Witam. Mam takie pytanie. W jaki sposób na epromie 27c256 mogę zrealizować dwie przełączane mapy (dokładniej chodzi o sterownik silnika, mapa zapłonu dawka paliw…). Gdzieś czytałem na ten temat ze na tym epromie można coś takiego zrealizować, z możliwością płynnego przełączania. Może ktoś...

Zaraz, zaraz.... czegoś nie mogę zrozumieć.... Zawsze wydawało mi się, że eprom to eprom i jego rodzaj zależy od specyfikacji ale zawsze dalej to jest eprom. I jest to bufor do nieulotnego zapisu danych więc to raczej nie tędy droga. pozdr.

Da sie to zrobić ale trzeba mieć odpowiednią wiedzę i sprzęt nie polecam grzebania w sterowniku z poziomem 2 ....

Może nie płynne ale tak: EPROM1 >> wyłączenie urządzenia >> przełączenie na EPROM2 >> włączenie urządzenia

Albo prościej, EPROM 2x większy i przełączać jednym z pinów adresowych.

moze tak. chodzi o bmw e30. na jakims forum czytałem że da sie to zrealizować na tym epromie, jeżeli dobrze pamiętam to należy zewrzeć jakieś dwa piny, którąś nóżke wyciągnąć z podstawki i zmiana pamięci następuje po podaniu na 0 lub 5V. kiedyś coś takiego czytałem. jak by ktoś posiadał dokładniejsze informacje na ten temat.

Można nalutować dwie pamięci w kanapke i zostawić albo piny CS albo OE, na elektrodzie gdzieś był taki projekt zapasowego biosu do komputera.

problem rozwiazany. dziękuje wszystkim z pomoc. zastosowałem dwa epromy. a tu jest coś na ten temat.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zrealizować dwie przełączane mapy na EPROM 27C256?

radop 08 Lut 2008 20:29 3325 7

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 4784615 08 Lut 2008 20:29

radop radop

Poziom 11

Posty: 6
Autor tematu

Post #1
4784615 08 Lut 2008 20:29

Witam. Mam takie pytanie. W jaki sposób na epromie 27c256 mogę zrealizować dwie przełączane mapy (dokładniej chodzi o sterownik silnika, mapa zapłonu dawka paliw…). Gdzieś czytałem na ten temat ze na tym epromie można coś takiego zrealizować, z możliwością płynnego przełączania. Może ktoś posiada doświadczenie z tymi epromami?

Przeniosłem z Programowanie Ogólne - krzychoocpp
Wyzwalacze, powiadomienia i optymalizacja zużycia energii przy wykorzystaniu mierników energii Fox [sponsorowany]

REKLAMA
#2 4785263 08 Lut 2008 23:08

sivex sivex

Poziom 27

Posty: 815

Pomógł: 113

Ocena: 25
Pomocny post? (0)

Post #2
4785263 08 Lut 2008 23:08

Zaraz, zaraz.... czegoś nie mogę zrozumieć....

Zawsze wydawało mi się, że eprom to eprom i jego rodzaj zależy od specyfikacji ale zawsze dalej to jest eprom. I jest to bufor do "nieulotnego" zapisu danych więc to raczej nie tędy droga.

pozdr.
REKLAMA
#3 4785335 08 Lut 2008 23:24

kamyczek kamyczek

Poziom 38

Posty: 3994

Pomógł: 394

Ocena: 570
Pomocny post? (0)

Post #3
4785335 08 Lut 2008 23:24

Da sie to zrobić ale trzeba mieć odpowiednią wiedzę i sprzęt nie polecam grzebania w sterowniku z poziomem 2 ....
REKLAMA
#4 4785346 08 Lut 2008 23:26

oj oj

Poziom 42

Posty: 6632

Pomógł: 788

Ocena: 480
Pomocny post? (0)

Post #4
4785346 08 Lut 2008 23:26

Może nie płynne ale tak:
EPROM1 >> wyłączenie urządzenia >> przełączenie na EPROM2 >> włączenie urządzenia
#5 4785423 08 Lut 2008 23:44

elektryk elektryk

Poziom 42

Posty: 11029

Pomógł: 439

Ocena: 240
Pomocny post? (0)

Post #5
4785423 08 Lut 2008 23:44

oj napisał:
Może nie płynne ale tak:
EPROM1 >> wyłączenie urządzenia >> przełączenie na EPROM2 >> włączenie urządzenia
Albo prościej, EPROM 2x większy i przełączać jednym z pinów adresowych.
#6 4786534 09 Lut 2008 13:06

radop radop

Poziom 11

Posty: 6
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
4786534 09 Lut 2008 13:06

moze tak. chodzi o bmw e30. na jakims forum czytałem że da sie to zrealizować na tym epromie, jeżeli dobrze pamiętam to należy zewrzeć jakieś dwa piny, którąś nóżke wyciągnąć z podstawki i zmiana pamięci następuje po podaniu na 0 lub 5V. kiedyś coś takiego czytałem. jak by ktoś posiadał dokładniejsze informacje na ten temat.
#7 4786641 09 Lut 2008 13:41

elektryk elektryk

Poziom 42

Posty: 11029

Pomógł: 439

Ocena: 240
Pomocny post? (0)

Post #7
4786641 09 Lut 2008 13:41

radop napisał:
moze tak. chodzi o bmw e30. na jakims forum czytałem że da sie to zrealizować na tym epromie, jeżeli dobrze pamiętam to należy zewrzeć jakieś dwa piny, którąś nóżke wyciągnąć z podstawki i zmiana pamięci następuje po podaniu na 0 lub 5V. kiedyś coś takiego czytałem. jak by ktoś posiadał dokładniejsze informacje na ten temat.
Można nalutować dwie pamięci w "kanapke" i zostawić albo piny CS albo OE, na elektrodzie gdzieś był taki projekt zapasowego biosu do komputera.
REKLAMA
#8 4793026 11 Lut 2008 10:20

radop radop

Poziom 11

Posty: 6
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
4793026 11 Lut 2008 10:20

problem rozwiazany. dziękuje wszystkim z pomoc.
zastosowałem dwa epromy. a tu jest coś na ten temat.
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic469982.html
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy realizacji dwóch przełączanych map na pamięci EPROM 27C256, stosowanych m.in. w sterownikach silnika (mapa zapłonu, dawka paliwa). Wskazano, że EPROM jest pamięcią nieulotną i samodzielnie nie umożliwia płynnego przełączania map. Proponowano różne metody: przełączanie między dwoma EPROM-ami poprzez wyłączenie i włączenie urządzenia, zastosowanie większej pamięci EPROM z przełączaniem pinów adresowych, a także fizyczne połączenie dwóch układów EPROM w "kanapkę" z kontrolą sygnałów CS lub OE. Wspomniano o możliwości zmiany mapy poprzez zwarcie odpowiednich pinów lub wyciągnięcie nóżki z podstawki, co powoduje przełączenie stanu logicznego na wejściu sterującym. Ostatecznie rozwiązaniem było zastosowanie dwóch oddzielnych pamięci EPROM i przełączanie między nimi. Podano link do projektu na forum Elektroda.pl dotyczącego podobnego zagadnienia.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA