REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

OPEL Astra G 1.6 16V - strzały w filtr powietrza po montażu gazu BRC Altronic

Robelux · 2009-01-10T15:14:21+01:00

Witam Pod koniec 2007r zamontowano w moim aucie gaz - instalacja BRC sterowanie Altronic. Od samego początku miałem problem ze strzelaniem w filtr powietrza. Byłem kilka razy w serwisie gdzie zakładali mi instalację, po kilku regulacjach nic nie pomogło, więc zaczeli wymyślac. Na początek kazali...

Robelux 10 Sty 2009 15:14 4602 19

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 5977773 10 Sty 2009 15:14

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #1
5977773 10 Sty 2009 15:14

Witam

Pod koniec 2007r zamontowano w moim aucie gaz - instalacja BRC sterowanie Altronic. Od samego początku miałem problem ze strzelaniem w filtr powietrza. Byłem kilka razy w serwisie gdzie zakładali mi instalację, po kilku regulacjach nic nie pomogło, więc zaczeli wymyślac. Na początek kazali wymieni świece wymieniłem (nie pomogło), następnie wymieniłem moduł zapłonowy ( nie pomogło), potem kazali wymienic sądę i nic, jak było tak jest. Postanowiłem zając się tym sam.

Po sczytaniu błędów przez O Techa 2 wystąpiły następujące błędy:

P0170 Nieaktywny
(2)<nieznany błąd>

P0170 Niaktywny
(1) <niznany błąd>

P1612 Niaktywny
(0) < nieznany błąd>

P1405 Nieaktywny
(0) <nieznany błąd>

P0335 Niaktywny
(0) < nieznany błąd>

P0607 Niaktywny
(0) < nieznany błąd>

P1622 Nieaktywny
(0) < nieznany błąd>

Jeżeli ktoś mi może pomóc
Pozdrawiam

REKLAMA
#2 5977837 10 Sty 2009 15:24

Exodos Exodos

Poziom 19

Posty: 416

Pomógł: 33

Ocena: 17
Post #2
5977837 10 Sty 2009 15:24

A kable zapłonowe wymieniłeś ?
REKLAMA
#3 5977904 10 Sty 2009 15:34

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #3
5977904 10 Sty 2009 15:34

Robelux napisał:

Po sczytaniu błędów przez O Techa 2

Pod żadnego Techa 2 nie podpinałes kłamczuchu, bo Tech 2 NIGDY nie wyświetli że błąd jest nieznany.
#4 5978123 10 Sty 2009 16:20

emeryt2 emeryt2

Poziom 42

Posty: 7630

Pomógł: 717

Ocena: 2303
Post #4
5978123 10 Sty 2009 16:20

Elektronika 6 - może się mylisz , gość ma nowszą wersję od Ciebie.
#5 5978218 10 Sty 2009 16:39

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #5
5978218 10 Sty 2009 16:39

Witam

Elektronika6 mylisz się - wersja programu ECU:0005, emeryt2 ma rację ale pytanie nie dotyczyło tego czy podłączałem do techa czy też nie więc skupmy się na problemie.

do Exodos - w Astrze G nie ma kabli zapłonowych jest cewka zapłonowa montowana bezpośrednio na świece foto.<https://obrazki.elektroda.pl/36_1231601570.jpg nazwałem to w pierwszym wpisie modułem zapłonowym.

Pozdrawiam
#6 5978235 10 Sty 2009 16:42

art567 art567

Poziom 16

Posty: 114

Pomógł: 13

Ocena: 12
Post #6
5978235 10 Sty 2009 16:42

Po pierwsze chciałes oszczędzic to teraz masz skutki , powinienes miec sekwencje a nie zwykłą instalacje ,strzały są spowodowane wypadaniem zapłonu ,przebicia,uszkodzony któryś z czujników(wałka rozrządu ,obrotów wału)lub uboga mieszanka gazowa
#7 5978248 10 Sty 2009 16:45

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #7
5978248 10 Sty 2009 16:45

Robelux napisał:
Witam

Elektronika6 mylisz się - wersja programu ECU:0005,

Kolego-wpierw się dowiedz co to jest Tech2.
Jak się dowiesz, to sobie zdasz sprawę z pierdoły jaką napisałeś.
Wiesz co to Opel Tech2?
REKLAMA
#8 5978280 10 Sty 2009 16:51

art567 art567

Poziom 16

Posty: 114

Pomógł: 13

Ocena: 12
Post #8
5978280 10 Sty 2009 16:51

elektronika6 masz racje w techu niema ze błąd jest nieznany
#9 5978285 10 Sty 2009 16:53

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #9
5978285 10 Sty 2009 16:53

Kolego elektronika6
Jeżeli to wszystko co miałeś do napisania to dziękuję i pozdrawiam oraz proszę o nie zaśmiecanie posta.
Jeszcze raz powtarzam nie w tym problem:?:

Jeszcze raz Pozdrawiam
REKLAMA
#10 5978315 10 Sty 2009 17:00

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #10
5978315 10 Sty 2009 17:00

Gdybyś podpiął pod ODPOWIEDNI tester, nie musiało by byc teraz potrzeby abyś umieścił swój temat.
Poza tym kto zakłada to tego systemu wtryskowego instalke z
palnikiem?
Twój temat zostanie usunięty, jako zaniżający poziom forum.
#11 5978450 10 Sty 2009 17:51

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #11
5978450 10 Sty 2009 17:51

art 567 - masz rację chciałem zaoszczędzic, zasugerowałem się doświadczeniem poniewarz posiadam również Opla Astrę F z tym samym silnikiem i zwykłą instalację gazową z tym że Lovato i od 5 lat dziła bez żadnego zarzutu. Z tego powodu darowałem sobie sekwencję.

Pozdrawiam
#12 5978843 10 Sty 2009 18:39

emeryt2 emeryt2

Poziom 42

Posty: 7630

Pomógł: 717

Ocena: 2303
Post #12
5978843 10 Sty 2009 18:39

No nie , takiej "nowości" właśnie się spodziewałem.
#13 5978947 10 Sty 2009 18:56

dett dett

Poziom 21

Posty: 317

Pomógł: 32

Ocena: 115
Post #13
5978947 10 Sty 2009 18:56

Za dużo trochę tych błędów odnośnie czujników, sonda lambda, czujnik położenia wału, na początek posprawdzaj masy idące do komputera, czy auto pracuje poprawnie na benzynie tj czy nie wywala żadnych błędów??
#14 5978995 10 Sty 2009 19:03

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #14
5978995 10 Sty 2009 19:03

Robelux Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany
to jest Tech2.
Wylatujesz z forum za lamerzenie.
#15 5979038 10 Sty 2009 19:09

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #15
5979038 10 Sty 2009 19:09

Auto na benzynie pracuje bardzo dobrze czasami przy utrzymywaniu większej prędkości ok 120 -140km/h wyskakuje błąd poza tym jest OK
Dopiero po przełączeniu na gaz często wywala błędy.
Pozdrawiam
#16 5979281 10 Sty 2009 19:52

dett dett

Poziom 21

Posty: 317

Pomógł: 32

Ocena: 115
Post #16
5979281 10 Sty 2009 19:52

Gdzie jest wpięty plus po stacyjce?? Strzelanie można wyjaśnić złą regulacją, ale błędy czujników już nie. Ile kilometrów jest zrobione na instalacji, ta instalacja w ogóle funkcjonowała kiedyś poprawnie??
#17 5979377 10 Sty 2009 20:09

Robelux Robelux

Poziom 10

Posty: 27

Ocena: 6
Autor tematu

Post #17
5979377 10 Sty 2009 20:09

Gdzie jest w pięty plus po stacyjce nie wiem mogę to sprawdzić jutro.
Auto przejechało na instalacji ze 20 000km, jak już wcześniej wspomniałem od momentu montażu instalacji LPG miałem problem ze strzelaniem ale fachowcy od montażu LPG nie dawali sobie rady z regulacją i kazali wymieniać poszczególne podzespoły silnika o czym pisałem w pierwszym wpisie.
#18 5979427 10 Sty 2009 20:17

art567 art567

Poziom 16

Posty: 114

Pomógł: 13

Ocena: 12
Post #18
5979427 10 Sty 2009 20:17

Który błąd wyskakuje na benzynie?
#19 5979880 10 Sty 2009 22:08

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #19
5979880 10 Sty 2009 22:08

P0335 Niaktywny
(0) < nieznany błąd>
Widzicie że problem z czujnikiem wału korbowego.
Gdyby podpiął pod lepszy tester od razu by to wiedział, pewnie jara z czujnika wałka rozrządu.
Poza tym :
P0170 Nieaktywny
(2)<nieznany błąd>

Sonda lambda-nie wykazuje aktywnosci.

Chytry dwa razy traci, zachcialo mu się zwykłej instalki...
Gaziorze też dupki, że się zgodzili taką montować.
#20 5980029 10 Sty 2009 22:31

Mirek Z. Mirek Z.

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 21870

Pomógł: 1132

Ocena: 532
Post #20
5980029 10 Sty 2009 22:31

Regulamin - p.8.1.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

W samochodzie Opel Astra G 1.6 16V z zamontowaną instalacją gazową BRC sterowaną modułem Altronic pojawia się problem strzałów w filtr powietrza od momentu montażu LPG pod koniec 2007 roku. Pomimo wymiany świec, modułu zapłonowego (cewki zapłonowej) oraz sondy lambda, problem nie ustąpił. Diagnostyka za pomocą urządzenia Tech2 wykazała błędy dotyczące m.in. czujnika wału korbowego (P0335), sondy lambda (P0170) oraz innych nieaktywnych błędów. Auto na benzynie pracuje poprawnie, natomiast po przełączeniu na gaz pojawiają się błędy i strzały. Wskazano możliwe przyczyny: niewłaściwa regulacja instalacji LPG (brak sekwencji), wypadanie zapłonu, uszkodzone czujniki wałka rozrządu lub wału korbowego, uboga mieszanka gazowa oraz problemy z masami elektrycznymi. Dyskusja podkreśliła, że instalacja BRC z palnikiem zamiast sekwencji może być przyczyną problemów, a także że użycie odpowiedniego testera diagnostycznego jest kluczowe do prawidłowej analizy błędów. Autor przyznał, że zrezygnował z sekwencji na rzecz tańszej instalacji, co mogło wpłynąć na jakość pracy silnika na gazie.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA