Identyfikacja i podłączenie silnika z 6 przewodami i kondensatorem

Question

Witam.
Nie mam pojęcia jak go podłączyć. Proszę was o pomoc w zidentyfikowaniu tego silnika. Posiada on 6 przewodów i kondensator. Tylko takie fotografie udało się zrobić. Jest do niego przełącznik rozruch-praca 3 segmenty i 3 pozycje -typu łuk-25 ale niestety w rozsypce.

FALOWNIKI.info · Answer

Na zdjęciu nie widać jakie tam jest napięcie na tej tabliczce ?

fuutro · Answer

Z tego co widać na zdjęciu to silnik trójfazowy więc:
1. Oddziel wyprowadzenia każdego z zwojeń.
2. Połącz je w szereg i zasil prądem stałym o wartości nie większej niż dla uzwojenia, powiedzmy 1A (napięcie będzie sporo niższe niż sieciowe).
3. Jeśli okaże się, że przy zasilaniu jak wyżej próba obracania wirnikiem nie napotyka na żaden opór (brak hamowania dynamicznego) - poczujesz, to masz uzwojenia połączone początek jednego z końcem drugiego szeregowo i już możesz sobie spokojnie oznaczyć początek i koniec każdego z nich - wg uznania jedno z uzwojeń i analogicznie resztę.
4. Patrz w linkach:
http://www.google.pl/search?hl=pl&q=silnik+tr...fazowy+z+jednej+fazy&btnG=Szukaj+w+Google&lr=
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic88174.html
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic81691.html

rafalcej · Answer

wszystko się zgadza ale przy próbach wydzielenia uzwojeń cztery przewody są połączone niskimi rezystancjami i pozostałe dwa także (ze sobą) więc nie mogę wydzielić owych uzwojeń jak ma to miejsce w silniku trójfazowym

Dodano po 2 [minuty]:

a co do napięcia na tabliczce to jest tam 220V

mikitap · Answer

Jest to silnik jednofazowy, prawdopodobnie z wyłącznikiem odśrodkowym. Jeśli jest do tego kondensator prawidłowe podłączenie może sprawić małe trudności niewtajemniczonemu.
Proszę zrób dokładniejsze zdjęcie tabliczki znamionowej (symbol silnika) lub przepisz dane a postaram się przesłać schemat podłączenia do sieci.
Czy nadal chcesz używać wyłącznika?

rafalcej · Answer

Kondensator jest widoczny u góry na zdjęciu, a z tabliczki nie daje się odczytać symbolu silnika.

Wyłącznik jest potrzebny bo chodzi tu o jego podłączenie i ułożenie zworek. Ktoś go zupełnie rozebrał i trzeba go złożyć i podłączyć.
Nie jest to mój silnik więc postaram się spisać jak najwięcej informacji z tabliczki. Widziałem też, że zasilany był z sieci 3-fazowej.

wola · Answer

Witam.Widziałeś ,że był przyłączony do sieci 3~ , czy może tylko posiadał taką wtyczkę na końcu przewodu przyłączeniowego Jak delikatnie przetrzesz mokrą szmatą tabliczkę ,to łatwiej będzie ci coś odczytać. Po lewej stronie od wartości 50Hz jest znak ~ Popatrz czy nie ma przy nim cyfry 3. Osobiście sadzę że to silnik 1-fazowy .Jeśli dobrze odczytałem prąd (około 13A) to silnik może mieć w granicach 1,5 kW . Ale to tylko spekulacje.Podaj rezystancję poszczególych par przewodów. Jeśli jak napisałeś (....cztery przewody są połączone niskimi rezystancjami....) to może oznaczać uszkodzenie uzwojenia. Na przewodach masz oznaczenia ;odczytaj je.

e2rd.o · Answer

Jest to silnik 1-fazowy 1.5 kW prawdopodobnie SFe 100-L4A. Przewody niebieski i biały to końcówki uzwojenia rozruchowego R1 i R2, a z uzwojenia pracy U1 i U2 oraz U3 i U4. W tym silniku nie ma wyłącznika odśrodkowego tylko jest specjalnie złożony z trzech segmentów przełącznik ŁUK o pozycjach zero/rozruch/praca jak znajdę schemat to wrzucę.

rafalcej · Answer

Tak jest to silnik 1,5kW. I z części oznaczenia, które częściowo widać, wszystko by pasowało. Wyłącznik też się zgadza. Jeśli można to proszę o schemat połączeń i zworek przełącznika.

mikitap · Answer

Oto schemat o który prosisz. Jak widzisz obydwa uzwojenia pracy nie są ze sobą połączone w środku, więc nie powinno być między nimi przejścia.

rafalcej · Answer

Tak widać wyraźnie co do tych uzwojeń. Po niedzieli sprawdzę to dokładnie. Dowiedziałem się też, że powodem rozłączenia tego silnika były przypalone styki wyłącznika czego przyczyną mogło być owe połączenie między uzwojeniami. Złożę wyłącznik, wezmę induktor i sprawdzę to jeszcze raz.

rafalcej · Answer

Dzisiaj byłem przy tym silniku. Przyjrzałem się tabliczce i to jest ten silnik (oznaczenia na przewodach też pasują).Okazało się, że ma on zwarcie między jednym uzwojeniem roboczym U3-U4, a uzwojeniem rozruchowym R1-R2 dokładnie między R2-U4 (na obrazku Z-X). Ma on także przebicie izolacji na tych uszkodzonych uzwojeniach. Właściciel ma podjąć decyzję o przewinięciu.

Bardzo dziękuje za pomoc!

Identyfikacja i podłączenie silnika z 6 przewodami i kondensatorem

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu