Omega 2.5v6 Modyfikacja Lpg = ekonomia.Prosba o jakiśschemat

Witam,
Ostatnio dręczy mnie pomysł modyfikacji zwykłej instalacji gazowej.
A mianowicie: posiadam omegę B 2.5 V6 w której za poradą "pseudo fachowców" założyłęm zwykły gaz tj. nie sekwencję. Niby nie mam z nia wiekszych problemów pomijając fakt że kontrola trakcji nie działa ale chciałbym ograniczyć w pewnym stopniu spalanie poprzez odcięcie zaworu parownika wówczas gdy np. hamuję silnikiem i teoretycznie na wtryskiwaczach paliwowch napiecie = 0V.
Do tego potrzebowałbym jakiegos układu tj.

logika działania:
-jeżeli na wejściu do układu pojawi sie jakiekolwiek napiecie (np. pobrane z wtryskiwacza) wówczas na wyjsciu będzie 0 lub 12 V
- jeżeli napiecie = 0 wówczas na wyjsciu bedzie 0 lub 12V (dowolnie)

ważne:
1)wejscie, sygnał napięcia '+' i '-' w zakresie wartości 0-12V (w sumie zmierzony waha sie w granicach 0,20 - 1V, bo to chyba~12V *czas wtrysku i przez to tak wychodzi),
2)najlepiej oddzielne zasilanie 12V z akumulatora (żeby nie powodowało zakłoceń z sygnałem wejścia)
3) wyjście "+" i "- " 0V lub ~12V (opcja)

Będę bardzo wdzieczny za pomoc. Dziękuje.

Odcinanie zaworu raczej nie zda egzaminu, ponieważ ogranicza on dopływ fazy ciekłej gazu do reduktora, a nie wypływ z niego odparowanego gazu /odłącz zasilanie z cewki zaworu na pracującym silniku- silnik zgaśnie dopiero po chwili/
Elektronika w niektórych centralkach II generacji, ma funkcję przymykania silniczka krokowego gazu podczas hamowania silnikiem /sygnał z TPS/ - więc lepiej sprawdź jak jest u Ciebie.
Istnieją również zawory Cut-Off zakładane na rurę doprowadzającą gaz do miksera.
Pozatym uważam, że takie kombinacje lepiej zostawić "pseudo fachowcom" - bez urazy.

W ramach sprostowania to tak o odcięcie cewki mi chodziło.

Hm,hm a właśnie coś w stylu Cut-off chciałbymzrobić. Tylko że to zwykła instalacja z reczną regulacją dawki gazu i bez zamontowanej centralki sterujacej i tylko takie rozwiaznie widze.
A od strony nie pożadanych wystrzałów to sprawdziłem i nie powinno być z tym problemów. (testowałem poprzez reczne opłaczanie cewki).

Ale OK moze sobie odpuszczę ten temat i poprostu sprzedam auto.

Dzięki za uswiadomienie potencjalnego problemu. Pozdrawiam.