logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak prądu do rezystora i wentylatorów nawiewu w Renault Espace 3 1997 2.0 8V LPG

Mateusz 0303 29 Cze 2017 17:37 4515 7
  • #1 16558844
    Mateusz 0303
    Poziom 7  
    Posty: 10
    Witam wszystkich forumowiczów od kilku dni mam problem z moim renault espace 3 1997r. 2.0 8v. lpg. a mianowicie nie dochodzi prąd do rezystora ani wentylatorow nawiewu. pol samochodu rozlozylem i ustalilem że: wentylatory na krotko działają, rezystor również , sterownik tez dziala wszystkie bezpieczniki dobre na bezpieczniku od nawiewu jest napięcie lecz na kablu za bezpiecznikiem , ktory prowadzi do rezystora juz prądu nie ma pomoże ktoś jeśli potrafi bo juz brakuje mi pomysłów:(:( a za miesiąc urlop :(
  • #2 16559058
    Staszek49
    Poziom 35  
    Posty: 2421
    Pomógł: 228
    Ocena: 1140
    Piszesz "wentylatory", przypuszczam, że chodzi Ci o nawiew do wnętrza auta, ale ten "nawiew" ma jeden "wentylator".
    Jeśli wszystko sprawdziłeś i nadal nie działa, to sprawdź "termik" (rodzaj bezpiecznika) w opornicy, który też ulega przepaleniu. Jeśli dawno nie wymieniałeś
    filtra pyłkowego (kabinowego), to go wymień, gdyż jego stan ma wpływ na uszkadzanie się opornicy nawiewu.
  • #3 16559069
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #4 16559134
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13098
    Pomógł: 1563
    Ocena: 5148
    Staszek49 napisał:
    ale ten "nawiew" ma jeden "wentylator".

    Akurat ten ma dwa.
    Rezystora też nie ma, jest sterownik zasilający bezpośrednio dmuchawy i powinien mieć dwa plusy po zapłonie(grube kable), oba na żółtych kablach.
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #5 16559777
    Mateusz 0303
    Poziom 7  
    Posty: 10
    są dwa wentylatory ( i tak chodzi o te od nawiewu) na srodku kazdy ma wlasny silniczek napewno wszystkie bezpieczniki sprawne na krotko po podlaczeniu przed rezystorem wszystko dziala czyli tam tez wszystko sprawne rano rozbiore jeszcze skrzynke z bezpiecznikami i odnajde całą wiązke kabli ktore ida do nawiewu nie wiem nawet gdzie tam masa jest ...

    Dodano po 2 [minuty]:

    A i dodam że termik działa a filtry wymieniam co roku czyli co jakies 8- 10 tyś km.

    Dodano po 7 [minuty]:


    "Rezystora też nie ma, jest sterownik zasilający bezpośrednio dmuchawy i powinien mieć dwa plusy po zapłonie(grube kable), oba na żółtych kablach." - dochodza kable 2 grube ale kolory to czarny i czerwony. :(

    Dodano po 5 [minuty]:

    Najlepiej byloby miec schemat jak i z kad dochodzi zasilanie na te wentylatory i przez jaki przekaznik przeszukalem neta i nic nie znalazlem niestety na ten temat.
  • Pomocny post
    #6 16560254
    mario 77
    Poziom 23  
    Posty: 510
    Pomógł: 66
    Ocena: 335
    Mateusz 0303 napisał:

    Najlepiej byloby miec schemat jak i z kad dochodzi zasilanie na te wentylatory i przez jaki przekaznik przeszukalem neta i nic nie znalazlem niestety na ten temat.

    Jeśli nie dochodzi plus po zapłonie i sprawdziłeś obydwa bezpieczniki to sprawdź przekaźnik w skrzynce bezpieczników pod maską. Jeśli jest tam 9 gniazd na przekaźniki to powinien być to środkowy czyli 5ty.
  • #7 16560593
    Mateusz 0303
    Poziom 7  
    Posty: 10
    Masz racje ewidentnie przepalony przekaznik ale jak bez niego sprawdzic dzialanie dmuchaw?:)
    Załączniki:
    • Brak prądu do rezystora i wentylatorów nawiewu w Renault Espace 3 1997 2.0 8V LPG 1498822002839137844486.jpg (690.26 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #8 16560806
    Mateusz 0303
    Poziom 7  
    Posty: 10
    mario 77 Wielkie dzięki juz wszystko dziala na nowym przekazniku wiec zamykam temat :)

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłosił problem z brakiem prądu do rezystora i wentylatorów nawiewu w Renault Espace 3 z 1997 roku, model 2.0 8V LPG. Po sprawdzeniu wentylatorów, rezystora, sterownika oraz bezpieczników, okazało się, że napięcie nie dochodzi do kabli prowadzących do rezystora. Użytkownicy forum zasugerowali sprawdzenie termika w opornicy oraz przekaźnika w skrzynce bezpieczników. Po wymianie przekaźnika problem został rozwiązany, a wentylatory zaczęły działać.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA