Mazda 323F BG podłączenie centralnego i wybór alarmu

Witam serdecznie,
ze względu, że w mojej mazdzie jest centralny bez pilota, postanowiłem dodać sterowanie radiowe.
Z tego co udało mi się ustalić wertując od tygodnia forum brak w drzwiach kierowcy siłownika, jest jedynie stycznik położenia zamka sterujący centralką. I tu pierwsze pytanie : czy jeżeli dołożę jedynie siłownik slave podłączony pod centalkę alarmu to wystarczy? czy raczej master?
Co do alarmu. wiem SEO SEO i jeszcze raz SEO, ale potrzebuje prealarmu a z tego co zauwazylem żaden SEO go nie posiada.
Myślalem nad Legendford F14 (chociaż z laickiego punktu widzenia pasowałby mi Stig z allegro z pilotem scyzorykiem).
Jednakze stoję teraz przed wyborem : legendford lub seo dolphin (ew. plus) + czujka proximy z wyjściem bezpośr. na syrenkę i kierunki.

wymagania co do funkcji:

- bardzo pożądany kluczyk typu scyzoryk
- savelock
- samouzbrajanie
- pamięć alarmów (opcjonalne)
- bezpośrednie sterowanie siłownikiem
- prealarm lub łatwe dodanie tej funkcji
- dodatkowy kanał (może kiedyś webasto:)
- ciche/głośne uzbrajanie
- niezawodna praca

czujniki przewidziane : mikrofala na prealarm i chyba z tego co czytałem dwustrefowa nie ma sensu, bo mikrofala nie sprawdza sie co do wnętrza pojazdu, wstrząsowka (dwustrefowa?) ultradźwięki(?) + krańcówki.

Czy można zakupić gdzieś piloty jak w alarmie stiga i wprogramować je do np. legenforda?

Auto nie jest najnowsze:) i nie chciałbym przeznaczać fortuny:) Proszę o pomoc w doborze alarmu i czujników.

faktycznie modul przekazników na allegro 17 zl, ..., czy faktycznie te piloty scyzorykowe są do kitu? jeśli tak dlaczego?

a scyzoryki dostepne z ampio? ktoś miał do czynienia?

też chińskie w polskich alarmach

A co Z TX320ST od p. Andrzeja Tymińskiego (Tymex) też mają opcje pilot scyzoryk, za dopłatą.
Apropo centralnego sprawdź czy z drzwi pasażera zamyka centralny i drzwi kierowcy, jeśli tak to wystarczy sterowanie minusami do centralnego.

Jeszcze raz. Nie ma polskich pilotów typu scyzoryk. W TX-ach, jak w AMPIO, też jest pilot chińszczyzna. Jedyne co ma jaki, taki sens, to scyzoryki Volkswagena z włożoną płytką alarmu. Robi taki patent Quasar w swoich Top Save. Problem polega na tym, że są to klucze do VW AUDI i trzeba nieźle kombinować, żeby włożyć inny grot.

a jak z zasięgiem i trwałością pilotów seo, proxima?
mimo wszystko szukam czegoś z prealarmem... gdyby tylko seo to mial...
scyzoryk odpuszczam chociaz w ofercie condy chyba dla uparciuchów jak ja pojawli się Figter - Key:)

no to zdecydowałem po głębszej analizie:):
SEO - Dolphin Standard
BS - 48 - syrena
SS 1 - czujnik wstrząsowy
CR 2 - ultradźwiękowy czujnik ruchu
PROXIMA - mikrofalowy czujnik ruchu
Tesor - interface (będę sterował slave'm w drzwiach kierowcy, stycznik w drzwiach oryginalnym centralnym)
Krańcówka - czujnik pokryw i drzwi

Proszę o opinię co do czujników.
Jak najlepiej podłączyć mikrofale tak by działała tylko przy uzbrojonym alarmie - wystarczy pod alarmem bezpośrednio (z tego co wyczytałem dołącza on wtedy masę) czy wymagany jest przekaźnik... jak zrobić najlepiej by mikrofala włączała też kierunki?

Seo może mieć problemy z ze współpracą z czujkami CR - 2. Chodzi o długość impulsu. Dużo lepiej spisują się z tym alarmem czujniki ultradźwiękowe STER.
I czy zamierzasz podłączyć wszystkie te czujniki na raz? Mam wrażenie, że będzie to raczej kłopotliwe w zestrojeniu i raczej będzie miało tendencje do wzbudzania się i fałszywych alarmów.

nie. pod alarmem ultradźwięki i uderzeniówka. poza alarmem - mikrofala.
co do CR 2 zasugerowałem się faktem, iż są oferowane w zestawie z dolphinem w conda.pl. gdzie kupić czujnik ster?

Zaraz, zaraz, to ustalmy w końcu o jakie czujniki chodzi. Bo wkradły się tu jakieś błędy. Najpierw była mowa o CR 2, by chwilę potem, o SR2, by w poście norberta zmieniły się one już w RS 2. Pewnie chochliki się obudziły
Ja daję zawsze stery, po prostu mam do nich zaufanie (i sie pewnie też trochę przyzwyczaiłem).

mi chodzi o CR 2 - http://conda.pl/product.php?id=30&k=4&pk=4&ppk=0