logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ograniczanie obrotow na lpg. Sensowne czy nie?

nik0ś 27 Cze 2009 00:32 2245 16
REKLAMA
  • #1 6708588
    nik0ś
    Poziom 10  
    Witam. Mam w samochodzie ogranicznik obrotow czyli tzw. odciecie ale realizowane jako odciecie wtryskow paliwa. Przy sekwencji mozna zrobic tak samo ale przy zwyklej instalacji to juz nie ma tak latwo.
    Mozna oczywiscie odciac pare zaplonow co tez skutecznie ograniczy max obroty. Stad problem:
    Robil ktos uklady zliczajace i "wycinajace" impulsy majace ograniczyc obroty?? Czy lepiej robic cos takiego na ukladach serii 74xx czy od razu pakowac procka i mosfeta do zasilania cewki wn??
    Jak zrealizowac funcje "wycinania" np. co drugiego impulsu po osiagnieciu zadanej czestotliwosci tak aby bylo to niezawodne i jednoczesnie proste rozwiazanie ukladowe?
    Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 6718224
    mr.papryk
    Użytkownik obserwowany
    i na co ci to
    ??
  • #3 6719909
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 6726389
    nik0ś
    Poziom 10  
    mr.papryk napisał:
    i na co ci to
    ??

    na to żeby sie kochany mój silniczek nie przękrecił.

    sylwek161178 to skutecznie ograniczy moc a nie same obroty. To chyba nie jest "na wesoło"
  • #5 6727257
    mr.papryk
    Użytkownik obserwowany
    jak jesteś normalnym kierowca to sie nie bój a jak lubisz szpanować swoja sportowa bryka na gaz to kup sobie Honde -.-
  • REKLAMA
  • #6 6728300
    nik0ś
    Poziom 10  
    lubię...dokręcić do końca i nic w tym nienormalnego skoro silnik rozwija max. moc przy danych obrotach dlaczego z tego nie korzystać? Pytałem tylko o rozwiązanie układowe nie o poradę moralną.
  • #7 6729199
    mr.papryk
    Użytkownik obserwowany
    eee ale nie przekrecisz ponieważ to odcięcie co jest na benzynie działa równierz na gazie to jest tak że on odcina iskre a nie paliwo

    Moderowany przez robokop:

    A wlepić ostrzeżenie za pisanie głupot? Wcale iskry nic nie odcina.

  • REKLAMA
  • #8 6729773
    nik0ś
    Poziom 10  
    Jednak się chyba niewiele dowiem w tym temacie. Pozostaje teraz cos kombinować we własnym zakresie.
  • REKLAMA
  • #9 6774448
    tzok
    Moderator Samochody
    Odcięcie zapłonu na tak wysokich obrotach bez odcięcia paliwa przy zasilaniu LPG to IMO nie najlepszy pomysł... odetnie zapłon, niespalony gaz pójdzie do wydechu, spadną obroty, zapłon wróci i będzie piękny strzał w wydech (i po katalizatorze). Poza tym na LPG II gen. jest odcięcie gazu na attuatorze ("silniku krokowym") przed mikserem, podobnież podczas hamowania silnikiem.

    Moc maksymalna silnika rzadko jest rozwijana przy maksymalnych obrotach silnika, zazwyczaj jest to 75-80% obrotów max., a większość silników ma jeszcze 15-20% zapas, tak czy inaczej nie ma sensu aż tak kręcić silnika, maksymalne przyspieszenie jest pomiędzy obrotami momentu max. a mocy max.

    Odcinając cewkę z dużym prawdopodobieństwem "złapiesz" błąd na sterowniku.

    Jazda do odcięcia w "cywilnym" silniku na drodze publicznej tak czy inaczej nie jest zdrowa ani dla silnika ani dla otoczenia ;) ale niektórzy widać lubią jak ich wytykają palcem ze słowami "patrz na tego kretyna, co tak katuje ten silnik".
  • #10 7003842
    uliczny_opryszek
    Poziom 11  
    Odciecie mozna by bylo zrealizowac na elektrozaworze przy parowniku, ale tzreba by bylo zlapac sygnal który odcina paliwo przy zasilaniu benzyną. To chyba najprostzy sposob, nie ma paliwa (gazu) nie ma strzalu i obroty spadaja. Teraz mysle jak to przelozyc an odciecie gazu podczas hamowania silnikiem jak to ma miejsce w przypadku benzyny.
  • #11 7004009
    tzok
    Moderator Samochody
    Bezwładność układu mieszalnikowego jest zbyt duża, po odcięciu elektrozaworu w układzie pozostanie dość gazu na kilku-, a może nawet kilkunastu sekundową pracę silnika.
  • #13 7368059
    ptasior1988
    Poziom 12  
    Jeżeli masz LPG 2 gen np bingo s jak się nie mylę możesz zaprogramować obroty graniczne.
  • #14 7407664
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Czytaj sygnał z wtrysku i dopuki jest wysterowanie wtrysków zrób tak żeby była iskra.
  • #15 7412136
    Circuit Chaos
    Poziom 13  
    W temacie lpg się nie wypowiem bo nie mam doświadczenia ale zapłonu nie trzeba odcinać w jakiś wymyślny sposób (typu co druga iskra). Wystarczy całkowite odcięcie przy określonych obrotach i powrót po ich spadku, bez histerezy, wtedy obroty się ustabilizują na tej wartości.
  • #16 7412165
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Albo mierzyć częstotliwość i przy przekroczeniu jej odcinać impulsy zapłonu.
    Ale 16 zaworowe silniki mają potencjał jeszcze przy 8000obr.
    Znam kilka takich bez odcinki na lpg.
  • #17 7412210
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA