Omega B 2.0 16V, po przekroczeniu 90 stopni silnik wariuje.

✨ W samochodzie Opel Omega B 2.0 16V pojawia się problem z niestabilnymi obrotami silnika po przekroczeniu temperatury 90 stopni Celsjusza. Obroty falują do około 2500 obr./min, a przy dodaniu gazu silnik gaśnie. Wymieniono przepływomierz i odłączono sondę lambda, jednak problem pozostał. Diagnostyka komputerowa nie wykazuje błędów, a mechanicy nie potrafią zidentyfikować usterki. Podejrzewane elementy to czujnik temperatury silnika, regulator ciśnienia paliwa na listwie wtryskowej, przewody podciśnienia oraz ewentualny zawór elektromagnetyczny (zamiast krokowego zaworu regulacji powietrza). Wskazano również na możliwość przelewania mieszanki paliwowo-olejowej do kolektora ssącego, co może powodować dymienie i problemy z odpalaniem. Zalecane jest podłączenie do diagnostyki w celu odczytu parametrów w czasie występowania usterki. W podobnych przypadkach u innych modeli (np. Audi) przyczyną bywał uszkodzony czujnik położenia wału korbowego.
Wygenerowane przez model językowy.