logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alarm sam. EXUS V9000

mirooosss 25 Lip 2007 18:09 5338 20
REKLAMA
  • #1 4114076
    mirooosss
    Poziom 10  
    Witam,

    Jestem posiadaczem tego właśnie alarmu samochodowego i mam pare pytań co do niego, dlaczego po wyjściu z zasięgu pilota LCD i nadajnika w aucie nie pojawia się ikonka na LCD że jest poza zasięgiem? (tzn taka antenka), w jaki sposób można podłączyć bajer uruchamiania samochodu z pilota? pytałem o to tam gdziemotowali mi alarm ale oni sami niewiedzą co i jak do czego służy...ostatnie pytanie w jaki sposób zmienić czułość czujki wstrząsowej ? włączam alarm bujam autem a on nic:/

    Pozdr.
  • REKLAMA
  • #2 4114155
    pablojablo
    Poziom 13  
    Witam
    Co do antenki pojawiającej się na pilocie to może nie wyszedłeś z zasięgu. Może pilot był w zasięgu i wtedy nic dziwnego że nie pojawiła się antenka. Z tego co wiem alarm ten ma bardzo duży zasięg.
    Odnośnie podłączenia bajeru odpalania samochodu z pilota to sprawa jest dość prosta. Nie wiem czy masz diesla czy normalnie benzynę.
    W przypadku benzyny podłączamy równolegle w stacyjkę przewody brązowy do acc, żółty do "on" zielony do rozrusznika. Gdy stacyjka nie ma odrębnych pozycji on i acc(nie wszystkie stacyjki mają te pozycje- pozycja acc to jest pozycja w autach gdy po przekręceniu stacyjki w acc możemy włączyć np. radio) wtedy łączymy brązowy z żółtym przewodem razem i podłączamy pod "on" w stacyjce. Za pozycją on przerywamy kabel od zapłonu i wstawiamy tam przekaźnik odcięcia zapłonu. Do odpalenia z pilota potrzebujemy też podłączenia przewodu fioletowego. Podłączamy go w miejsce gdzie po uruchomieniu silnika pojawia się 12 V. Najczęściej jest to kontrolka oleju chociaż można też zamontować to do alternatora gdy w czasie uruchomienia silnika pojawia się na nim napięcie 12V. Rozwiązanie z podpięciem pod kontrolkę oleju jest bezpieczniejsze bo uniemożliwia to nam zatarcie silnika gdy nie ma smarowania(wtedy silnik nam nie odpali).
    I to jest cała filozofia podpięcia tego bajeru. Należy jeszcze podłączyć kabel do hamulca aby móc sterować tą funkcją(zdaje sie że pomarańczowo-zielony).
    W przypadku diesla jest jeszcze dodatkowy przewód który podłączamy do kontrolki świec żarowych. Zazwyczaj jest to kabel (+) który widzi gdy już się świece podgrzeją plus na kontrolce. Dopiero gdy pojawi się na tym przewodzie plus czyli świece się podgrzeją to samochód odpali z pilota.
    Centralka będzie czekać z odpaleniem samochodu do czasu aż wykryje podgrzanie świec.
    Ważne też jest dobre ustawienie czasu rozruchu silnika.Jeżeli będzie on za krótki to samochód nie odpali.
    Poza tym musimy prawidłowo przejść całą procedurę przygotowującą do odpalenia z pilota. W przeciwnym wypadku auto nie odpali z pilota.
    W centralce tej za pomocą zworek wybieramy czy mamy skrzynie automat czy manualną. Ważne jest aby operacje na zworkach robić przy odpiętym zasilaniu.
    Jeżeli masz jeszcze jakieś pytania pytaj śmiało.
    Montowałem ten alarm to wiem na czym rzecz polega.

    Dodano po 3 [minuty]:

    Aha a co do czujnika wstrząsu to czujnik ten posiada pokrętło którym reguluje się czułość tego czujnika. Ważne jest też aby go dobrze umocować na karoserii samochodu, aby drgania samochodu były odczuwalne przez czujnik. Poza tym nie może on być też luźno umocowany aby nie wzbudzał się samoczynnie. Dobrze przyklej go do karoserii. Możesz go podkleić w pobliżu kolumny kierowniczej tam jest chyba najlepsze i najczulsze miejsce.

    Dodano po 55 [sekundy]:

    Aha a co do czujnika wstrząsu to czujnik ten posiada pokrętło którym reguluje się czułość tego czujnika. Ważne jest też aby go dobrze umocować na karoserii samochodu, aby drgania samochodu były odczuwalne przez czujnik. Poza tym nie może on być też luźno umocowany aby nie wzbudzał się samoczynnie. Dobrze przyklej go do karoserii. Możesz go podkleić w pobliżu kolumny kierowniczej tam jest chyba najlepsze i najczulsze miejsce.
  • #3 4114335
    mirooosss
    Poziom 10  
    właśnie problem polega na tym że uzbroiłem alarm wziołem pilota i pojechałem innym autem jakies 4km i nie pokazała się antentka braku sygnału a podejżewam że 4km to on zasięgu aż tak dalekiego to niema :) co do odpalania to chyba się za to niezabiore - kompletnie nieznam się na kabelkach prądzie itd. czy w warsztacie gdzie mi montowali mają oboziązek podłączenia tego bajeru? bo gość mi powiedział że nie podpioł tego odpalania z pilota w ramach bezpieczeństwa...a sprawa z czujnikiem wstrząsu to właśnie niewiem gdzie on się znajduje gość mówił że kolo kolumny kierownicy ale jakoś niemoge tego znaleźć może to jest pod jakimś plastikiem?
  • REKLAMA
  • #4 4115088
    pablojablo
    Poziom 13  
    Może alarm miał jakieś chwilowe "zaćmienie" Raczej powinien wskazywać kiedy wyszedł z zasięgu. Może trzeba było spróbować sprawdzić stan zabezpieczeń alarmu.
    Co do montażu to wydaje mi się że montażysta powinien to podłączyć odpalanie z pilota skoro podjął się zamontowania alarmu. Musisz męczyć montażystę. To nie jest filozofia. Raczej nie powinien mieć z tym większych problemów. Może mu się nie chciało.:)
    Co do tego czujnika wstrząsu to podjedź do montażysty i on wie gdzie konkretnie zamontował ten czujnik i wyreguluje go prawidłowo. Możesz się pobawić w szukanie tego czujnika ale myślę że to może być kłopotliwe.
    Powiedz jeszcze co to za samochód z jakim silnikiem.
    Pomęcz montażystę o podłączenie tej funkcji odpalania z pilota. To raczej nie jest nic trudnego w podłączeniu chyba że masz w aucie immobilaizer to wtedy może być problem z podłączeniem tego bo raczej auto nie odpali bez kluczyka chyba ze podkleisz gdzieś kluczyk.
  • #5 4115410
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    "Nie miała baba kłopotu, to sobie koguta kupiła..."
    A tym kłopotem jest właśnie produkt Exusa. Niestety musisz być przygotowany na takie zachowanie tej chińszczyzny...
    Jeśli chodzi o odpalanie zdalne to: jest ono zabronione przepisami (nie można pozostawiać pracującego auta bez dozoru), jest niebezpieczne, bo auta z manualną skrzynią biegów nie mają czujnika biegu neutralnego(jak zostawisz auto na biegu, to może ono sobie trochę pojechać), poza tym, jeśli masz kluczyk z immo, to próba odpalenia auta z pilota/alarmu nie powiedzie się (są tacy, którzy montując odpalanie z pilota wydłubują czip z kluczyka i wklejają go przy pętli w osłonie kierownicy - sam się zastanów nad sensem tego).
    Czujnik wstrząsów powinien reagować na krótkie i szybkie wstrząsy, czyli na uderzenie, kopnięcie. Jak nie reaguje na bujanie (na bardzo mocne może), to w sumie dobrze, bo nie będzie wywoływał alarmów wiatr, ani przejeżdżające inne auta.
  • #6 4115667
    mirooosss
    Poziom 10  
    No właśnie alarm mam juz pare dni i często jestem poza zasięgiem bo nawet jak klikam żeby go rozbroiło to nic sie nie dzieje czyli jest poza zasiegiem :) a antenki nie pokazuje...dziś spróbuje drugiego pilota może ten jest jakiś uszkodzony. Moje auto to alfa 147 1.6 benz. Jeżeli chodzi o to odpalanie to już sam niewiem czy będzie to działać czy nie? imobilajzera chyba niema w kluczyku tak mi się wydaje a co do niebezpieczeństwa z tym związanego to przecież wkońcu exus napisał w instrukcji że pierwsze trzeba zrobić "procedure przygotowawczą" więc auta na biegu nie zostawie :) Dałem za ten alarm kupe kasy więc chyba mam prawo do działania wszystkich funkcji bo jak narazie to działa tylko uzbrajanie i rozbrajanie :)
  • #7 4116121
    pablojablo
    Poziom 13  
    Dokładnie aby odpalić samochód z pilota najpierw trzeba przejść całą procedurę przygotowującą więc nie ma szans aby auto samo odjechało.
    To nie jest tak prosto że w dowolnym czasie możemy odpalić sobie auto z pilota. Aby tego dokonać musimy być świadomi że będziemy z tego korzystać i specjalnie przygotować do tego samochód poprzez przejście całej procedury przygotowującej.
  • #8 4116245
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    To znaczy, że mam wejść do auta, przeprowadzić całą procedurę, a, potem wyjść i odpalić auto z pilota? :D
    To ja dziękuję, ja już wolę je sobie ręcznie odpalić :D
  • #9 4116346
    pablojablo
    Poziom 13  
    To znaczy ze jak już masz odpalone auto jak już jedziesz sobie i wylączasz silnik to musisz sobie zaplanować czy będziesz chciał odpalać auto z pilota czy nie.Jeżeli nie to normalnie zapalasz sobie auto z kluczyka. Nikt nie wymaga abyś odpalał auto z pilota. Masz zawsze wybór.
  • #10 4119202
    zovip
    Poziom 14  
    Kolega wyżej ma rację. Mam EXUSa i jak do tej pory jest ok. Jak kończę jazdę to zwyczajnie pozostawiam auto z procedurą do odpalania. Proste to i intuicyjne.
  • REKLAMA
  • #11 4120022
    mirooosss
    Poziom 10  
    a działa Ci to z tym zasięgiem? tzn pokazuje sie antenka jak wyjdziesz poza zasięg?
  • REKLAMA
  • #12 4128699
    zovip
    Poziom 14  
    Wiesz co z ta antenka to jest roznie, znaczy nie sprawdzalem czy jest to tak zawsze bo jakos nie mialem motywacji, bo mam samochod jakies 150m od bloku i zasieg jest zawsze. Z tego co wiem pilot kontaktuje sie z alarmem co kilkanascie minut wiec nawet jak wyjdziesz z zasiegu to nie masz info o tym od razu. Zazwyczaj jak chce sprawdzic czy jestem w zasiegu to zwyczajnie wciskam przycisk D, jak jestem to pilot pika i ikonka miga na pilocie. A jeszcze jedna wazna sprawa, to ze pilot LCD wyjdzie z zasiegu to nie oznacza ze w przypadku alarmu nie bedzie info na pilocie LCD, prawda jest taka bo juz to sprawdzilem ze wysylanie z pilota LCD jest inne jak sam alarm wysyla informacje. Kurde troche nakrecilem a mialem na mysli to ze sygnal z centrali moze dojsc do pilota LCD nawet jak pilot pokazuje wyjscie z zasiegu.Zwiazane jest to z tym, ze sygnal z centrali jest mocniejszy od sygnalu wysylanego z piota LCD. Co chyba jest logoczne.
  • #13 4129132
    mirooosss
    Poziom 10  
    No ja właśnie dzwonilem do głównej siedziby exusa i wlasnie pytałem jak to z tym zasięgiem jest i gosc poinformowal mnie że model który ja mam niema tej funkcji a w instrukcji wkradł się błąd pisząc ze antenka powinna się pojawiać, funkcja ta działa w modelu z osobnym pilotem i osobnym wyswietlaczem LCD czyli FULL CONTROL a ja mm CONTROL :/ wniosek instrukcja kłamie i exus też, również pytałem dlaczego w instrukcji nie nie pisze że aby mieć domykanie szyb trzeba dokupić dodatkowy moduł, gość również mnie za to przeprosił że mają instrukcje źle napisaną i będą to poprawiać, już niewiem co mam o tym myśleć...
  • #14 4132606
    zovip
    Poziom 14  
    Kto mogl wiedziec, ze masz auto na tyle stare, ze nie ma takiego modułu. :D
  • #15 4133969
    PaAn
    Poziom 12  
    Alfa 147 ma na pewno immobilajzer, tak ze racje ma kolega Blazej - bez kombinacji auta i tak nie odpalisz.
  • #16 4610894
    mirooosss
    Poziom 10  
    wracając do tematu, a np. jest możliwość takiego działania że wsadzam kluczyk do stacyjki przekrącam jeden raz (nie zapalać auta) i wychodze z auta i dalej odpalam go pilotem? wtedy chyba immobilazjer już będzie rozkodowany bo kluczyk będzie w stacyjce :) jeżeli to możliwe to jak to zrobić ?
  • #17 4611518
    zepol
    Poziom 21  
    mirooosss napisał:
    ...wtedy chyba immobilazjer już będzie rozkodowany bo kluczyk będzie w stacyjce...


    Niestety to nie tak jak sobie wyobrażasz.
    Trzeba zamontować bypas i będzie odpalał na pilota, są tez inne metody ale to już wypada ustalić z montażystą.
    Wybierz kogoś z listy instalatorów Exus-a i zrobią to jak trzeba (tak, że będzie odpalał na pilota, a nie tylko obiecywał w instrukcji).
    Z domykaniem szyb to tez nic nowego, jeśli w aucie są szyby z "automatyką" (komfortem) to bez problemu będzie domykał, ale jeśli auto nie posiada tej funkcji to zamontowanie samego alarmu samochodu nie poprawi :D
  • #18 4612288
    MichaelR
    Poziom 21  
    Z tego co wiem Alfa 147 miała czasami komfort, jesli masz elektryczne szyby otwórz je zamknij drzwi przekręć kluczyk na zamykanie i jak zamknie centralny przytrzymaj w pozycji zamykaj po kilku sekundach powinno domykać szyby, jeśli nie domyka znaczy ze nie ma tej opcji.
  • #19 4612815
    mirooosss
    Poziom 10  
    mam tą opcje :) działa z pilota od alfy a z zamka nie patrzyłem.
  • #20 4724411
    phonex
    Poziom 18  
    ja mam znowu inne pytanie:
    funkcja Pro TURBO, czy po wyjeciu kluczyka immobiliser odrazu rozlacza obwod czy funkcja bedzie mogla dzialac, i teraz jak zapomne wylaczyc bieg to w momencie puszczenia sprzegla auto pojedzie do przodu (skrzynia manual) czy jest jakas kontrola ew mozliwosc stworzenia takiej kontroli?
  • #21 4744822
    zovip
    Poziom 14  
    Immobilizer to urządzenie które zapobiega odpaleniu auta, potem nie ma problemu jak wyjmiesz kluczyk, silnik będzie nadal działał.
REKLAMA