logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 406 2.0 16V 1999 - falujące obroty na gazie Lovato, gaśnięcie silnika

bujaczek1 09 Maj 2008 14:46 5443 12
REKLAMA
  • #1 5122807
    bujaczek1
    Poziom 11  
    Posty: 5
    Instalacja gazowa firmy Lovato silnik 2.0 16V rocznik 1999
    Objawy: podczas zatrzymywania sie obroty zaczynają falować 800-500 lub samoistnie gaśnie. Fachowcy nie potrafią sobie poradzić wymyślając co nuż inne teorie.
    Bardzo proszę o pomoc bo już tracę nerwy i czas jeżdżąc co tydzień do nich.
  • REKLAMA
  • #2 5123061
    Autospec666
    Poziom 11  
    Posty: 17
    Ocena: 7
    W pierwszej kolejności należałoby sprawdzić regulator biegu jałowego czyli tzw. silnik krokowy...kup regulator śrubowy i wstaw zamiast silnika krokowego i zobacz czy problem będzie się powtarzał.
  • REKLAMA
  • #3 5123901
    bujaczek1
    Poziom 11  
    Posty: 5
    zapomniałem dopisać instalacja gazowa sekwencyjna bo na pewno to ważne.
  • #4 5123944
    momik12
    Poziom 31  
    Posty: 1569
    Pomógł: 134
    Ocena: 386
    Autospec666 napisał:
    W pierwszej kolejności należałoby sprawdzić regulator biegu jałowego czyli tzw. silnik krokowy...kup regulator śrubowy i wstaw zamiast silnika krokowego i zobacz czy problem będzie się powtarzał.


    napisz jeszcze jak go tam zamontować
  • REKLAMA
  • #5 5124704
    nico6
    Poziom 17  
    Posty: 312
    Pomógł: 18
    Ocena: 86
    a jaki masz komputer benzynowy bo jak BOSCHA to masz problem te samochody nie chodza na gazie po pewnym czasie rozbija im sie mapa i benzynowa i gazowa sprawdez jaki komp benzynowy
  • REKLAMA
  • #6 5125221
    bujaczek1
    Poziom 11  
    Posty: 5
    komputer jest firmy Magneti Marelli
  • #7 5145818
    RomanCitro
    Poziom 16  
    Posty: 342
    Pomógł: 2
    Ocena: 36
    Ja mam 2,0 16v w Citroenie to te same silniki i odpukać wszystko chodzi dobrze.
    Czy na benzynie jest podobne zachowanie ? Jeżeli tak to prawdopodobnie winny czujnik mapsensor (miałem podobne objawy tylko na benzynie były mniejsze.
    Jakby co to posiadam jeden o nr. 0 261 230 012 Bosch.
    Tylko musisz sprawdzić nr. bo występują dwa rodzaje.
  • #8 5146648
    bujaczek1
    Poziom 11  
    Posty: 5
    na benzynie tylko na zimnym silniku delikatne drgania ale tak ponoć te silniki tak maja:)
    te objawy tylko są na gazie dodatkowo od wczoraj czek zapala sie na stałe.
    wymieniona lambda reduktor wszystkie filtry nowe świece oryginał peugeot.
  • #9 5148665
    RomanCitro
    Poziom 16  
    Posty: 342
    Pomógł: 2
    Ocena: 36
    hmm, u mnie na benzynie objawy zaczynały się od chwilowych lekkich wzrostów obrotów do 1200. A na benzynie kontrolka gaśnie ?
    Z tego wychodzi że to głównie przyczyna instalacji ew. programu. W zakresie gazu to nie jestem za dobry żeby wysuwać konkretne wnioski.
  • #10 5150141
    bujaczek1
    Poziom 11  
    Posty: 5
    na benzynie jest jak najbardziej ok
  • #11 5150159
    momik12
    Poziom 31  
    Posty: 1569
    Pomógł: 134
    Ocena: 386
    nico6 napisał:
    a jaki masz komputer benzynowy bo jak BOSCHA to masz problem te samochody nie chodza na gazie po pewnym czasie rozbija im sie mapa i benzynowa i gazowa sprawdez jaki komp benzynowy


    stary nie pisz takich głupot bo właśnie sterowniki boscha są najmniej podatne na takie sprawy czego nie można powiedzieć np. o siemensa-ch

    ludzie bez ŻADNEGO pojęcia doradzają ludziom którzy mają problemy
  • #12 5159219
    Andrzej2311
    Poziom 11  
    Posty: 7
    Pomógł: 1
    Być może winę ponosi silnik krokowy od gazu. U mnie po puszczeniu gazu silnik albo gasł, albo po wciśnięciu pedału przez chwilę zachowywał się jakby mu brakowało gazu i albo załapał albo musiałem przełączać na benzynę. Na benzynie zachowywał się normalnie. Po wymianie parownika objawy były takie same. Okazało się, że silnik krokowy nie działał i blokował przelot gazu. Dopiero po jego wymianie wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam
  • #13 5204777
    grek01
    Poziom 15  
    Posty: 195
    Pomógł: 2
    Ocena: 15
    proponuje silnik krokowy przeczyścić i sprawdzić czy nie dostaje sie gdzieś lewe powietrze.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Peugeot 406 2.0 16V z 1999 roku wyposażony w sekwencyjną instalację gazową Lovato wykazuje problem falujących obrotów (800-500 obr./min) i gaśnięcia silnika podczas zatrzymywania się na gazie. Na benzynie silnik pracuje prawidłowo, z delikatnymi drganiami tylko na zimnym silniku. Wymieniono już lambdę, reduktor, filtry oraz oryginalne świece Peugeot. Podejrzewane przyczyny to regulator biegu jałowego (silnik krokowy), który może blokować przepływ gazu lub być uszkodzony, a także możliwość nieszczelności (dostawanie się "lewego powietrza"). Dyskusja wyklucza problemy ze sterownikiem benzynowym Magneti Marelli, a także wskazuje, że sterowniki Bosch są odporne na uszkodzenia mapy paliwowej. Sugerowana jest wymiana lub czyszczenie silnika krokowego gazowego oraz sprawdzenie czujnika MAP, który w podobnych silnikach powodował podobne objawy. Wymiana silnika krokowego gazowego w jednym przypadku rozwiązała problem gaśnięcia i niestabilnych obrotów.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA