Renault Espace 2,2 96rok gdzie rezystor do regulacji nawiewu

Witam,
czy mógłby mi ktoś pomóc w lokalizacji regulatora nawiewu (rezystor podobno). Działą mi tylko położenie 4, pozostałe słysze jak przekaźniki załączają ale wentylator nie działa.
Pod maską zdjąłem już obudowe (wyciszenie) do silnika dmuchawy idą tylko 2 kable (+ oraz -) więc raczej w środku dalej nic nie znajde.
Idąć po wiązce od silnika dmuchawy od strony komory silnika nic nie widać, kable wchodzą gdzieś do środku (okolice licznika).
Czy ktoś miał juz taki problem, z góry dziękuję za pomoc.

Miałem coś takiego wielokrotnie w renault nevada, gdzie były identyczne silniki, więc może i nagrzewnica też. Zazwyczaj była wina po stronie włącznika, takiego przesuwanego (zaśniedziały). Rezystor też istnieje, znajdował się w obudowie gdzie znajdował się wentylator i nagrzewnica od dołu. Na dwóch wkrętach przykręcony plastik około 4x6cm. Wysuwało się go i na nim znajdowały się chyba dwie opornice. Pozdrawiam.

Opornica jest w obudowie wentylatora po prawej stronie patrząc od przodu i powinny tam iść 4 kable, żeby się do niej dobrać trzeba wymontować całą obudowę.

Niestety, to jest jakoś inaczej.

Stojąc przodem do auta (rozebrane wygłuszenie, aż do plastikowej obudowy, widac mechanizmy zapadek) idzie po prawej stronie od komory pasażerskiej z pod licznika wiązka kabli np. do wycieraczek itd, z tej wiązki wychodzą 2 kable przechodzą po obudowie do strony lewej i tam wtyczka do silnika wentylatora idzie dalej (sprawdzone w pozycji 4 w której wentylator mi jeszcze działa, jest napięcie 12V, i masa na drugim).

Nie wydaje mi sie zatem zeby tam był w środku ten rezystor. Czy sie myle? nie chciałbym tego rozwalać bezsensownie. Moge przesłać foto tego co rozebrane, jeśli to coś pomoze.

to chyba będzie tak jak pisze steed1
na zdjęciu nr 17

Temat jeszcze żyje czy już nie...?
Ponieważ widzę blokowy układ klimatyzacji interesowałby mnie jeszcze elektryczny. Konkretnie gdzie są zawory, presostaty, i czujniki temperatury...
U mnie w Espace oporniki są w komorze wentylatora, kabelki, stojąc przodem do samochodu, wchodzą prawą stroną. Są ich trzy na każdy bieg osobny, jedynie na max zasilanie do wentylatora wchodzi lewą stroną głównymi przewodami...