VW Passat B5 1999 – słaby odbiór radia, brak wzmacniacza antenowego?

Question

Witam, mam problem z radiem w wolkswagenie passacie 99r. Samochody ł sprowadzony chyba z Niemiec, jest w nim radio, Clarion nie pamiętam modelu. Problem jest taki, że bardzo słabo odbiera radio, a praktycznie nie odbiera. Wymieniłem końcówkę anteny (sam bat), ale to nic nie pomogło. Podstawiłem...

Konto nie istnieje · Answer

Witam

Przeciętny radioodbiornik zadowala się sygnałem pochodzącym tylko z anteny. Jeżeli przy Twojej antenie jest puszka wzmacniacza, to wzmacniacz musi być zasilany. Bez zasilania stanowi przeszkodę dla sygnałów pochodzących z anteny.

andriej · Answer

Więc fabrycznie jest zamontowany wzmacniacz antenowy w passacie? Niestety podsufitki zdjąć nie mogę bo auto nie jest moje. Jak sprawdzić czy ten wzmacniacz jest zasilany ? Może dokupić separtaor antenowy?

Błażej · Answer

Zaczął bym od podmiany anteny na jakąś zwykłą. A nawet na kawałek drutu. Antena może nawet leżeć w aucie. Tylko by sprawdzić stan odbioru. Jeśli różnica będzie wyraźna, to podłączył bym istniejącą antenę poprzez separator lub wymienił na pasujący zamiennik. A zajrzeć pod podsufitkę tez by nie zaszkodziło. Zdarzało się też, ze do wnętrza podstawy anteny dostawał się woda i antena umierała.

andriej · Answer

Kawałek drutu bezpośrednio przyłożyć do wejścia antenowego przy radiu? Narazie podsufitki nie mogę ruszać, muszę szukać innych sposobów. Spróbuję z tym drutem tak jak mówsz. Możliwe, że ten wzmacniacz fabryczny jest teraz w ogóle nie zasilany, a żeby go zasilić potrzebny jest separator, tak ?

Błażej · Answer

Tak. Kawałek drutu włożyć do środka gniazda antenowego.
Tak. Bez separatora wzmacniacz jest niezasilany. Tylko oryginalne radia VW mają wyprowadzone 12V na gorącej żyłę sygnałową w antenie.

andriej · Answer

Mam jeszcze jedno pytanie, w tym radiu kasują sie ustawienia po wyjęciu kluczyka ze stacyjki. Rozumiem, że trzeba zmostkować stałe +12 w miejsce gdzie po wyjęciu kluczyka znika? Może dało by się tak zrobić żeby zostało wszystko tak jak jest, czyli po wyjęciu kluczyka wyłączało się radio, ale nie kasowały się ustawienia?

Błażej · Answer

Teraz to już lenistwo przemawia. Było o tym na forum już setki razy. A zresztą wystarczy samemu pomyśleć. Wziąć sobie rozpiskę kostki ISO. A wszystko jest pięknie opisane na tej stronie:
www.studio24.prv.pl

Adamus79 · Answer

Nie wiem czy mój post na wiele się komuś zda -ale przerabiałem podobny temat w VW POLO, Zastosowanie separatora pomogło w 100%

andriej · Answer

Dziś podłączę radio, które ma w sobie wbudowany „separator” i automatycznie zasila wzmacniacz antenowy. Jeśli będzie grało dobrze, kupuję separator do tamtego radia. Mam jeszcze jedno pytanie, w kostce zasilającej radio mam dwa przewody ze stałym +12V i jeden przewód gdzie ginie +12 po wyjęciu kluczyka. Po wyjęciu kluczyka wyłącza się radio i kasuje wszystkie ustawienia. Czy mogę przełożyć przewód pamięci radia pod stałe +12V a przewód od zasilania radia w miejsce gdzie ginie +12V? Chodzi mi o to żeby radio się wyłączało po wyjęciu kluczyka, ale nie kasowało ustawień. I druga opcja, jeśli chciałbym podłączyć radio żeby grało nie zależnie od kluczyka, to czy mam całkiem odłączyć przewód w którym po przekręceniu kluczyka pojawia się +12V i zaizolować go a przewód radiowy podpiąć pod stałe +12V ? W ogóle czy to możliwe żeby było 2 razy stałe + 12V i jedno, które ginie po kluczyku? Może to, co ginie to sterowanie anteną automatyczną? Jeśli kupię separator to gdzie mam go podpiąć? Pod stałe +12V? czy szukać tego przewodu od sterowania anteną ?

apap · Answer

Plus po kluczyku zabezpiecza Cię przed rozładowaniem akumulatora przez radio przy dłuższym nieużywaniu samochodu, niektóre radia na power off biorą całkiem pokaźny prąd. Plusy oczywiście trzeba zamienić, a zasilanie seperatora podłączył bym pod plus wychodzący na antenę automatyczną (jeżeli nie ma to plus po kluczyku).

andriej · Answer

Rozumiem, że muszę przewód w którym obecnie ginie +12V podłączyć pod stałe zasilanie ? Czy wtedy radop będzie grało niezależnie od kluczyka? czy będzie poprostu podtrzymana pamięć ? Zalezało by mi żeby radio wyłączało się po wyjęciu kluczyka, ale pamięć radia żeby się nie kasowała. Dlaczego to radio wymaga +12V aż z 3 przewodów? Radio to jakiś Clatronic o ile dobrze pamiętam.

SlaweK · Answer

Uniwersalne radia a w tym badziewie typu Clatronic wymagają 2 plusów do poprawnej pracy (stały i po kluczyku) i czasem wykorzystują plus z podświetlania deski rozdzielczej to przyciemniania wyświetlacza. A fabryczne radia VW to inna bajka, różnie, zależnie od wyposażenia auta i rocznika produkcji, w ten sposób licząc to nawet 4 plusy potrzebowały. Zasilanie wzmacniacza przez separator pobiera się z wyjścia anteny automatycznej.

SławeK

andriej · Answer

Sławku, to jak podłączyć żeby radio trzymało pamięć i wyłączało się wraz z wyjęciem kluczyka ? A jeśli nie mam pinu od sterowania anteny automatycznej to podłączyć po kluczyku ? Czy lutując przewody w samochodzie trzeba odpinać akumulator czy coś w tym stylu ? czy można bezpiecznie lutować nie odpinając niczego ?

andriej · Answer

Witam, planuję podłączyć radio tak jak na załączonym rysunku. Czy lutując w instalacji samochodowej trzeba odpinać akumulator czy coś w tym stylu ? czy istnieje ryzyko uszkodzenia czegoś lutując ?

apap · Answer

OK, a z 5 wychodzisz na zasilanie seperatora anteny.

andriej · Answer

Ale w pinie 5 mam cały czas +12V niezależnie od tego czy kluczyk jest czy go nie ma. Więc lepiej może podłączyć separator w miejsce gdzie pojawia się +12, razem z zasilaniem radia. Bo po co ma separator pobierać prąd jeśli radio jest wyłączone ?

VW Passat B5 1999 – słaby odbiór radia, brak wzmacniacza antenowego?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu