Witam, Wymieniłem w tej szlifierce uszkodzony wirnik. Wirnik uszkodził się na skutek wypadnięcia sprężyny ze szczotki która zwarła płytki na komutatorze i przepaliła uzwojenie. Po włączeniu startuje niby normalnie ale nie uzyskuje maksymalnych obrotów. Regulator prędkości działa na tyle że mogę...

Rotors to firma bardzo kontaktowa - proszę śmiało dzwonić, aby wyjaśnić wątpliwości. PS. Prawdopodobnie w takim silniku można obejść regulator obrotów, aby uzyskać max. prędkość - okaże się, czy przyczyną ograniczenia jest regulator.

Witam.Proszę obejrzeć stary wirnik, policzyć ilość płytek na komutatorze (klatek) i porównać z nowym wirnikiem, a odpowiedz nasunie się sama. Powodzenia.

Witam. Może sprawdzić uzwojenia stojana a czy masz nowy wirnik sprawny na 100% ?

Niestety nie jestem w stanie sprawdzić ilości płytek na komutatorze ponieważ stary wirnik wysłałem do firmy Rotors gdzie na podstawie tamtego zrobiono mi nowy wirnik. Dodano po 6 [minuty]: Co do uzwojeń stojana to nie jestem pewien czy są dobre, nie wiem jak je sprawdzić zmierzyłem oporność uzwojeń i miernik pokazał 12,8Ω.

Po oporności nie stwierdzisz czy uzwojenie jest dobre, pytanie brzmi czy nie nagrzewa sie ono w trakcie pracy na biegu jałowym, co świadczyło by o zwarciu między zwojowym.A skąd wiesz że nie osiąga maksymalnych obrotów i jak duża jest różnica po zmianie wirnika?

Faktycznie spróbuje obejść ten regulator. A co do obrotów to są one wyraźnie za małe, Stojan jest ciepły ale nie gorący więc jest chyba w porządku

Podłączyłem szlifierkę z pominięciem regulatora i miała nareszcie maksymalne obroty. Czyli przyczyna tkwi w regulatorze.

A czy coś mechanicznie nie blokuje ruchu przycisku? A może obudowa regulatora inaczej ułożyła się w korpusie szlifierki...

Mechanicznie jest wszystko w porządku, Nic nie przeszkadza w ruchu pokrętła regulacyjnego i przycisku. Spróbuje zmienić tyrystor tym bardziej że strasznie się grzeje nie da się go ręką dotkną. W sumie to jest on na radiatorze więc pewnie jest przewidziane że będzie się grzał. Tak czy inaczej wymienię go i zobaczę jaki będzie efekt.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Szlifierka Hilti WFE-450E Małe broty po wymianie wirnika

kamilo255 07 Wrz 2007 23:36 3605 9

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4261349 07 Wrz 2007 23:36

kamilo255 kamilo255

Poziom 11

Posty: 11

Pomógł: 1
Autor tematu

Post #1
4261349 07 Wrz 2007 23:36

Witam,
Wymieniłem w tej szlifierce uszkodzony wirnik. Wirnik uszkodził się na skutek wypadnięcia sprężyny ze szczotki która zwarła płytki na komutatorze i przepaliła uzwojenie. Po włączeniu startuje niby normalnie ale nie uzyskuje maksymalnych obrotów. Regulator prędkości działa na tyle że mogę zmieniać obroty ale nie w pełnej skali. Czy może to być wina Triaka u mnie BTB 600BW?

Proszę o jakieś porady.
Elektrobohater – pokaż swoje realizacje i buduj swoją markę wśród instalatorów [sponsorowany]

REKLAMA
#2 4261683 08 Wrz 2007 07:48

musicbas1 musicbas1

Poziom 16

Posty: 172

Pomógł: 14

Ocena: 19
Pomocny post? (0)

Post #2
4261683 08 Wrz 2007 07:48

Witam.Proszę obejrzeć stary wirnik, policzyć ilość płytek na komutatorze (klatek) i porównać z nowym wirnikiem, a odpowiedz nasunie się sama. Powodzenia.
#3 4262602 08 Wrz 2007 14:10

mieciop mieciop

Poziom 18

Posty: 276

Pomógł: 25

Ocena: 105
Pomocny post? (0)

Post #3
4262602 08 Wrz 2007 14:10

Witam.
Może sprawdzić uzwojenia stojana a czy masz nowy wirnik sprawny na
100% ?
REKLAMA
#4 4263799 08 Wrz 2007 21:22

kamilo255 kamilo255

Poziom 11

Posty: 11

Pomógł: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
4263799 08 Wrz 2007 21:22

Niestety nie jestem w stanie sprawdzić ilości płytek na komutatorze ponieważ stary wirnik wysłałem do firmy Rotors gdzie na podstawie tamtego zrobiono mi nowy wirnik.

Dodano po 6 [minuty]:

Co do uzwojeń stojana to nie jestem pewien czy są dobre, nie wiem jak je sprawdzić zmierzyłem oporność uzwojeń i miernik pokazał 12,8Ω.
#5 4263832 08 Wrz 2007 21:26

robokop robokop

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 29412

Pomógł: 1763

Ocena: 6362
Pomocny post? (0)

Post #5
4263832 08 Wrz 2007 21:26

Po oporności nie stwierdzisz czy uzwojenie jest dobre, pytanie brzmi czy nie nagrzewa sie ono w trakcie pracy na biegu jałowym, co świadczyło by o zwarciu między zwojowym.A skąd wiesz że nie osiąga maksymalnych obrotów i jak duża jest różnica po zmianie wirnika?

Promuję tematy:
26.01.2019 Prostownik/ładowarka akumulatorów.
Pomocny post

#6 4263880 08 Wrz 2007 21:38

bonanza bonanza

Spec od Falowników

Posty: 3098

Pomógł: 283

Ocena: 421
Pomocny post? (+1)

Pomocny post
Post #6
4263880 08 Wrz 2007 21:38

Rotors to firma bardzo "kontaktowa" - proszę śmiało dzwonić, aby wyjaśnić wątpliwości.
PS. Prawdopodobnie w takim silniku można "obejść" regulator obrotów, aby uzyskać max. prędkość - okaże się, czy przyczyną ograniczenia jest regulator.
REKLAMA
#7 4263901 08 Wrz 2007 21:44

kamilo255 kamilo255

Poziom 11

Posty: 11

Pomógł: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
4263901 08 Wrz 2007 21:44

Faktycznie spróbuje obejść ten regulator. A co do obrotów to są one wyraźnie za małe, Stojan jest ciepły ale nie gorący więc jest chyba w porządku
#8 4266349 09 Wrz 2007 17:33

kamilo255 kamilo255

Poziom 11

Posty: 11

Pomógł: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
4266349 09 Wrz 2007 17:33

Podłączyłem szlifierkę z pominięciem regulatora i miała nareszcie maksymalne obroty. Czyli przyczyna tkwi w regulatorze.
#9 4266685 09 Wrz 2007 19:08

bonanza bonanza

Spec od Falowników

Posty: 3098

Pomógł: 283

Ocena: 421
Pomocny post? (0)

Post #9
4266685 09 Wrz 2007 19:08

A czy coś mechanicznie nie blokuje ruchu przycisku? A może obudowa regulatora inaczej ułożyła się w korpusie szlifierki...
REKLAMA
#10 4266902 09 Wrz 2007 19:57

kamilo255 kamilo255

Poziom 11

Posty: 11

Pomógł: 1
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
4266902 09 Wrz 2007 19:57

Mechanicznie jest wszystko w porządku, Nic nie przeszkadza w ruchu pokrętła regulacyjnego i przycisku. Spróbuje zmienić tyrystor tym bardziej że strasznie się grzeje nie da się go ręką dotkną. W sumie to jest on na radiatorze więc pewnie jest przewidziane że będzie się grzał. Tak czy inaczej wymienię go i zobaczę jaki będzie efekt.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W szlifierce Hilti WFE-450E wymieniono uszkodzony wirnik, który uległ awarii wskutek wypadnięcia sprężyny ze szczotki, powodującej zwarcie na komutatorze i przepalenie uzwojenia. Po wymianie wirnika urządzenie uruchamia się, lecz nie osiąga maksymalnych obrotów. Regulator prędkości działa, ale w ograniczonym zakresie. Sprawdzono oporność uzwojeń stojana (12,8 Ω), która nie pozwala jednoznacznie ocenić ich stanu. Po pominięciu regulatora obroty osiągają wartość maksymalną, co wskazuje na uszkodzenie elementu sterującego – triaka BTB 600BW, który nadmiernie się nagrzewa. Mechaniczna sprawność regulatora została potwierdzona. Planowana jest wymiana triaka w celu przywrócenia pełnej funkcjonalności regulatora prędkości.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA