Peugeot 309 1,4i 1990 - brak iskry i paliwa po zgaszeniu silnika, co sprawdzić?

Question

Witam
Po zgaszeniu silnika, juz nie odpala. Brak iskry i pompka nie podaje paliwa.
Sprawdzono moduł, aparat (z cewka włacznie), cewka zapłonowa, przekaźniki, przewody, pompka paliwa - wszystko ok. Iskra nie wychodzi z cewki zapłonowej, natomiast do niej dociera. Co jeszcze można sprawdzić? Z góry dzieki za sugestie.
Pozdrawiam
Kasia

Konto nie istnieje · Answer

Tego nikt nie zrozumie.

Kasia_lu · Answer

Jest napięcie na cewce zapłonowej, ale dalej już go nie ma. Na aparacie nie ma iskry. Cewka jest dobra i kable też.
Dodam, że przeczyatłam wszystkie posty na temat takiego problemu, ale widzę że ten silnik z monowtryskiem jest dośc mało popularny i w zasadzie nie znalazłam odpowiedzi. A znajomy elektryk-mechanik już po prostu przekopał wszystko i dalej nic... (oracuje nad tym juz od trzech tygodni)

Konto nie istnieje · Answer

to sprawdzić czy się obraca palec rozdzielacza.

Kasia_lu · Answer

Był włozony nawet aparat zapłonowy z innego Peugeota, ale też nie zapalił

Konto nie istnieje · Answer

Zrobić pierwszy test-zaopatrzyć się w zarówkę reflektorową z doaczonymi doń przewodami.Oba włókna żarówki połaczyć równolegle.
Wyczepić trzypinową wtyczkę z apatatu zapłonowego.
Jeden koniec przewodu żarówki podpiąć go plusa akumulatora, drugi do środkowego pinu wtyczki.Żarówka świeci?
Jezeli nie to nie ma masy na moduł.
Włączyć kluczyk w stacyjce.Zarówka podpięta do masy.
Sprawdzic obecność napięć w skrajnych pinach wtyczki.
Zarówka ma się świecić jasno na jednym skrajnym pinie, nieco ciemniej na drugim skrajnym.Ten drugi skrajny zamyka się przez cewkę.
Uwaga-zwierać cyklicznie jeden ze skrajnych zarówka do masy.Czy słychać odgłos pracy pompy paliwa, czy słychać klikanie wtryskiwacza?

Kasia_lu · Answer

Odgłosów nie słychać. Masa na moduł w porządku.

Konto nie istnieje · Answer

świeci żarówka na obu skrajnych?

Kasia_lu · Answer

Znajomy sprawdzał to omomierzem i nie podał mi wartości odczytów. Zapytam rano, to napiszę jakie były.

Konto nie istnieje · Answer

Droga Kasiu_lu, w tym przypadku omomierz jest zbędnym gadgetem.
Niestety, prąd o natężeniu około 8A ma swoje prawa, a wszelkie jego odchyłki od normy wykrywamy obciążając obwód.
Poza tym, o ile wiem, napięcie się mierzy innym urządzeniem, które i tak w tym rozpatrywanym przypadku jest nieodpowiednie.

Kasia_lu · Answer

Wybaczcie, że tak długo nic nie pisałam, ale mechanik wyjechał na wczasy... Samochód nadal na warsztacie

Lampka świeci tak jak pisałeś elektrit. Samochód już odpalił (po wymianie kabli w instalacji, które szły przy podłodze) ale po kilku minutach gaśnie. Zapala znowu pare razy i od razu gaśnie. "Znika" iskara w obwodzie wysokiego napięcia, a ściślej - nie wychodzi z cewki. Dzieje sie tak na dwóch różnych cewkach wysokiego napięcia. Znajomy już właściwie nie ma pomysłu co dalej z tym fantem... Może znowu coś doradzicie?
Pozdrawiam
Kasia
P.S. Wymieniono też cewkę w aparacie zapłonowym. Przy powyższych próbach jazdy "zalało" silnik a samochód pracował nierówno i strasznie dymił po odpaleniu.

Konto nie istnieje · Answer

Zmienić mechanika. Temat zamykam.

Peugeot 309 1,4i 1990 - brak iskry i paliwa po zgaszeniu silnika, co sprawdzić?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu