logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 126p - brak świateł długich i mijania, schemat instalacji elektrycznej?

Wieniu 18 Paź 2007 18:32 2156 10
  • #1 4390711
    Wieniu
    Poziom 18  
    Posty: 425
    Pomógł: 5
    Ocena: 25
    Witam

    Mam problem ze światłami długimi i mijania w fiacie 126p. Otóż jak przełącze przełącznik na światła pozycyjne to te są, natomiast nie ma pozostałych. Wyłącznik jest na pewno dobry.
    Czy ktoś spotkał się z taką usterką?? Czy ktoś mógłby mi udostępnić schemat instalacji elektrycznej malucha i pomóc usunąć usterkę??

    Bardzo Proszę o Pomoc.
  • #2 4390757
    serwis_gh
    Specjalista - układy wtrysku Diesel
    Posty: 1537
    Pomógł: 211
    Ocena: 1235
    Witam!
    Czasami pada stacyjka.
    Napięcie do włącznika ze stacyjki dochodzi?
    Najlepiej przerobić świała drogowe i mijania na przekaźniki. Wtedy obciążenie stacyjki i przełącznika jest niewielkie.
  • #3 4390758
    Doktorr
    Poziom 35  
    Posty: 2430
    Pomógł: 287
    Ocena: 1095
    Ale wyłącznik zespolony pod kierownicą sprawdziłeś.
  • #4 4390814
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3620
    Skąd pewność, ze wyłącznik świateł dobry? Jak to sprawdziłeś? Czy sprawdziłeś też przełącznik zespolony przy kierownicy? Lubi sie wytopić, szczególnie jeśli założyłeś mocniejsze żarówki. Już wymiana zwykłych żarówek z trzonkiem R2, na H4 wystarczy. Mocno zalecane założenie przekaźników. A jeśli je już masz, to szukaj czy jest ich zasilanie i masa i czy dochodzą sygnały sterujące (prosto do tego dojść po oznaczeniach na przekaźnikach).
  • #5 4390819
    Wieniu
    Poziom 18  
    Posty: 425
    Pomógł: 5
    Ocena: 25
    Zapomniałem dodać, że to maluch rocznik 1989/1990. Jak wygląda ten włącznik zespolony??
  • #6 4390955
    Megawe
    Poziom 34  
    Posty: 2661
    Pomógł: 246
    Ocena: 1428
    Przełącznik zespolony to ten pod kierownicą ale tam najczęściej wysiadały krotkie.Wusuń przełącznik klawiszowy tam na jednym styku powinno być napięcie po przekręceniu stacyjki a po dwukrotnym naciśnięciu powinno się pojawić napięcie na przewodzie zielonym ktory prowadzi do przełącznika zespolonego a ten rozdziela na krotkie bądź długie.Przełącznik klawiszowy można rozebrać tam wypalałą się zworka metalowa ktorą można przełożyć z innych przełącznikow.
  • #7 4391500
    kwok
    Poziom 40  
    Posty: 6229
    Pomógł: 493
    Ocena: 1334
    możliwe przyczyny:
    wkładka stacyjki
    włącznik świateł
    przełącznik zespolony
    najlepiej zacznij od początku czyli od stacyjki - wyjmij włącznik świateł i go odłącz, włącz zapłon i sprawdź czy w kostce włącznika są 2 napięcia 12v Jeśli tak to podfłącz włacznik włącz światła i sprawdź czy na każdym pinie jest napięcie Jeśli jest to przełącznik zespolony padł
  • #8 4393895
    Wieniu
    Poziom 18  
    Posty: 425
    Pomógł: 5
    Ocena: 25
    Sytuacja wygląda następująco:

    Jak usunę włącznik i sprawdzam napięcie na kostkce to mam dwa napięcia 12V (chociaż czasami nie ma jednego, dopiero jak poruszam kluczyk w stacyjce pojawia się). Jak założę włącznik, przełącze na światła mi i mierzę napięcia to brakuje mi jednego napięcia, nie ma go również w przypadku świateł długich i nie pomaga żadne ruszanie kluczykiem.

    Czy to komuś coś mówi??
  • #9 4394031
    kwok
    Poziom 40  
    Posty: 6229
    Pomógł: 493
    Ocena: 1334
    jasne - wkładka stacyjki
  • #10 4394063
    eti12
    Poziom 11  
    Posty: 5
    witaj sam posiadam takie autko i wiem ze potrafi byc wadliwe ale łatwo można pokolei wszystko wyeliminować niestety w tym acie przyczyną może być wszystko ale wszystko jest strasznie prosto obejść.
    Chcąc sprawdzic czy to nie jest wina stacyjki połącz ją na krutko (w bagarzniuku jes kostka "przewody który idzie do stacyjki" rozłącz go i podłacz na krótko z tego co pamietam sa tam chyba cztery na jednym napewno powinno byc napiecie a pozostale to zaplon i na rozrusznik. zwierajac pokolei powinienes ustalic) jak ustalisz polacz wszystkie razem prócz rozrusznika zeby nie krecił.

    Jeśli bez tego dalej nie bedzie działać....
    Tak samo postap w przypadku włącznika świateł wyciagnij i zewrzyj wszystkie z wyłacznika.

    No OCZYWIśCIE MAM NADZIEJE ZE BEZPIECZNIKI JAK I GNIAZDO MASZ SPRAWNE......???

    JESLI DALEJ NIC NIE BEDZIE TO MUSISZ ISC PO KABLACH PRZEDEWSZYSTKIM ZWRACAJ UWAGE NA łąCZENIA TE KABLE MOGA JUZ NIE LACZYC SA WIEKOWE I SLABEJ JAKOSCI ...




    SAM MAM BZYKA TO WIEM ZE POTRAFIA SIE UTLENIC I NIE STYKAC GDYBY COS TAM JESZCZE NIE DZIALALO DAJ ZNAC NAPISZ TO POSTARAM SIE POMóC
  • #11 4394174
    Magister_123
    Poziom 36  
    Posty: 2888
    Pomógł: 378
    Ocena: 969
    Obstawiam gniazda bezpiecznikowe + bezpieczniki. Weź przejedź szczotką drucianą (nie za mocno) lub papierem ściernym po gnieździe na bezpieczniki i bezpiecznikach(oczywiście wyciągnij bezpieczniki i zrób to w dłoniach, tylko jak wyczyścisz to nie dotykaj styków). Napisz czy przyniosło skutek.

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy braku działania świateł długich i mijania w Fiacie 126p (rocznik 1989/1990), przy czym światła pozycyjne działają poprawnie. Wyłącznik świateł został sprawdzony, jednak napięcie na kostce włącznika pojawia się nieregularnie i zależy od poruszania kluczykiem w stacyjce. Najczęstszą przyczyną usterki jest uszkodzona wkładka stacyjki, która powoduje brak stabilnego napięcia do włącznika świateł. Inne możliwe źródła problemu to uszkodzony przełącznik zespolony pod kierownicą, który rozdziela sygnały na światła krótkie i długie, oraz sam włącznik świateł. Zaleca się sprawdzenie napięć na pinach kostki włącznika po wyjęciu go oraz testowanie stacyjki poprzez bezpośrednie zwarcie przewodów w wiązce. Wskazane jest również oczyszczenie gniazd bezpiecznikowych i bezpieczników z korozji. Dla poprawy niezawodności i zmniejszenia obciążenia stacyjki i przełącznika sugeruje się zastosowanie przekaźników do sterowania światłami drogowymi i mijania. Schemat instalacji elektrycznej Fiata 126p jest pomocny do identyfikacji przewodów i elementów, szczególnie przy kontroli zasilania i masy przekaźników oraz sygnałów sterujących.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA