logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć alarm do centralnego zamka w Peugeot Partner 2001 1.9D?

cj_bobo 04 Kwi 2008 00:51 15650 42
Najlepsze odpowiedzi LABEL_AI_GENERATED

Jak podłączyć alarm do centralnego zamka w Peugeot Partner 2001 1.9D?

Alarm można wpiąć w niebieskie 26-pinowe złącze pod bezpiecznikami: piny 11, 12 i 13 są od krańcówek, a piny 5 i 8 od stanu/sterowania centralnym zamkiem; można też sterować bezpośrednio przekaźnikami centralnego zamka w BSI [#4999705] Jeśli nie znajdziesz podanych kolorów przewodów, sprawdź wiązkę wchodzącą do drzwi kierowcy kontrolką względem masy — jako przewody zamykania i otwierania podano brązowo-biały i brązowo-żółty [#4996740][#4998461] Nie trzeba odłączać oryginalnego sterowania centralnym zamkiem, alarm można dołączyć równolegle [#4996828] Krańcówkę drzwi można podpiąć pod przewód, który daje sygnał z krańcówek, a jeśli auto ma kilka obwodów drzwi, sygnały bywają rozdzielane diodami [#4996860]
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
  • #1 4991239
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    Witam zwracam się z prośbą o pomoc w sprawie montażu alarmu e Peugeot Partner 2001r. 1.9D. Samochód ma centralny zamek z pilota fabrycznie, ja dokupiłem alarm na allegro i chciał bym go dołączyć do centralnego zamka. Abym tego dokonał potrzebuje wskazówek gdzie się dołączyć do elektryki samochodu najlepiej jakiś schemat jeśli ktoś posiada. Szukałem już na forum lecz nic nie znalazłem odnośnie Partnera jak i Berlingo.
    proszę o pomoc
    z góry dziękuje za odpowiedzi
    pozdrawiam
  • #2 4991741
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    witam napisz czy masz przełącznik w samochodzie do blokowania i otwierania drzwi
  • #3 4993566
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    kolego "tomasz1122" o jaki przełącznik ci chodzi?
  • #4 4994934
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    czy w środku masz przełącznik do zamykania i blokowania drzwi od środka do centralnego
  • #5 4994995
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    nic takiego nie mam mam zwykłe zamykanie centralnego z kluczyka tylko
  • #6 4996627
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    Kolego cj-bobo. Zerknij do działu Zabezpieczenia i Alarmy. Sporo tam napisaliśmy o alarmach bezpilotowych (pod piloty fabryczne) i pilotowych. Najpierw czytaj, potem pytaj.
  • #7 4996698
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    kolego "mr-perch" jest wyraźnie napisane w temacie "Szukałem już na forum lecz nic nie znalazłem odnośnie Partnera jak i Berlingo" jeśli jest to wskaż mi taki temat z tym co potrzebuje najbardziej - schemat instalacji elektrycznej gdzie znajduje się oryginalny centralny zamek i ma wyprowadzenia. I nie pisz mi że nie szukałem na forum ok. nie sugeruj się tym kiedy dołączyłem do forum bo mam większe doświadczenie na elektrodzie niż ty - 4 letnie tyle tylko że pod innym kontem
  • #8 4996726
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    Na elektrodzie może masz i większe (chociaż tego nie widać). Ale ja mam zdecydowanie większe w branży, w której szukasz ratunku (19 lat). Szukaj dalej. Masz większe doświadczenie. A ja mam rozpiski i zdjęcia. Ot, taka mała różnica.
  • #9 4996740
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    kolego nie ma co się kłócić zdejmij boczek od strony kierowcy i w wiązce znajdż przewód brązowo biały i brązowo żółty i to będzie zamykanie i otwieranie
  • #10 4996756
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    kolego "mr-perch" nie chodzi mi tutaj aby cię obrazić tylko udowodnić ci że, zanim stworze temat przeszukam najpierw forum. Mój poprzedni nick z forum to "cjbobo10" tylko został zablokowany. Jeśli możesz pomóc będę bardzo wdzięczny
    pozdrawiam

    Dodano po 2 [minuty]:

    kolego "tomasz1122" czyli to już wiem z centralnym - dzięki a krańcówki od drzwi??

    Dodano po 4 [minuty]:

    no i jeszcze pytanie bym musiał raczej odłączyć od oryginalnego centralnego zamka kierunkowskazy i dać wyjście z centralki alarmu jest mi to potrzebne przy ustawianiu różnych funkcji?
  • #12 4996828
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    nie musisz odłączać od orginału itakbędzie działać a co do krańcówki to będzie to przewód prawdopodobnie niebieski jeżeli inaczej to pisz
  • #13 4996833
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    ok dzięki jestem wdzięczny
  • #14 4996860
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    A moim zdaniem (pewnie się mylę-brak doświadczenia) sygnał z krańcówek bierze się z trzech przewodów jednego złącza separując je diodami. Czasami nawet z czterech, jeżeli auto ma drzwi suwane z obu stron.
  • #15 4997505
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    o której wiązce przewodów mówimy??
    ja muszę się wpiąć z mojego alarmu z sterowaniem centralnego i z krańcówkami również muszę kierunkowskazy podłączyć.
    Czyli prosta sprawa:
    gdzie podpiąć zamknięcie centralnego zamka,
    gdzie podpiąć otwarcie centralnego zamka,
    mam jedno wejście na krańcówke w alarmie co mam tam dopiąć z wiązki kabli?
    a i co z kierunkowskazami teraz działają razem z centralnym zamkiem? jeśli mają działać z alarmem muszę coś odciąć - tak? i gdzie podpiąć alarm z wyjścia na kierunkowskazy?
  • #16 4998378
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    jeszcze raz powtarzam nic nie trzeba odcinać od orginału i tak wszystko będzie działać a przewody do kierunkowskazów będą w tej samej wiązce tylko trzeba poszukać kontrolką
  • #17 4998426
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    kolego a gdzie się zamknięcie i otwarcie centralnego zamka bo kabelków w kolorach jakich mi podałeś czyli brązowo biały i brązowo żółty nie mogę znaleźć
  • #18 4998461
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    jeżeli nie ma tej kolorystyki to weż wiązkę która wchodzi do drzwi kierowcy i za pomocą kontrolki podpiętej pod masę sprawdż na którym przewodzie zamyka i otwiera
  • #19 4998475
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    to jestem w stanie sprawdzić ale ja musze podać impuls z alarmu żeby załączyć centralkę i rozłączyć. I gdzie ten impuls musze podać w wiązkę nie ma ktoś rozpiski pinów w BSI
  • #20 4998645
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    jeżeli sprawdzisz który zamyka i otwiera to potem tylko podpiąć wyjście z alarmu i po bólu
  • #21 4999113
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    A dostawca alarmu nie dał rozpiski pod daną markę? Można ustawić odpowiedni program alarmu i włączać system niekoniecznie z impulsów centralnego zamka. Ot taki myk. Poza tym, trzeba przewidzieć sytuację, że będzie można alarm włączyć/wyłączyć kluczem w zamku drzwi :-)
  • #22 4999200
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    kolego "mr-perch" niestety nie otrzymałem instrukcji montażu pod mój samochód. Ja tylko potrzebuje się dowiedzieć w którym pinie i w jakiej kostce mam podpiąć impuls z centralnego zamka otwieranie i zamykanie oraz gdzie jest ta nieszczęsna krańcówka. Alarm ma wyjście tylko 170mA czyli impuls a nie sterowanie siłownikami.
    Jak podłączyć alarm do centralnego zamka w Peugeot Partner 2001 1.9D?
  • #23 4999318
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    Sam widzisz, jak z tym "doświadczeniem" jest różnie. SEO w bezpilotówce D ma specjalny program dla Partnera od 2000 roku : program 9 (kod 3359).
  • #24 4999377
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    nie bardzo rozumiem o co ci chodzi "SEO w bezpilotówce D ma specjalny program dla Partnera od 2000 roku : program 9 (kod 3359). "

    Dodano po 37 [sekundy]:

    a tak na marginesie ja mam centralny sterowany pilotem
  • #25 4999406
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    A ja wiem, co piszę. Doświadzcenie mi tak każe pisać. A ty w ogóle masz alarm SEO pod piloty fabryczne?
  • #26 4999452
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    nie, mam zwykły alarm z allegro, a w samochodzie mam orginalny centralny zamek z pilota w kluczyku. Partner ma 3 drzwi + klapa tylna podnoszona do góry. musze tylko znać gdzie się podpiąć alarmem
  • #27 4999489
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    cj_bobo napisał:
    bo mam większe doświadczenie na elektrodzie niż ty - 4 letnie tyle tylko że pod innym kontem


    I widzisz sam, jak Twoje doświadczenie Cię gubi. Już w pierwszym poście powinieneś napisać, jaki masz alarm (producent, nazwa, wersja, itp). A tak piszesz i czekasz, aż ktoś zgadnie. Skoro masz centralny sterowany fabrycznym pilotem, to jedynym wyjściem był zakup alarmu bezpilotowego i odpowiednie podłączenie go do samochodu. Po co dodatkowy pilot przy kluczu? Trzeba jednak było poczytać posty w dziale Zabezpieczenia i Alarmy przed zakupem alarmu na Alledrogo. Czekamy na nazwę producenta i model alarmu.
  • #29 4999554
    mr-perch
    Poziom 29  
    Posty: 1092
    Pomógł: 94
    Ocena: 287
    A dlaczego wyżej zamieściłeś kawałek schematu alarmu SEO ?
  • #30 4999589
    cj_bobo
    Poziom 12  
    Posty: 107
    Pomógł: 2
    Ocena: 21
    dla przykładu tylko aby pokazać co mnie najbardziej interesuje
    nie proszę o wiele interesuje mnie tylko gdzie podpiąć alarm w centralny zamek i krańcówki

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy montażu alarmu w Peugeot Partner 2001 1.9D z fabrycznym centralnym zamkiem sterowanym pilotem w kluczyku. Autor posiada alarm zakupiony na Allegro ("ALARM TESOR + CZUJNIKI + SYRENA") bez dedykowanej instrukcji podłączenia do tego modelu samochodu. Kluczowym problemem było znalezienie odpowiednich przewodów w instalacji elektrycznej pojazdu do podłączenia impulsów otwierania i zamykania centralnego zamka oraz sygnałów z krańcówek drzwi i kierunkowskazów. Wskazano, że przewody do centralnego zamka najczęściej znajdują się w wiązce drzwi kierowcy, a kolory mogą się różnić (np. brązowo-biały i brązowo-żółty, choć nie zawsze występują). Zalecano użycie kontrolki do identyfikacji przewodów sterujących zamykaniem i otwieraniem. Podano również, że w 26-pinowym niebieskim złączu pod bezpiecznikami w BSI piny 11, 12, 13 odpowiadają za krańcówki, a piny 5 i 8 za stan centralnego zamka, jednak sterowanie wymaga rozwierania obwodu. Nie jest konieczne odłączanie oryginalnych przewodów kierunkowskazów, gdyż alarm może działać równolegle. Podkreślono, że impuls z alarmu o natężeniu 170 mA służy do sterowania centralnym zamkiem, a nie bezpośrednio siłownikami. Wskazano, że alarmy dedykowane do Peugeot Partner od 2000 roku (np. program 9 kod 3359 w alarmach SEO) mają ułatwione podłączenie, jednak w tym przypadku zastosowano uniwersalny alarm bezpilotowy. Po kilku próbach i testach autor potwierdził poprawne podłączenie i działanie systemu.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA