logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Drukarka UV na Twoim biurku?
Drukarka UV na Twoim biurku? Poznaj eufyMake E1 »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak i z czego zrobic elektryczne ogrzewanie w fiacie 126p ?

MDKiller 15 Paź 2007 12:25 15337 12
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 4380479
    MDKiller
    Poziom 11  
    Posty: 9
    Problem jest nastepujacy mam splanowana glowice co nie pozwala mi kozystac z tradycyjnego ogrzewania (ryzyko dostawania sie spalin do kabiny) i mam pytanie czy ktos wie jak i z czego zrobic np. jaks spirale grzejna podlaczona razem z seryjnym wiatrakiem, patenty typu cos ala suszarka na 12v ? Nie chce kupowac gotowych nagrzewnic z allegro bo i tak bym je musial przerabiac, a urzadzenie musi miec moc taka zeby jeszcze przy wlaczonych swiatlach altek pociagnal.
  • REKLAMA
  • #2 4380503
    Jerzy Węglorz
    Poziom 39  
    Posty: 3447
    Pomógł: 501
    Ocena: 451
    Problemem jest moc: tradycyjne ogrzewanie jest w stanie wykorzystac wiele kilowatów ciepła wytwarzanego w silniku (2/3 energii benzyny zamienia sie w ciepło!), co dla silnika o mocy 20kW oznacza 40kW ciepła. Jeśli z tego do ogrzewania wykorzystasz tylko 5%, to i tak jest to 2kW.
    Taką dodatkową moc musiał by Ci dać alternator - a on z biedą da wogóle 500W, co w zasadzie wystarcza niewiele więcej, niż na potrzeby świateł, zapłonu i ładowania akumulatora.
    Ponadto: 2kW przy 12V to jest 166A, takim prądem się SPAWA! Czy wiesz, jak zrobić instalację przewodem grubości palca?
  • #3 4380657
    stomat
    Poziom 39  
    Posty: 5660
    Pomógł: 257
    Ocena: 1960
    Elektryczne odpada ale możesz zamontować webasto.
  • #4 4380665
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda  
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3622
    Ja wykorzystał bym ciepło dostępne już w aucie. Masz dwa media: powietrze i olej. Skoro masz splanowaną głowicę, to silnik pewnie się mocniej nagrzewa. Poszukaj w sieci opisu założenia chłodnicy oleju do silnika z malucha. A reszta to już prościzna. Można też wpuścić w miskę olejową jakąś spiralną rurkę i przez nią przepuszczać płyn, który się będzie rozgrzewał od oleju.
    druga drogą jest zrobienie płaszczy wokół kolektorów wydechowych i ogrzewanie w ten sposób powietrza. Tylko w tym przypadku trzeba zapewnić idealną szczelność i izolację, by spaliny nie dostawały się do kabiny. A rozwiązanie takie jest znane ze starych vw (garbus, ogórek).
  • REKLAMA
  • #5 4398052
    romoo
    Użytkownik obserwowany  
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Najlepiej jest zrobienie płaszczów grzejnych na wewnętrznej rurze wydechowej. Bardzo proste do zrobienia. I maxymalne grzanie czasami ręcznego nie da się dotknąć. Nawiew z silnika tego co jest w bagażniku z przodu po przewinięciu wirnika co jest łatwa sprawą a wydajność ma lepszą wtedy jak niejeden zachodni wóz. Na zdjęciu zdemontowana jest dmuchawa(w trakcie zmian) i zrobiony dodatkowy nawiew direct na tylne siedzenia.
    Załączniki:
    • Jak i z czego zrobic elektryczne ogrzewanie w fiacie 126p ? Dscn1554.jpg (96.7 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #6 4570116
    darko_n
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 2
    a ja miałem zamonowaty witrak z trabanta. międzu kanałem atą rurą metaową co idzie z silnika. grzało super. właśnie o to chodzi, ciepła jest dość tylko nie ma nawiewów. tylko musisz przerobić ten "wiatrak" na 12 volt. mi wujek przerobił z free także to chyba nie będzie zdumiewająca cena. stosowałem tkie rozwiązanie i polecam. czy wykorzystasz zależy od Ciebie, pozdro i napisz jakie efekty jak wykorzystasz ten pomysł. narka
  • #7 4658271
    edm311
    Poziom 10  
    Posty: 36
    Witam
    Mam nadzieje ze nikt mnie nie weźmie za archeologa:--)
    Ja po prostu chcę pomóc.

    Co do ogrzewania w fiaciku to ja w swoim ogrzewanie wspomogłem przez zastosowanie wentylatorów od komputera (są w końcu na 12V) Umieściłem je w kanale (przewodzie) wentylacyjnym. Można powiedzieć ze poprawa była odczuwalna.
    Jest również nieco inna metoda, przy której wykorzystuje sie dmuchawe zainstalowaną w samochodzie, wystarczy ją przerobić.
    Wszelkie wskazówki znajdziesz(dziecie) tutaj:

    http://www.terytorium126p.pl/artykuly/pozostale/ogrzewanie-przedniej-szyby.html

    Mam nadzieje ze coś pomogłem w końcu mrozy się zaczeły
  • #8 4658404
    bmw 550
    Poziom 12  
    Posty: 78
    Pomógł: 1
    Ocena: 25
    :D....a ja proponuje spuscic kur..a z przepasci...i zmienic go na cos co jest bezpieczniejsze (nie sklada sie na tylnych fotelach pasazera -przy stluczce)...wygodniejsze ,szybsze,I MNIEJ AWARYJNE.... COS Z 2 litrami pod maska...:D....BO SZKODA TWEGO CZASU I ROBOTY


    Moderowany przez Błażej:

    A ja rozumiem, że post jest jak najbardziej w temacie i wnosi bardzo wiele do dyskusji! Ostatnie ostrzeżenie!

  • #9 4660358
    MikePL1
    Poziom 16  
    Posty: 252
    Ocena: 36
    Taaa, najlepiej na jakieś dresiarskie BMW, hahahaha. Palant...

    No a teraz na temat. Najlepiej chyba będzie wykorzystać wydech. Ja bym zrobił dolot świeżego powietrza z zewnątrz i umiejscowił go tak, aby znalazła się tam rura od wydechu. Następnie bym powędrował z tym do kabiny.

    Chodzi o to aby zasysać świeże powietrze spoza komory silnika, przepuszczać je blisko rozgrzanego wydechu i wpuszczać do kabiny. Dzięki temu się nie zatrujesz spalinami.

    Wiadomo, że najbardziej elegancko byłoby kupić za 12zł 2 metry rurki miedzianej i owinąć ją wokół wydechu, a następnie puścić tam płyn chłodniczy i nagrzewnicę, ale to wymagałoby trochę pracy i kasy. Musiałbyś kupić jakąś nagrzewnicę (30zł), pompkę wody na 12V (pewnie 10-30zł) oraz rurkę miedzianą (12zł) i rurki gumowe (20zł) oraz wiatrak komputerowy, duży (20zł). Efekt najbardziej elegancki i bezpieczny, ale kosztuje tyle co 1/3 malucha.
  • #10 4660710
    romoo
    Użytkownik obserwowany  
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    Czytając te wypowiedzi to jest bardzo dziwne że silnik chłodzony powietrzem ma problem z ogrzewaniem ale cóż tak to zaprojektowali i trzeba z tym żyć (marznąc) lub zmodyfikować i cieszyć się ciepełkiem z zimne dzionki.
  • #11 4875488
    docent161
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Ocena: 7
    Najbezpieczniej i naj efektowniej to jest zainstalować w bagażniku dewasto od trabanta i efekt gwarantowany bez skrobania szyb w zimie 2 min i pełna moc:D
  • REKLAMA
  • #12 4922661
    Damian R.
    Poziom 17  
    Posty: 293
    Pomógł: 10
    Ocena: 10
    Mój znajomy ma fiata 126 bis i tam ma ogrzewanie w środku , cieplutko jest i przyjemnie , sprawdź jaka jest instalacja w bisie i sprubuj załozyc coś w podobie u siebie :)
  • #13 4923022
    marcys20
    Poziom 18  
    Posty: 250
    Pomógł: 21
    Ocena: 49
    Damian R. napisał:
    Mój znajomy ma fiata 126 bis i tam ma ogrzewanie w środku , cieplutko jest i przyjemnie , sprawdź jaka jest instalacja w bisie i sprubuj załozyc coś w podobie u siebie :)


    hehe..ales pojechal po bandzie :-) PF Bis jest chlodzony ciecza i ogrzewanie srodka realizowane jest tzw.malym obiegiem plynu chlodzacego. 126P jest chlodzony powietrzem i tam "ogrzewanie" wnetrza odbywa sie poprzez...no wlasnie...metalowe kanaly i kawalek gumowego weza - wystarczy mala nieszczelnosc i z marnego "ogrzewania" robi nam sie calkowicy brak "ogrzewania"
    do malucha najlepszym rozwiazaniem jest tak jak ktos wspomnial webasto np. z zaporozca lub trabanta.
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem elektrycznego ogrzewania w Fiacie 126p, gdzie tradycyjne ogrzewanie jest niemożliwe z powodu splanowanej głowicy i ryzyka przedostawania się spalin do kabiny. Zwrócono uwagę na ograniczenia mocy alternatora (około 500W), co uniemożliwia efektywne wykorzystanie grzałek elektrycznych o dużej mocy (np. 2 kW wymagałoby prądu 166A przy 12V). Proponowano alternatywne rozwiązania, takie jak montaż Webasto (np. z Trabanta lub Zaporożca) w bagażniku, które zapewnia szybkie i bezpieczne ogrzewanie. Inne pomysły to wykorzystanie ciepła silnika powietrzem lub olejem, np. poprzez chłodnicę oleju, spiralne rurki w misce olejowej lub płaszcze grzejne na rurze wydechowej, co wymaga jednak dobrej izolacji i szczelności, aby uniknąć przedostawania się spalin. Wskazano także na możliwość przeróbki wentylatorów z Trabanta lub komputerowych na 12V do poprawy nawiewu ciepłego powietrza. Podkreślono, że ogrzewanie w Fiacie 126p jest trudne ze względu na chłodzenie powietrzem i konstrukcję kanałów grzewczych, które są nieszczelne i mogą powodować brak efektywnego ogrzewania. Wskazano również na różnice w systemie ogrzewania Fiata 126p i 126 bis, gdzie ten drugi ma chłodzenie cieczą i ma bardziej efektywne ogrzewanie wnętrza. Podsumowując, najlepszym i najbezpieczniejszym rozwiązaniem jest montaż niezależnego ogrzewania Webasto lub wykorzystanie ciepła wydechu z odpowiednią izolacją i wentylacją.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA