logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Samochodowe wzmacniacze klasy A – modele, moc RMS, high-end, czy są dostępne?

wasylwek 15 Lis 2007 15:13 1293 7
REKLAMA
  • #1 4483960
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3068
    Pomógł: 204
    Ocena: 87
    Witam wszystkich Car-audio maniaków. Poszukuje jakichś ciekawych informacji o wzmacniaczach samochodowych pracujacych właśnie li tylko i wyłącznie w "czystej" klasie A (sa takowe w ogóle? )
    Wiem ,że to nie ekonomiczne i mam świadomośc , że nie będę sie poruszał na poziomie wiekszym niz 30 góra 50 W w RMS .
    Znajomy poprosił mnie o wstępne rozeznanie "totalnego" High endu więc szukam ratunku , moze da sie coś wymysleć w kwestii dziekuje z góry .
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 4484000
    airnox
    Poziom 24  
    Posty: 860
    Pomógł: 56
    Ocena: 21
    Ale 50W klasy A to będzie jakieś 200W mocy z czego 150W na ciepło... Poza tym w samochodzie się tego raczej nie usłyszy. Wg. mnie to strata czasu i pieniędzy na takie coś. A wzmacniacz jak już to ''wielogłośnikowy'', bo inaczej tego nie widzę jak już.

    Pozdrowienia
    Airnox
  • REKLAMA
  • #3 4484065
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3068
    Pomógł: 204
    Ocena: 87
    Pytanie podchwytliwe . Chłopina ma wielkie pojecie o sprzęcie co prawda stacjonarnym (mniemam ,że należy do tych co potrafią rozróżniać czy użyłes interkonekt Monstera czy innych topowców o zmianie kierunku kabli nie wspomnę) Zaczeliśmy niezobowiazująca dyskusję i dużo czasu przewijał sie właśnie temat klasy A . A temat muzyki w samochodzie to jakby moja domena była , a ta klasa A zaciekawiła mnie sama w sobie , wiem , ze bezsens instalowac ale poczytałbym cos o tym z chęcią.
  • Pomocny post
    #4 4484170
    tplewa
    Poziom 39  
    Posty: 6727
    Pomógł: 222
    Ocena: 991
    poczytaj sobie o Steg Masterstroke Class A - to chyba wszystko co mi sensownego do glowy przychodzi...

    Czysta klasa A w aucie czemu nie, tylko troche malo ekonomiczne i mozna by odrazu webasto z tego zrobic :)
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 4484173
    Runcajs
    Poziom 25  
    Posty: 792
    Pomógł: 34
    Ocena: 23
    mam w gazecie model helixa E40 lampowy ale moc troche duza jak na klase A pewnie tez jest A/B... nie moge sie tego doszukac jesli Cie to interesuje to poszukaj czegos na jego temat w necie.. kosztuje 400eu
  • #6 4484228
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3068
    Pomógł: 204
    Ocena: 87
    Pięknie dziekuję koledzy teraz juz sobie po nitce do kłębka dojde do celu.
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #8 4486562
    brati
    Poziom 23  
    Posty: 490
    Pomógł: 47
    Ocena: 23
    Steg classe A to naprawde godna polecenia propozycja, mozna ustawic glebokośc klasy AB z plynnym przejsciem do A . Jedyna wada to cena- powyzej 10 000 zreszta jak wszystkie modele stega z serii MSK

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy dostępności i sensowności stosowania samochodowych wzmacniaczy pracujących wyłącznie w klasie A. Podkreślono, że wzmacniacze klasy A o mocy RMS do 30-50 W są mało ekonomiczne, generują dużą ilość ciepła (np. 50 W RMS to około 200 W poboru mocy, z czego 150 W to strata cieplna) i w warunkach samochodowych trudno usłyszeć różnicę w jakości dźwięku. Wskazano, że wzmacniacze klasy A są rzadko spotykane w car audio, ale istnieją modele high-endowe, takie jak Steg Masterstroke Class A, który umożliwia płynne przejście między klasą AB a A, choć jest to rozwiązanie kosztowne (powyżej 10 000 PLN). Wspomniano także o lampowym modelu Helixa E40, który prawdopodobnie pracuje w klasie A/B, ale jest wart uwagi. Dyskusja podkreśla, że wzmacniacze klasy A w samochodzie to bardziej ciekawostka niż praktyczne rozwiązanie, ze względu na niską moc i wysokie straty energii.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA