logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 1.6 benzyna 1994 – ubywa płyn chłodniczy, podejrzenie uszczelki głowicy

Pedro2003 04 Kwi 2008 13:14 4377 24
REKLAMA
  • #1 4992065
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    W Seacie Cordoba 1,6 benzyna rocznik 1994 ma problem z zbiornikem wyrównawczym i poziomem płynu w nim.
    Samochód syn niedawno kupił dolał płynu na stan max po przejechaniu jakś 50km poziom znika ze zbiorniczka trzeba znów dolać około 0,8l. Zdarzyło się to już drugi raz i nie wiem czy to tak cały czas będzie.
    Nie jestem fachowcem ale czy to pompa może robić lub może uszczelka pod głowicą lub sama głowica .
    Jak to wyeliminować.
  • REKLAMA
  • #2 4992094
    tomasz1122
    Poziom 14  
    Posty: 75
    Pomógł: 9
    Ocena: 21
    witam jedyne wyjście to wjechać na kanał odpalić i zaobserwować czy nie ma wycieków a potem zobaczyć czy woda nie leci z wydechu ze spalinami
  • REKLAMA
  • #3 4992923
    ptaszek1975
    Poziom 30  
    Posty: 1281
    Pomógł: 121
    Ocena: 444
    Uszczelka pod głowicą.
  • #4 4994013
    adam7009

    Poziom 41  
    Posty: 5609
    Pomógł: 656
    Ocena: 1633
    Może byc nieszczelnośc gdzieś przy silniku i odparowuje dlatego nie widac ,lub na chłodnicy,na początek dobrze popatrzec,bo 50 km.i ubytek płynu to spora nieszczelnośc.
    Konto firmowe:
    AUTO-ELELEKTRONIK AB
    Linowiec, Lisewo, 86-230 | Tel.: 697XXXXXX (Pokaż)
  • #5 4994255
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6918
    Pomógł: 531
    Ocena: 2096
    za duży ubytek jak na wyciek który zdążyłby odparować, wyciek na kolektor odpada wyczułoby się zapach
    Płyn w oleju?
    Kopci na biało?
  • REKLAMA
  • #6 4994405
    adam7009

    Poziom 41  
    Posty: 5609
    Pomógł: 656
    Ocena: 1633
    chyba ,że w korku nie ma uszczelki i wyrzuca płyn,ale wtedy powinien się chyba bardziej grzac.
    Konto firmowe:
    AUTO-ELELEKTRONIK AB
    Linowiec, Lisewo, 86-230 | Tel.: 697XXXXXX (Pokaż)
  • #7 5000491
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    Uszczelka w korku jest dobra przy odkręcaniu robi się podciśnienie nawe wylatuje płyn przez odpowietrzenie.
    Ja nie znam się aż tak ale po mojemu to pompa wodna lub uszczelka pod głowicą ale jak to ograniczyć żeby na 100% to było to.
    Co do wycieku to na kanale sprawdze.
    Płyn ubywa nawet jak stoi samochód ale gdzie to znika.
  • #8 5000512
    Michu10
    Poziom 32  
    Posty: 2055
    Pomógł: 132
    Ocena: 755
    100 % głowica do remontu , wymiana uszczeleczki się kłania
  • #9 5003493
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    100% głowica a może 100% pompa
  • #10 5003525
    adam7009

    Poziom 41  
    Posty: 5609
    Pomógł: 656
    Ocena: 1633
    Jak podejrzewasz pompę to trzeba zdemontowac i zobaczyc ,nie ma możliwości oceny na 100% nie widząc samochodu.
    Konto firmowe:
    AUTO-ELELEKTRONIK AB
    Linowiec, Lisewo, 86-230 | Tel.: 697XXXXXX (Pokaż)
  • #11 5003989
    jogi320
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Ocena: 1
    Zaczynając szukania wycieku trzeba po pierwsze zerknąć na nagrzewnice pod deską rozdzielczą,jeśli tam jest sucho trzeba patrzeć dalej po rurze
    -zerknąć na olej czy płyn nie przedostaje sie przez uszczelkę pod głowicą do silnika.Zawsze trzeba zaczynać od mało inwazyjnych i prostych rzeczy
  • #12 5004680
    Labobas
    Poziom 17  
    Posty: 296
    Pomógł: 1
    Ocena: 16
    Jakby plyn do auta uciekal to mialby juz dawno jezioro pod nogami.Jezeli auto lekko odpala np.rano po dluzszym postoju to plyn nie gromadzi sie w cylindrach.Zobacz czy podczas pracy silnika ida babelki w zbiorniczku wyrownawczym.
  • #13 5006389
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    W zbiorniku wyrównawczym po odpaleniu płyn się podnosi np. z minimum na max. Z nagrzewnicy w kabinie też nie cieknie.
    Do oleju płyn się nie dostaje.
    Samochód jak zimny dobrze odpala.
    Najgorsze że nie widać że coś cieknie.
    Z rury wydechowej leci woda, ale chyba tak jest jak samochód stoi na dworze przy odpalaniu.
  • #14 5006412
    Dudi2007
    Poziom 16  
    Posty: 181
    Pomógł: 10
    Ocena: 76
    sprawdż nagrzewnice jeśli płynu ubywa też podczas postoju wykluczyłbym uszczelke pod głowicą
  • #15 5007899
    Labobas
    Poziom 17  
    Posty: 296
    Pomógł: 1
    Ocena: 16
    Plyn w zbiorniczku moze sie podniesc,ale jezeli nie wylatuje to oki.mnie jak sie termostat zablokowal to walilo ze zbiorniczka falami.Jezeli tylko sie podnosi,a nie ma babelkow to nie masz sie czym martwic.
  • #16 5018499
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    Syn zamiast płynu dolał wody i się uspokiło nie ubywa
    Co to znaczy że będzie ok czy nie będzie ok.
    Na razie jest ok ale jak na długo.
    Co w takiej sytuacji robić?
  • #18 5019186
    goldwinger
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 6918
    Pomógł: 531
    Ocena: 2096
    Nie będzie ok.
    Masz nieszczelność w układzie
  • REKLAMA
  • #19 5028305
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 16093
    Pomógł: 1262
    Ocena: 4429
    A może był tak zapowietrzony...ogrzewanie działało? Mało prawdopodobne ale ja raz miałem taki przypadek, zero wycieków, brak śladów oleju w wodzie i odwrotnie, palił na raz... Tylko te o,8 l na 50 km...ile razy tak było dolewane, ile dolano wogóle płynu/wody?
  • #20 5050483
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    Dolewano tylko płyn w sumie dolano od samego początku
    1. raz 1,5litra płynu
    2. raz 0,8litra płynu
    3. raz 08litra płynu
    4. raz 1litr wody destylowanej
    Teraz nic nie ubywa i jak na razie jest ok.
    Płyn był orginalny nic nie rozcieńczany może ta woda destylowana na koniec pomogła i wszystko się odetkało i powietrze zeszło.
    Jak na razie jest ok ale nie wiem co robic chyba jeździć trzeba i sprawdzać.
    Na samym początku przed dolewaniem nie działało ogrzewanie wcale,
    ale powodem był brak płynu.
    Teraz działa cały czas ogrzewanie. Takiego przypadku jeszcze nie miałem z samochodem. Na razie tak zostawiam i zobacze jak będzie.
  • #21 5050558
    klimosz
    Poziom 19  
    Posty: 288
    Pomógł: 25
    Ocena: 119
    Gość dolał 4,1 litra,to przecież za dużo.Gdyby nie miał jakiegoś wycieku musiałby już przegrzać silnik.Powodem naprawy usterki może być pompa wody.Wiadomo co potrafi zrobić,nagle może zniknąć płyn,a po dolaniu znowu trzyma jakiś czas.Proponuje przyjrzeć się pompie czy nie cieknie dołem.
    Pozdrawiam Janusz.
  • #22 5050681
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    Zgadza się tyle było dolane ale nie od razu w miesiącu może trochę przesadziłem ale w sumie na pewno to ze 3litry.
    Chyba że sam płyn dolewany powinien być rozcieńczony bo bez rozcieńczenia bardzo szybko wyparowuje przy temperaturze.
    Teraz jak jest z wodą to nic nie ubywa jak na razie.
  • #23 5051950
    klimosz
    Poziom 19  
    Posty: 288
    Pomógł: 25
    Ocena: 119
    Płyn nie odparowuje na szczelnym układzie.Możliwe że przed zakupem samochodu ktoś coś robił z układem chłodzenia(mówił pan że nie grzało w samochodzie)i dopiero teraz układ się odpowietrzył.Myśle że czas pokaże.
    pozdrawiam Janusz
  • #24 5059918
    Pedro2003
    Poziom 17  
    Posty: 303
    Pomógł: 10
    Ocena: 20
    Jak na razie jest wszystko ok syn zrobił ze 120km i nic się nie dzieje.
    Płyn jest cały czas, nic nie trzeba dolewać. Dziękuję wszystkim za pomoc i zainteresowanie.
    Pozdrowienia Piotr.
  • #25 8706327
    lalu1965
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 3
    U mnie też ubywa płyn zmieniłem nawet korek do zbiorniczka,od kilku dni gdy go odpalam przez kilka sekund zachowuje sie tak jakby nie palił na wszystkich świecach .Proszę o podpowiedż co to może być.

Podsumowanie tematu

✨ W Seacie Cordoba 1.6 benzyna z 1994 roku występuje problem z ubytkiem płynu chłodniczego w zbiorniku wyrównawczym. Po przejechaniu około 50 km poziom płynu znacząco spada, co wymaga częstego dolewania. Podejrzenia padają na uszczelkę pod głowicą lub pompę wodną. W dyskusji wskazano konieczność kontroli wycieków na kanale, obserwacji obecności bąbelków w zbiorniku wyrównawczym oraz sprawdzenia nagrzewnicy i stanu oleju pod kątem obecności płynu chłodniczego. Brak widocznych wycieków i obecność wody w wydechu przy zimnym silniku mogą wskazywać na normalne zjawisko kondensacji. Po dolaniu wody destylowanej ubytek płynu ustąpił, a ogrzewanie zaczęło działać prawidłowo, co sugeruje, że problem mógł wynikać z zapowietrzenia układu chłodzenia. Zalecane jest dalsze monitorowanie stanu płynu i ewentualna kontrola pompy wodnej oraz uszczelki pod głowicą, jeśli problem powróci.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA