Witam serdecznie wszystkich.Problem mój polega na tym że mam vw golfa 1,9 tdi 115 km.i jadąc nim przy każdej zmianie biegu gwałtownie spadają obroty i jest wtedy odczuwalne takie jakby szarpnięcie.Byłem na komputerach i wszystko w porządku.Ciekawi mnie co jest odpowiedzialne za wolniejszy spadek...

nie znam sie tak dobrze na budowie pompy wtryskowej ale wydaje mi sie ze cos w srodku tej pompy powinno cos byc odpowiadajacego za wolne spadanie z obrotów. w niektórych dieslach jest taki siłowniczyek na pompie wtryskowej który odpowiadał za wolne spadanie obrotów. Niewiem co Ci doradzic tym przypadu moze cos w pompie jest cos walniete.

No tak, racja skup się na samej pompie, trzeba by ustawić elektronikę, moze cos sie rozjechało, ale amator raczej tego nie zrobi, musiałbys zaczerpnąć troche wiedzy w tym temacie. ew wymiana.

Jeśli 115 KM, to silnik na pompowtryskach, o czym autor tematu nas nie poinformował. Wtedy raczej na pompie się nie skupi.

Tak on jest na pompowtryskach ,przepraszam zapomniałem poinformować

jezeli fachowcy nic nie znalezli w elektronice to trzeba zajzeć do napedu rozrzadu i do samych pompek

szogun0 podpowiedz coś więcej ,a może skieruj mnie na jakieś podobne strony

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Golf 1.9 TDI 115 KM – gwałtowne szarpnięcie i spadek obrotów przy zmianie biegów

Picek40 13 Gru 2007 11:45 4149 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4582701 13 Gru 2007 11:45

Picek40 Picek40

Poziom 10

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
4582701 13 Gru 2007 11:45

Witam serdecznie wszystkich.Problem mój polega na tym że mam vw golfa 1,9 tdi 115 km.i jadąc nim przy każdej zmianie biegu gwałtownie spadają obroty i jest wtedy odczuwalne takie jakby szarpnięcie.Byłem na komputerach i wszystko w porządku.Ciekawi mnie co jest odpowiedzialne za wolniejszy spadek tych obrotów,czy jakiś układ elektroniczny,czy jakieś podciśnienie.Proszę o wszelkie podpowiedzi na pewno wszystko sprawdzę.

REKLAMA
#2 4582957 13 Gru 2007 13:34

rumun-r32 rumun-r32

Poziom 15

Posty: 188

Pomógł: 4

Ocena: 38
Pomocny post? (0)

Post #2
4582957 13 Gru 2007 13:34

nie znam sie tak dobrze na budowie pompy wtryskowej ale wydaje mi sie ze cos w srodku tej pompy powinno cos byc odpowiadajacego za wolne spadanie z obrotów. w niektórych dieslach jest taki siłowniczyek na pompie wtryskowej który odpowiadał za wolne spadanie obrotów. Niewiem co Ci doradzic tym przypadu moze cos w pompie jest cos walniete.
REKLAMA
#3 4583478 13 Gru 2007 16:24

cardiag cardiag

Poziom 30

Posty: 1447

Pomógł: 104

Ocena: 564
Pomocny post? (0)

Post #3
4583478 13 Gru 2007 16:24

No tak, racja skup się na samej pompie, trzeba by ustawić elektronikę, moze cos sie rozjechało, ale amator raczej tego nie zrobi, musiałbys zaczerpnąć troche wiedzy w tym temacie.

ew wymiana.
REKLAMA
#4 4583527 13 Gru 2007 16:42

szogun0 szogun0

Specjalista grupy V.A.G.

Posty: 1556

Pomógł: 135

Ocena: 545
Pomocny post? (0)

Post #4
4583527 13 Gru 2007 16:42

Jeśli 115 KM, to silnik na pompowtryskach, o czym autor tematu nas nie poinformował. Wtedy raczej na pompie się nie skupi.
#5 4583730 13 Gru 2007 17:39

Picek40 Picek40

Poziom 10

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
4583730 13 Gru 2007 17:39

Tak on jest na pompowtryskach ,przepraszam zapomniałem poinformować
#6 4586805 14 Gru 2007 15:24

Picek40 Picek40

Poziom 10

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
4586805 14 Gru 2007 15:24

proszę o podpowiedzi
REKLAMA
#7 4587528 14 Gru 2007 18:47

iras24 iras24

Poziom 17

Posty: 315

Pomógł: 12

Ocena: 68
Pomocny post? (0)

Post #7
4587528 14 Gru 2007 18:47

jezeli fachowcy nic nie znalezli w elektronice to trzeba zajzeć do napedu rozrzadu i do samych pompek
#8 4594976 16 Gru 2007 19:58

Picek40 Picek40

Poziom 10

Posty: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
4594976 16 Gru 2007 19:58

szogun0 podpowiedz coś więcej ,a może skieruj mnie na jakieś podobne strony
#9 4595106 16 Gru 2007 20:30

MichaelR MichaelR

Poziom 21

Posty: 387

Pomógł: 22

Ocena: 82
Pomocny post? (0)

Post #9
4595106 16 Gru 2007 20:30

forum VW passat
http://www.forum.vw-passat.pl/
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel VW Golfa 1.9 TDI 115 KM zgłasza problem gwałtownego spadku obrotów i szarpnięć przy zmianie biegów. Diagnostyka komputerowa nie wykazała błędów. Dyskusja koncentruje się na możliwych przyczynach związanych z pompą wtryskową (pompowtryskiwaczami), która w tym modelu odpowiada za regulację obrotów silnika. Wskazano, że w niektórych dieslach elementy siłownicze na pompie mogą odpowiadać za wolniejsze opadanie obrotów, co sugeruje konieczność sprawdzenia mechanizmu pompy wtryskowej oraz ewentualnej regulacji lub wymiany elektroniki sterującej. Poruszono także temat układu rozrządu i pompek paliwowych jako potencjalnych źródeł problemu. Zalecane jest poszukiwanie specjalistycznej wiedzy i konsultacje z fachowcami, gdyż samodzielna regulacja elektroniki pompy może być trudna. Dodatkowo zasugerowano odwiedzenie forów tematycznych, np. forum VW Passat, w celu uzyskania dalszych wskazówek.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA