Witam.
Przekaźnik możesz dać spokojnie na kolektor tranzystora.
I równolegle do przekaźnika dioda zabezpieczająca tranzystor (u ciebie na schemacie tego nie ma).
Tylko przekaźnik do kolektora tranzystora bo masz NPN, a nie PNP tranzystor.
Dioda jest po to aby zabezpieczyć tranzystor przed przepięciami podczas zadziałania przekaźnika.
Bez tej diody tranzystor mógł by się uszkodzić.
Podczas zadziałania przekaźnika mogą powstać napięcia wyższe niż napięcie C-E (60V).
Możesz to zasilać napięciem samochodowym.
Postój 12V, podczas jazdy 14,4V.
Przekaźnik przy takim napięciu na pewno zadziała.
✨ Dyskusja dotyczy poprawności działania układu elektronicznego przedstawionego na schemacie z elektroda.net, który zawiera tranzystor NPN i przekaźnik. Zalecane jest umieszczenie przekaźnika na kolektorze tranzystora, a nie w emiterze, aby zapewnić prawidłowe działanie. Konieczne jest również zastosowanie diody zabezpieczającej równolegle do przekaźnika, aby chronić tranzystor przed przepięciami indukowanymi podczas załączania przekaźnika. Układ może być zasilany napięciem samochodowym 12V (w praktyce 12V-14,4V), co jest odpowiednie dla przekaźnika 9V. Po naniesieniu poprawek schemat został potwierdzony jako poprawny i układ działa zgodnie z oczekiwaniami. W dyskusji pojawił się również schemat przerzutnika T (Toggle) on/off jako przykład działania układu. Wygenerowane przez model językowy.
