logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z immobiliserem corral motoblok

sebotrucker 16 Mar 2008 19:01 1554 11
REKLAMA
  • #1 4916502
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Witam w cieżarówce mam zamontowan immobiliser corral motoblok kiedy zaprowadząłem auto do mechanika weszłem w tryb servisowy, zeby w warsztacie mogli bez problemu odpalać auto bez immobilisera teraz gdy chcę wyjść z trybu servisowego i właczyć immobiliser wogule nie reaguje niechce się właczyć co się może dziać jak go ponownie włączyć:?:
    Liczę na waszą pomoc i serdecznie dziękuje
  • REKLAMA
  • #2 4916649
    rogalik220
    Poziom 14  
    Mam nadzieję że postępujesz zgodnie z instrukcją wchodzenia w tryb serwisowy i wychodzenia tak więc są trzy możliwości jedna to że przewodzik od zapłonu jest urwany druga to że przycisk serwisowy nie spełnia swojego zadania tzn. przerwa w obwodzie lub uszkodzony swith a trzeci to immobiliser jest uszkodzony no i jedyne wyjście to rozłączyć zasilanie i mieć nadzieję że to może coś da (ostatecznie service)
  • #3 4917629
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Postępowałem zgodnie z instrukcją przystawiłem pilot do czytnik buzer zapiszczał 2 razy następnie przytrzymałem pilot na około 8 sekund buzer zapiszczał 1 raz przez około sekundę i dioda zgasła od tego czasu innobiliser jest wyłączony i niemogę go włączyć w instrukcji pisze, że aby wyjść z trybu awaryjnego należy otworzyć drzwi i dostawic pilot do czytnika gdy tak robie nic nie reaguje wyłańczanie pradu w aucie nic nie daje Licze na waszą pomoc przy immobiliserze nic nie było grzebane :|
  • REKLAMA
  • #4 4921547
    rogalik220
    Poziom 14  
    Trudno tak na odległość coś diagnozować ale jeszcze zapytam skoro masz otworzyć drzwi to światło wewn. rozumiem zapala się i gaśnie z ty m nie ma problemu? a przycisk reset powinieneś mieś go zainstalowanego? i pytanko - jakie kombinacje jeszcze wypróbowałeś czy jeszcze raz próbowałeś wprowadzić w stan serwisowy?
  • #5 4936489
    sebotrucker
    Poziom 12  
    światełko od otwierania drzwi działa poprawnie, prubowałem tak jak w instrukcji oraz z z zapalonym silnikiem z włączoną stacyjką z właczaonymi światłami. Imobiliser nie miał prawa się niczym uszkodzić gdyż postepowałem zgodnie z instrukcją prubowałem jeszcze odłaczyć akumulatory odłączyłem i gdy włączam immobilister daje 2 krótkie sygnały czy masz może ikolego schemat tego immobilisera:?: Byłbym wdzięczny za pomoc.
  • REKLAMA
  • #6 4937178
    Zmacio
    Poziom 26  
    sebotrucker napisz w jaki sposób rozbrajałeś immobiliser dopóty dopóki jeszcze działał. Czy po dłuższym postoju (ponad godzinę), kiedy wchodziłeś do samochodu to mogłeś rozbroić immobiliser przed załączeniem stacyjki, czy musiałeś ją wpierw załączyć? Jeśli musiałeś najpierw załączyć stacyjkę, a dopiero później przyłożyć transponder do pętli w celu rozbrojenia, to oznaczało by, że drzwi nie są w ogóle podłączone. Z kolei jeśli immo nie zobaczy drzwi nie wyjdziesz ze stanu serwisowego. W puszce immobilisera wszystkie przewody są koloru czarnego. Jeśli monter nie podłączył przewodu do drzwi i nie ściągnął z niego znacznika, to jedyną szansą jego lokalizacji przez ciebie jest odnalezienie przewodu z nasuniętym żółtym znacznikiem z literą "W".
  • #7 4937382
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Kolego to jest semochód ciężarowy cysterna w którym jest wyłącznik pradu. Więc tak kiedy Immobilister jeszcze działał to właczełm prąd w aucie nastepnie immobiliser 2 razy zapikał puźniej przekręcałem kluczyk i wyłączałem go następnie przystawiałem pilot do czytnika i dopiero wtedy nastepowało rozbrajanie puxniej tylko znów włożyc kluczyk do stacyjki i odpalać. Masz racje dziś odlazałem ten immobiliser ktoś tam odwalił straszną fuszere bo ta skrzynaczka czarna nawet nie jest do niczego przykręcona tylko tak wisi z niej wychodza czarne kable i około 5-6 cieńszych z takimi małymi kwadratowymi oznaczeniami co mam zrobić jak znajdę ten kabel z znaczkiem w:?:
    Z góry dziękuje za pomoc.
  • #8 4937827
    figa2604
    Poziom 16  
    podłącz go pod krancowke drzwi
  • REKLAMA
  • #9 4938004
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Czyli jak będe otwierał drzewi to krańcówka ma dawać prąd to przewodu "W":?:
  • #10 4939066
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Sorry za post pod postem ale dzis rano kopałem w aucie i z immobilisera wychodzi 7 cienkich kabelków 2 kabelki sa razem złączone i lecą na drugą strone auta, 2 kolejne sa podłaczene dotakiego jakby głośniczka, nastepnie kabelek oznaczony czerwoną literką "A" który jest ucięty, Kabelek oznaczony Białą literką "R" również nigdzie nie podłączony i kabelek oznaczony białą literka "W" Czy mam kabalek "W" też nigdzie nie podłączony podłaczyć pod krańcówkę:?:
  • #11 4939384
    Zmacio
    Poziom 26  
    O ile krańcówki w samochodzie masz sterowane masą, to tak. W samochodach ciężarowych często krańcówki są sterowane plusem. Dla wyjścia z trybu serwisowego wystarczy, że odizolujesz kabelek z literką 'W' i podłączysz do masy samochodu, czyli do jakiejś blachy. Kiedy będziesz miał podłączony ten przewód zbliż transponder do pętli. Immo powinien wyjść z trybu serwisowego. Jeśli tak się stanie odłącz przewód od masy i zaizoluj. Do następnego wejścia w serwis będzie Ci nie potrzebny. Więcej się nie rozpisuję, bo można by jeszcze wiele pisać o funkcji tego przewodu w tym immo.
  • #12 4968905
    sebotrucker
    Poziom 12  
    Krańcówkę mam na + i teraz + muszę zmostkować a minus podłończyć pod krańcówkę narazie immobiliser działa jak wcześniej czyli wyszłem z trybu servisowego koledzy dzięki za wszystko :)
REKLAMA