Czy to normalne, że alternator w Astrze 1.7TD nagrzewa się do 100°C?

✨ W Astrze 1.7TD z silnikiem Isuzu nowy alternator z aukcji internetowej (koszt 315 zł, chiński zamiennik) nagrzewa się do 100°C przy pełnym obciążeniu i temperaturze otoczenia 38°C, co budzi wątpliwości co do normalności takiego stanu. Pomiar napięcia ładowania wskazuje 12,17V pod obciążeniem i 14,4V bez obciążenia, co sugeruje spadki napięcia i możliwe problemy z instalacją elektryczną, np. słabe styki lub brak masy na alternatorze. Alternator jest umieszczony blisko gorących elementów silnika, w tym chłodnicy, turbiny i kolektora wydechowego, a na nim zamontowana jest pompa podciśnienia (wakumpompa) smarowana olejem silnikowym, która również osiąga wysoką temperaturę (ok. 87-90°C). Pompa ta wydaje nietypowe dźwięki, co może wskazywać na jej zużycie lub uszkodzenie. Użytkownik podejrzewa, że wysoka temperatura alternatora może być spowodowana zarówno bliskością gorących elementów, jak i niską jakością chińskiego zamiennika. Inni użytkownicy potwierdzają, że alternatory w Astrze 1.7TD nagrzewają się mocno, ale 100°C to już wysoka temperatura, a pełna wydajność i chłodzenie alternatora wymagają podniesienia obrotów silnika. Zalecane jest sprawdzenie napięcia ładowania bezpośrednio na alternatorze, naciągu paska oraz stanu instalacji elektrycznej. Wymiana na oryginalny lub lepszej jakości zamiennik może rozwiązać problem. Gwarancja na zakupiony alternator umożliwia jego zwrot w przypadku awarii.
Wygenerowane przez model językowy.