logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

MAN TGA 460 A - Usterki świateł naczepy, błędy komputera, podejrzenie przewodów

ctr ta 22 Gru 2007 10:34 16306 15
REKLAMA
  • #1 4612892
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    witam wszystkich na forum.Mam taki oto problem:przyjezdza kierowca i mOwi że mu szaleją swiatla w naczepie.po sprawdzeniu okazuje sie ze wszysko świeci jak należy a komputer pokazuje usterki jak samochód jest w trasie.Opowiada ze nie ma kier prawego póżnie lewego albo stopu. I to byla prawda stwierdziLem że przyczyną mogą być skorodowane lampy.wymienilem.teraz komputer pokazuje tuz po nacisnieciu stopu ze brakuje kkier praw i lew.ale jak najpiierw włącze kierunek a póżniej depne w stop to jest ok. ponadto jak podłacze wtyczke główną to gdy wączone jest światło p.mgielne to ginie p.mgie. w ciagniku. |No jakim cudem? przecież wsteczny i p.mgielny jest na innym przewodzie! No i oczywiscie po podłączeniu 2-giej wtyczki pmgielne w naczepie sie nie swieci. jedyne co prawidłowo świeci to wsteczny. bo zawsze i bez błędów.Osobiście podejrzewam uszkodzony przewód w naczepie ktory moze skutecznie utrudniać komputerowi nauke świteł. Ale przyczepa jest rozciagana i z wymianą będzie zabawy wiec chciałbym być pewien co do usterki. Ludzie pomocy lubie tego kierowce i chce mu pomóc. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 4612940
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    Sprawdź kolego stan wiązek, a szczególnie stan połączeń masowych. Bo to wygląda tak, jakby przy słabej masie prąd sobie szukał drogi i latał ci po żarówkach. A masa to wspólny przewód dla wszystkich lamp.
    A jak dzieje sie to w czasie jazdy, to ewidentnie jakiś luz na złączach lub przerwana wiązka, bo drgania ujawniają usterkę.
    Zabawy z przewodem nie powinno być. Metr przewodu do przyczep - bardzo elastyczny i z odpowiednią ilością żył i wzmacniany, to koszt około 7 - 8 zł za metr.
  • REKLAMA
  • #3 4613126
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    fajno kolego nie chodzi o kszty.tylko o to ze przewód jest w kręgosły\upie naczepy bo jest to naczepa rozciągana o 4 metry i t o z samym rozłozeniem jest problem. a co do połączen to jest to wtyczka pożniej puszka w której jest czysto i sucho a potem lampy. i dlaczego po podłączeniu wtyczki w której nie ma p.mgiel. uwala mi je w ciągniku?
  • #4 4613141
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    Bo panie kolego, jak masz kłopot z masą, a wygląda, ze z masą w ciągniku. I jak ja masz słabą, to ci się po podłączeniu świateł robi dyskoteka, bo prąd płynąć zamiast przez żarówkę do masy, płynie sobie z właściwej żarówki poprzez inne i robi sie dyskoteka.
    A jeśli to przyczepa do przewozu pni (dobrze zgaduję?), to można próbować wymienić ten przewód w ten sposób, że doczepiasz nowy do starego i wyciągasz ten stary.
    spróbuj też podłączyć inną naczepę lub podłącz inne lampy pod to gniazdo. Wtedy będziesz miał pewność, co siedzi.
  • REKLAMA
  • #5 4613148
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    ponadto przyczepa podłączona do np volvo fh 12 cz do dafa 95xf nie stwaza absolutnie zadnych problemów
  • #6 4613160
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 23620
    Pomógł: 1923
    Ocena: 3627
    To podłącz, bo widzę, że jest możliwość, inną przyczepę pod ten problematyczny ciągnik. I jak zaczną światła szaleć, to będzie wiadomo, że problem leży w instalacji ciągnika. Jeszcze raz namawiam do przejrzenia instalacji w manie. Szczególnie mas. Dopiero potem czepiać się kontrolera świateł.
  • #7 4613223
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    zedzie na swieta takze scania r ona tez ma kontroler zobacze jak ona sie będzie zachowywac pod tą naczepą i na odwrot-będzie pare naczep to bedzie co czepiac do mana. a man jest po strzale to wszystko mozliwe. poprostu koncza mi sie pomysły naczepa to platforma-zemi do ponadnormatywów.4 osie ze solca kujawskiego,spaprana juz na papierze.
  • #8 4615810
    GRISZA14
    Poziom 16  
    Posty: 156
    Pomógł: 14
    Ocena: 100
    sprawa z przeciwmgielnym to jest standard iż po podłączeniu wtyczki do naczepy gaśnie przeciwmgielne po prostu ten typ tak ma a co do reszty trzeba by było sie skontaktowa z elektrykiem
  • REKLAMA
  • #9 5042096
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    temat powrócił. W owej naczepie na wskutek uszkodzeń mechanicznych musieliśmy wymienić przewody elektryczne.W tej chwili jest nowy przewod 7 *1mm2 oraz 3* 1,5 mm2(bo akurat taki był). Przewody mają około 25m (naczepa rozciągana). 1masa 2 postoje lewe 3 kierunek lewy 4 stop 5 kier prawy 6post prawe 7 pusty. 2-gie gniazdo podłączyłem 1 masa 2pusty 3 wstecny 4pusty 5 pusty 6pusty 7 p.mgielne. opisałem tak dokładnie aby nie było niedomówień. lampy w naczepie 3 miesięczne typu lexus. Pisze o tym znowu,bo wymiana instalacji nie pomogła problemy są nadal. Pokazuje (nie zawsze)uszkodzony kierunek lewy, uszkodzony kier. prawy , brak świateł stopu(ale oczywiście wszystko świeci i jest w porządku fizycznie) ciągnik podłączony do innej naczepy np.zręb nie pokazuje błedów co podłączyłem nie tak jak powinienem-czy ktoś może mnie oświecić???
  • #10 5094635
    Hansik
    Poziom 12  
    Posty: 22
    Ocena: 2
    obwod lewego i prawego kierunku jak i lewego i prawego stopu musi miec ten sam opor. informacja o uszkodzonej zarowce bierze sie stad ze jest uklad roznicowy ktory porownuje prady lub opory obwodow w stosunku do rownoleglego obwodu po drugiej stronie. tak przynajmniej jest w autach w ktorych wpinalem sie z unstalacja przyczepy. ewentualnie sprawdz czy w lampach nie pojawila sie woda
  • #11 5118618
    Stanko
    Poziom 13  
    Posty: 130
    Pomógł: 2
    Ocena: 5
    Witam!
    Nioe zapominaj kolego iz cala istalacja wisi na tym jednym przewodzie masowym 1mm.
    Pomysl jaki prad poplynie jezeli wlaczysz swiatla mikjania nacisniesz stop i wlaczysz kierunkwskaz. Proponuje mase podlaczyc przewodym o wiekszym przekroju niz reszta, gdyz na odcinku prunastu metrow bedzie rezystancja porownywalna do zarowki czego sterowniki z Man-a bardzo nie lubia.
    Pozdr.
    Stan
  • #12 5797308
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 5797659
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1718
    witam podobne przypadki miałem już nieraz w naczepach i w 85% przypadków wadą było to iż włókna żarówek się nie przepalały a "kruszyły" poprzez wytrzepywanie się ich ze względu na wstrząsy to przez zle zamontowanie lamp lub/i luźne gniazda żarówek pozdro
  • #14 5797923
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 5801155
    MAN Electronics
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 2817
    Pomógł: 321
    Ocena: 1718
    mogło tak być bo obrysów ki z zasilane lewa-prawa strona z tych samych punktów co pozycyjki a co do obrysówek jeśli miałeś diodowe to one właśnie się tak psuja ze robią zwarci a wtedy szukasz "igly w stogu siana" w takich przypadkach najlepiej w puszce odłączać poszczególne obwody i sprawdzać pokolei
  • #16 6961360
    ctr ta
    Poziom 13  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 27
    Zamykam temat. Bo problemu by w ogóle nie było ,gdyby była instrukcja obsługi MAN-a.... Jest w niej napisane że w przypadku( a w zasadzie zawsze) gdy występują tego typu problemy trzeba zaadaptować przyczepę do ciągnika(nauczyć oporności żarówek)..... normalnie wstyd mi za ten temat -
    "ale człowiek uczy się całe życie i ..." pozdrawiam Adam

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Problem dotyczy MAN TGA 460 A z naczepą, gdzie kierowca zgłasza "szalejące" światła naczepy oraz błędy komputera pojazdu wskazujące na uszkodzenia kierunkowskazów i świateł stopu, mimo że fizycznie lampy świecą prawidłowo. Podejrzenia padły na skorodowane lampy, które wymieniono, jednak błędy nadal występują, szczególnie przy jednoczesnym włączaniu kierunkowskazów i świateł stopu. Dodatkowo po podłączeniu wtyczki naczepy gaśnie światło przeciwmgielne w ciągniku, mimo że jest na innym przewodzie. Naczepa jest rozciągana o 4 metry, co utrudnia wymianę przewodów. Wymieniono całą instalację elektryczną naczepy na nowe przewody o przekrojach 7x1mm² i 3x1,5mm², jednak problemy z błędami komputera utrzymują się. Sugerowano sprawdzenie masy i połączeń masowych, gdyż słaba masa powoduje przepływ prądu przez inne żarówki, co generuje błędy i "dyskotekę" świetlną. Zalecano także testy z inną naczepą lub ciągnikiem, by wykluczyć usterki instalacji pojazdu. Wskazano, że sterownik MAN wymaga adaptacji oporności żarówek (nauka świateł) po podłączeniu naczepy, co jest opisane w instrukcji obsługi MAN. Problem z gaśnięciem światła przeciwmgielnego po podłączeniu naczepy jest typowy dla tego modelu. W innych markach (Volvo FH12, DAF 95XF, Scania R) problem nie występuje. Dodatkowo w dyskusji pojawiły się uwagi o możliwych uszkodzeniach żarówek pozycyjnych i obrysówek, które mogą powodować zwarcia i błędy. Ostatecznie rozwiązaniem jest prawidłowa adaptacja instalacji naczepy do ciągnika zgodnie z wymaganiami sterownika MAN.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA