witam od pewnego czasu zauwazylem ze praktycznie na kazdym biegu niezaleznie od obrotow silnika autko puszcza czarny dym w bardzo duzych ilosciach dodam ze wczesniej tego nie bylo jedynie przy wiekszych obrotach ale to normalne filtry nowe olej zmieniony silniki 130 tys przebiegu rowno pracuje...

Sprawdź szczelność węży do turbiny i podciśnienia.To się tak stało nagle.

zdejmij kolektor ssacy i wyczysc go włacznie z recelkulatotem i wezami

oki dzis po pracy sparwdze szczelnosc i stan tych wezy napisze o efektach a tak wogole dawka paliwa na pompie jest ustawiana komputerowo czy mozna to zrobic recznie

nie patrz na dawki patrz na dziury w wężach

recyrkulator spalin trzeba sprawdzic jego otwarcie , kontrolując tym samym przepływomierz powietrza jaka masę pokazuję podczas zaworu zamkniętego i otwartego. za dużo spalin trafia na ssanie

weze spawrdzilem wygladaja w pozadku wyczyscilem zawor egr dalej to samo jak ruszam ostzrej to na asfalcie zostaje slad z sadzy jak znajde chwilke jeszce dokladniej przepatrze te weze

Witam. Dym (czarny) bierze się z braku powietrza lub nadmiaru paliwa. Tak jak wcześniej koledzy nadmienili należy sprawdzić czy nie jest zatkany kolektor dolotowy co w CDI nie jest rzadkością, czujnik ciśnienia doładowania (zbyt duża wartość w granicach tolerancji np. 2bary) i oczywiście wtryskiwacze (dawka czas otwarcia itp)

został bym przy wyczyszczeniu kolektora mam jedno nieraz d auta dziennie na ten zabieg

oki zabiore sie koncem tygodnia za ten zabieg oczywiscie poinformuje o rezultatach

chłodnicę intrcolera sprawdź.Jak będzie dziura też zdrowo kopci.....

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mercedes A 170 CDI - przyczyny obfitego kopcenia na każdym biegu?

xion6456 13 Kwi 2008 20:19 16749 12

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 5027153 13 Kwi 2008 20:19

xion6456 xion6456

Poziom 18

Posty: 361

Pomógł: 20

Ocena: 4
Autor tematu

Post #1
5027153 13 Kwi 2008 20:19

witam od pewnego czasu zauwazylem ze praktycznie na kazdym biegu niezaleznie od obrotow silnika autko puszcza czarny dym w bardzo duzych ilosciach dodam ze wczesniej tego nie bylo jedynie przy wiekszych obrotach ale to normalne filtry nowe olej zmieniony silniki 130 tys przebiegu rowno pracuje nie bierze oleju czym to moze byc spowodowane mechanik stwierdzil ze te modele tak maja zaobserwowalem jednak u innych uzytkownikow tego modelu ze jest jednak odwrotnie

REKLAMA
#2 5027180 13 Kwi 2008 20:23

ptaszek1975 ptaszek1975

Poziom 30

Posty: 1281

Pomógł: 121

Ocena: 443
Pomocny post? (0)

Post #2
5027180 13 Kwi 2008 20:23

Sprawdź szczelność węży do turbiny i podciśnienia.To się tak stało nagle.
REKLAMA
#3 5027868 13 Kwi 2008 22:46

tkoziol tkoziol

Konto firmowe
Poziom 19

Posty: 303

Pomógł: 25

Ocena: 155
Pomocny post? (0)

Post #3
5027868 13 Kwi 2008 22:46

zdejmij kolektor ssacy i wyczysc go włacznie z recelkulatotem i wezami

Konto firmowe:
DIESPOL
żelków kolonia ul.swoboda88, Stadniki, 08-110 siedlce

Mam na sprzedaż:
24.01.2007 komputer
#4 5028558 14 Kwi 2008 09:24

xion6456 xion6456

Poziom 18

Posty: 361

Pomógł: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #4
5028558 14 Kwi 2008 09:24

oki dzis po pracy sparwdze szczelnosc i stan tych wezy napisze o efektach a tak wogole dawka paliwa na pompie jest ustawiana komputerowo czy mozna to zrobic recznie
REKLAMA
#5 5031880 15 Kwi 2008 07:27

ARTURG14 ARTURG14

Poziom 19

Posty: 269

Pomógł: 22

Ocena: 112
Pomocny post? (+1)

Post #5
5031880 15 Kwi 2008 07:27

nie patrz na dawki patrz na dziury w wężach
#6 5032146 15 Kwi 2008 09:55

Michu10 Michu10

Poziom 32

Posty: 2055

Pomógł: 132

Ocena: 755
Pomocny post? (0)

Post #6
5032146 15 Kwi 2008 09:55

recyrkulator spalin trzeba sprawdzic jego otwarcie , kontrolując tym samym przepływomierz powietrza jaka masę pokazuję podczas zaworu zamkniętego i otwartego. za dużo spalin trafia na ssanie
#7 5032469 15 Kwi 2008 11:56

xion6456 xion6456

Poziom 18

Posty: 361

Pomógł: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (+2)

Post #7
5032469 15 Kwi 2008 11:56

weze spawrdzilem wygladaja w pozadku wyczyscilem zawor egr dalej to samo jak ruszam ostzrej to na asfalcie zostaje slad z sadzy jak znajde chwilke jeszce dokladniej przepatrze te weze
#8 5032773 15 Kwi 2008 13:51

serwis_gh serwis_gh

Specjalista - układy wtrysku Diesel

Posty: 1537

Pomógł: 211

Ocena: 1234
Pomocny post? (0)

Post #8
5032773 15 Kwi 2008 13:51

Witam.
Dym (czarny) bierze się z braku powietrza lub nadmiaru paliwa.
Tak jak wcześniej koledzy nadmienili należy sprawdzić czy nie jest zatkany kolektor dolotowy co w CDI nie jest rzadkością, czujnik ciśnienia doładowania (zbyt duża wartość w granicach tolerancji np. 2bary) i oczywiście wtryskiwacze (dawka czas otwarcia itp)
#9 5034805 15 Kwi 2008 22:07

tkoziol tkoziol

Konto firmowe
Poziom 19

Posty: 303

Pomógł: 25

Ocena: 155
Pomocny post? (0)

Post #9
5034805 15 Kwi 2008 22:07

został bym przy wyczyszczeniu kolektora mam jedno nieraz d auta dziennie na ten zabieg

Konto firmowe:
DIESPOL
żelków kolonia ul.swoboda88, Stadniki, 08-110 siedlce

Mam na sprzedaż:
24.01.2007 komputer
#10 5036571 16 Kwi 2008 14:04

xion6456 xion6456

Poziom 18

Posty: 361

Pomógł: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
5036571 16 Kwi 2008 14:04

oki zabiore sie koncem tygodnia za ten zabieg oczywiscie poinformuje o rezultatach
REKLAMA
#11 5042745 17 Kwi 2008 23:44

arekgu arekgu

Poziom 11

Posty: 13

Ocena: 7
Pomocny post? (0)

Post #11
5042745 17 Kwi 2008 23:44

chłodnicę intrcolera sprawdź.Jak będzie dziura też zdrowo kopci.....
#12 9544523 25 Maj 2011 22:17

jedruś98 jedruś98

Poziom 1

Posty: 1

Ocena: 3
Pomocny post? (+3)

Post #12
9544523 25 Maj 2011 22:17

Proszę przyjrzeć się przewodowi łączącemu filtr paliwa z pompą wstępną,zazwyczaj na wolnych obrotach w a 170 jest to niewidzialne dostają się odrobiny powietrza. Zauważalne jest przy wyższych obrotach pęcherzyki powietrza,auto nawet nie zapowietrza się,ale jest brak paliwa w układzie.Wówczas sonda dokłada dawki paliwa na wtryskiwacze,nie zdążając ją zdjąć w momencie gdy paliwo trafi prawidłowo do pompy.(złe spasowanie dawki paliwa z powietrzem).Auto dymi czarnym dymem,smoli strasznie kolektor ssący,wydala sadzę z tłumika.A 170 ma bardzo toporny układ paliwa ciężki do dokładnego uszczelnienia.Mechanicy zawsze mówią wtryskiwacze,lub turbina, za mim weżniemy się za nie, warto się przyjrzeć temu o czym piszę.Częsta usterka w tym typie mercedesa.Komputer nie pokaże żadnego błędu ewentualnie będzie się czepiał zaworu EGR.
#13 9544766 25 Maj 2011 23:04

xion6456 xion6456

Poziom 18

Posty: 361

Pomógł: 20

Ocena: 4
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #13
9544766 25 Maj 2011 23:04

witam temat z 2008 roku powiem tak autko sprzedalem w czerwcu tego samego roku z takim kopceniem nie znalazlem usterki byc moze to co piszesz bylo przyczyna niestety juz tego nie sprawdzimy zamykam temat i pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Mercedes A 170 CDI wykazuje problem z obfitym czarnym dymem na każdym biegu, niezależnie od obrotów silnika. Przyczyny mogą obejmować nieszczelności w przewodach do turbiny i podciśnienia, zabrudzony kolektor ssący wraz z recyrkulatorem spalin (EGR) oraz węże podciśnienia. Konieczne jest sprawdzenie szczelności przewodów, czyszczenie kolektora ssącego i zaworu EGR, a także kontrola przepływomierza powietrza. Czarny dym może wynikać z braku powietrza lub nadmiaru paliwa, co może być spowodowane zatkaniem kolektora dolotowego, uszkodzonym czujnikiem ciśnienia doładowania lub problemami z wtryskiwaczami. Dodatkowo wskazuje się na możliwe nieszczelności w przewodzie łączącym filtr paliwa z pompą wstępną, które powodują dostawanie się powietrza do układu paliwowego, skutkując nadmiernym dymieniem i osadzaniem sadzy. Układ paliwowy w modelu A 170 jest trudny do uszczelnienia, a komputer pokładowy często nie wykrywa błędów, ewentualnie sygnalizując problemy z zaworem EGR. Zalecane jest kompleksowe sprawdzenie i czyszczenie elementów dolotowych oraz układu paliwowego, w tym chłodnicy intercoolera, aby wyeliminować źródło nadmiernego kopcenia.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA