logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zbyt duza pojemność kondensatora do silnika 230V czy można

żul 18 Lis 2007 14:24 47300 11
REKLAMA
  • #1 4494431
    żul
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 11
    Ocena: 54
    Chciałbym się dowiedzieć czy można zastosować kondensator 20µF do silnika
    który pracował z kondensatorem 16µF i pracował na wysokich obrotach?

    Z braku kondensatora 16µF chciałbym zastosować 20 µF.



    Poniżej kilka fotek.
    Załączniki:
    • Zbyt duza pojemność kondensatora do silnika 230V czy można wiatka.jpg (78.37 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
    • Zbyt duza pojemność kondensatora do silnika 230V czy można kondensator.jpg (55.12 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 4494707
    daduszeryf
    Poziom 28  
    Posty: 1088
    Pomógł: 114
    Ocena: 212
    Cześć.Nic się nie stanie zamiast 16µF z powodzeniem można stosować 20µF robiłem to.Raczej mniejszy to problem.Silnik ma kłopoty z ruszeniem przy obciążeniu.
  • REKLAMA
  • #3 4494754
    żul
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 11
    Ocena: 54
    Więc nie zmieni to prędkość i mocy silnika
  • REKLAMA
  • #4 4495097
    daduszeryf
    Poziom 28  
    Posty: 1088
    Pomógł: 114
    Ocena: 212
    Cześć.Ani moc ani prędkość nie zmieni się. A nawet pod obciążeniem potrafi silnik pewniej startować.
  • REKLAMA
  • #5 4499062
    żul
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 11
    Ocena: 54
    Dzięki za pomoc tylko jest jeszcze jeden problem on sie niekręci. A jak zaczyna chodzić na wolnych obrotach bez kondensatora to gaśnie światło i przepalają sie korki. Podłanczałem tak jak każe schemat i nic tylko brzenczy nawet jak go ręcznie rozpędzić to nie kręci. podłanczałem więc na różne sposoby i nic lepiej tylko korki siadają.

    Czy silnik jest zniszczony?
  • #6 4500198
    elek555
    Poziom 37  
    Posty: 3430
    Pomógł: 310
    Ocena: 250
    Czemu na różne sposoby? Nie taniej prawidłowo? Czy myślisz że izolacja poczeka?
  • Pomocny post
    #7 4502137
    Waldek.rj
    Poziom 15  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 39
    Z kondensatorem to nie warto przesadzać, bo gdy da się zbyt duży to silnik zacznie się grzać, a co do tego że nie chce pracować właściwie to czeba sprawdzić czy ma dobre jeszcze uzwojenia bo po takich próbach to nie wiadomo
  • #8 4502271
    colcolcol
    Specjalista AGD
    Posty: 1207
    Pomógł: 100
    Ocena: 340
    Witam, napisy sugerują,ze to silnik od tamata albo od wiatki (pralki) . Jeżeli tak to ten silnik w zasadzie do niczego sie nie nadaje :do kosiarki za słaby, szlifierke kupisz w markecie za smieszne pieniadze i jeszcze z uchwytem na tarcze z dwóch stron (i kondensatorkiem) ja bym zaczął temat od tego do czego ma to słuzyc? Koledzy maja racje z pojemnością kondensatora : im wieksza tym wiekszy prąd płynie przez uzwojenie pomocnicze a ono jest zrobione z cieńszego drutu i moze to w krańcowych wypadkach spowodowac spalenie. +- 30 % go nie uszkodzi ale w pewnych zastosowaniach albo nie ruszy -30% albo bedzie sie grzał +30%. Przezwajac sie tego ( w przypadku spalenia nie opłaca : za złomach za 5 zł mozna dostać na wymiane inny czytaj sprawny .
  • #9 4502620
    Waldek.rj
    Poziom 15  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 39
    Zgodze się z colcolcol ten silnik nie warty jest zainteresowania jeśli według tego co o nim pisano wynika iż jest spalony ponieważ jak stwierdzono nie działał według schematu lepiej kupić inny sprawny
  • #10 4502800
    żul
    Poziom 17  
    Posty: 217
    Pomógł: 11
    Ocena: 54
    Silnik jest od wiatki. Ma napędzać oszczarke wolno obrotową. taka maszynka kosztuje od 1500 do 2300 chociaż ma prostą konstrukcje.

    Więc silnik na złom i mam szukać nowy?
  • #11 4503488
    Waldek.rj
    Poziom 15  
    Posty: 169
    Pomógł: 1
    Ocena: 39
    No z tego co czytam, jeśli nie działa jak się go połączy według schematu, normalnie to silnik powinien się rozpędzać po pokręceniu go ręką-gdy jest dobry (po nadaniu mu kierunku obrotu), to normalne działanie silników.
    Jeśli ten nie zachowuje się tak, a po podłączeniu kondensatora również się nie kręci to wniosek prosty czeba przezwoić, bo na nic próby skoro to i tak nic nie pomoże szkoda czasu.
  • Pomocny post
    #12 4504328
    colcolcol
    Specjalista AGD
    Posty: 1207
    Pomógł: 100
    Ocena: 340
    Każdy silnik (!) od pralki tzw zwarty ( bezszczotkowy ) mozesz uzyc do swojego urzadzenia, jest go baaaardzo trudno spalić nawet poprzez złe podłaczenie, chyba ze jest zawilgocony albo ma zużyta izolacje, kazdy (!) tego typu silnik ma 16 albo 12 par biegunów służących do kręcenia "wolno", jeżeli jest załozone duze ( około 8 cm ) koło pasowe to mozna wymienic samo koło. ale tych silników jest w Bydgoszczy na pierwszym lepszym skupie złomu od metra. Po podłaczeniu powinien pobierac około 1 ampera bez obciążenia a z .. nie wiele wiecej.

Podsumowanie tematu

✨ Można zastosować kondensator o pojemności 20 µF zamiast 16 µF w silniku 230V bez zmiany prędkości i mocy, a nawet z korzyścią dla rozruchu pod obciążeniem. Jednak zbyt duża pojemność kondensatora może powodować nadmierne nagrzewanie się silnika z powodu większego prądu w uzwojeniu pomocniczym, które jest wykonane z cieńszego drutu. Różnice do około ±30% pojemności kondensatora zwykle nie uszkadzają silnika, ale mogą wpływać na jego rozruch i pracę. Jeśli silnik nie kręci się prawidłowo, mimo prawidłowego podłączenia kondensatora, może to wskazywać na uszkodzenie uzwojeń lub izolacji. Silniki od pralek (np. Wiatka, Tamata) są trudne do spalenia, ale mogą być niewystarczające do niektórych zastosowań, np. do napędu oszlifarki wolnoobrotowej. W przypadku uszkodzenia lepiej wymienić silnik na sprawny niż próbować go przezwoić. Silnik powinien się rozpędzać po ręcznym nadaniu kierunku obrotu, a pobór prądu bez obciążenia wynosi około 1 A. Warto rozważyć dostępność silników używanych na skupach złomu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA