LPG w samochodzie, Czy sterownik MAXI jest naprawialny?

Problem dotyczy sterownika LPG MAXI w samochodzie Nexia 1.5, który nie przełącza silnika z benzyny na gaz, powodując jednoczesną pracę na obu paliwach. Diagnostyka komputerowa wykazała, że benzyna nie jest całkowicie odcięta, a sterownik nie podaje odpowiedniego napięcia (około 4,5 V) na elektrozawory. Gazownik proponuje wymianę sterownika lub całej instalacji za 400 PLN, sugerując model BINGO. W dyskusji zwrócono uwagę na możliwe przyczyny problemu, takie jak złe połączenia elektryczne, zimne luty lub uszkodzenia wewnętrzne sterownika MAXI LAMBDA, który miał wady fabryczne i został zastąpiony modelem V-MAX. Wskazano, że naprawa sterownika MAXI jest ryzykowna, a wymiana na BINGO może być korzystniejsza pod względem niezawodności. Poruszono także kwestię kompatybilności wymiany sterownika MAXI na V-MAX bez konieczności zmiany okablowania, pod warunkiem, że V-MAX nie posiada wbudowanego emulatora wtryskiwaczy i ma zgodną liczbę pinów oraz kolejność wyjść.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.