CC700: Kontrolka ładowania akumulatora zapala się na niskich obrotach

Mam CC700. Nazimnym silniku napięcie na akumulatorze jest 12,4V a przy zapaleniu silnika(na wysokich obrotach,z włączonymi światłami)napięcie wzrasta do 14,6V.Regulator napięcia wraz ze szczotkami jest nowy. Natomiast przy niskich obrotach zapala się kontrolka ładowania akumulatora, a po dodaniu obrotów gaśnie. Co może być powodem tej sytuacji?


Regulamin pkt 11. Popraw temat! <Błażej>

Ten nowy regulator. Może mają dość spory rozrzut parametrów i jeden jest ok, a drugi już nie bardzo. Widać , że przy niskich obrotach podaje za mały prąd na wzbudzenie a przy wysokich nie ogranicza go.

Miałem podobny objaw po wymianie szczotek, przeszło po przejechaniu ok 300km, szczotki ułożyły się widocznie do pierścieni. Gdyby nie ustąpiło, zerknąłbym jeszcze na diody wzbudzania, ale może się czepiam???

Dodano po 1 [minuty]:

Jeszcze jkedno podstawowe pytanie, pasek klinowy jest OK? Naciągnięty tak jak trzeba?

Kazdy alternator musi miec pewne obroty aby poprawnie ladowal , przyjmuje sie ze jest to predkosc okolo 1000 obr/min.Drugim elemente ktory ma wplyw na ladowanie sa dodatkowe diody dajace napiecie zasilania na uklad regulatora .Czasami jest to osobny element a czasami jest zalany razem z diodami glownymi prostowniczymi.NIe znam tego typu wiec jest mi trudno okreslic uszkodzenie .Tak samo czy uklad regulatora jest razem z alternatorem czy osobno Jesli podasz wiecej informacji schemat to mozna wiecej powiedzic.

Uszkodzona dioda lub wygrzany lut na mostku od diody.P

prawdopodobnie poszla ci jakas dioda wzbudzenia lub sprawdz styki na alternatorze lub rozruszniku