Witam Mam silnik 5,5kW napędzający pompę. Silnik kiedyś był podłączony poprzez zwykły włącznik i przy awarii sieci (zanik fazy) spalił się. Silnik oddałem do przewinięcia. Po tym wydarzeniu zrobiłem zabezpieczenie w postaci Czujnika Zaniku Fazy + Stycznik z załączaniem i rozłączaniem. Przy...

1. Tak najlepiej PKZM 2. Odpowiedni stycznik z podrzymaniem załatwi sprawę. 3. Zależy jaki ma rozruch, i czy silnik się do tego nadaje.

Jeżeli wstawisz i dobrze ustawisz PKZMa to możesz odpuścić sobie CZF i stycznik. A jeżeli już bardzo chcesz go zastosować, to powodem iskrzenia może być złe dobranie stycznika albo złe podłączenie. Lub po prostu iskrzenie jest w normie. Jeżeli przy załączaniu silnika nie wybija zabezpieczeń, to układ Y/D jest zbędny.

prosze zobaczyć tutaj: Dodano po 3 [minuty]: Ta strona też powinna Kolegę zainteresować:

Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D. Teraz jest S C50, ale silnik sie 2 razy spalił. Przezwojenie 1000zł i przerwa w pracy warta z 30 razy tyle. CZy wyłacznik silnikowy z zakresem nastaw do 40A da rade i czy przy rozruchu nie bedzie działał. In 32A czyli nastawa 36A była by prawidłowa.

Przełącznik gwiazda/trójkąt stosuje się żeby ograniczyć pobór prądu który jest bardzo duży przy rozruchu silnika- napisz ile przewodów wychodzi na listwę połączeniową z silnika. Dodano po 19 [minuty]: Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D. Napisz co jest obciążeniem tego silnika(rozruch lekki czy ciężki). W jakich warunkach silnik pracuje(woda czy zapylenie). Czy wymieniles przekażnik termiczny po założeniu przewiniętego silnika, czy mierzyłeś prądy,wymieniałeś łożyska itd itp

proponuję skorzystać elektronicznego suwaka firmy Moeller Moeller Electric Wg suwaka silnik 15 kW (rozruch gwiazda/trójkąt) w czasie normalnej pracy pobiera 29,3 A, zabezpieczenie przeciążeniowe 32 A. Zresztą sam sprawdź, ciekawy programik, tyle że w wynikach podaje osprzęt Moellera ale zawsze można dobrać innej firmy o podanych parametrach.

Jak nie masz mocno ciężkiego rozruchu to nie ma się czego obawiać, wyłączniki silnikowe wytrzymują, jak jest bardzo ciężki rozruch to stosuje się wyłączniki silnikowe lub termki o wyższej klasie, np. zamiast klasy 10 trzeba założyć klasę 20 lub 30 w zależności od potrzeb.

W obwód wyłącznika ciśnieniowego włącz styki przekaźnika termicznego i zaniku fazy.Sprawdź czy nie masz przegrzanych i nadpalonych styków stycznika,oraz dobrze dokręcone przewody siłowe i cewki.

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

silnik trójfazowy5,5kW - sterowanie i zabezpieczenia

furni 25 Sty 2009 22:13 3870 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 6054675 25 Sty 2009 22:13

furni furni

Poziom 11

Posty: 7
Autor tematu

Post #1
6054675 25 Sty 2009 22:13

Witam
Mam silnik 5,5kW napędzający pompę. Silnik kiedyś był podłączony poprzez zwykły włącznik i przy awarii sieci (zanik fazy) spalił się. Silnik oddałem do przewinięcia. Po tym wydarzeniu zrobiłem zabezpieczenie w postaci Czujnika Zaniku Fazy + Stycznik z załączaniem i rozłączaniem. Przy załączaniu jednak stycznik mocno iskrzy i czasem nie chce załączyć. Chcę w końcu doprowadzić to wszystko do ładu i tu mam problem, stąd moje pytania:
1. Co poza Czujnikiem Zaniku Fazy powinienem wstawić jakieś termiczne/ zwarciowe zabezpieczenie?
2. Jak się standardowo załatwia sprawę włączania i wyłączania? Są do tego jakieś specjalne włączniki czy zrobić na styczniku z podtrzymaniem?
3. I czy przy silniku takiej mocy powinienem stosować przełączanie gawiazda-trójkąt?

REKLAMA
#2 6054726 25 Sty 2009 22:22

Tomisan Tomisan

Poziom 12

Posty: 31

Pomógł: 1
Pomocny post? (0)

Post #2
6054726 25 Sty 2009 22:22

1. Tak najlepiej PKZM
2. Odpowiedni stycznik z podrzymaniem załatwi sprawę.
3. Zależy jaki ma rozruch, i czy silnik się do tego nadaje.
#3 6055012 25 Sty 2009 23:18

czesiu czesiu

Poziom 38

Posty: 3191

Pomógł: 454

Ocena: 840
Pomocny post? (0)

Post #3
6055012 25 Sty 2009 23:18

Jeżeli wstawisz i dobrze ustawisz PKZMa to możesz odpuścić sobie CZF i stycznik. A jeżeli już bardzo chcesz go zastosować, to powodem iskrzenia może być złe dobranie stycznika albo złe podłączenie. Lub po prostu iskrzenie jest w normie.
Jeżeli przy załączaniu silnika nie wybija zabezpieczeń, to układ Y/D jest zbędny.
REKLAMA
#4 6059317 26 Sty 2009 22:09

jaaceek11 jaaceek11

Poziom 11

Posty: 22

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #4
6059317 26 Sty 2009 22:09

prosze zobaczyć tutaj:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic310461.html#1560770

Dodano po 3 [minuty]:

Ta strona też powinna Kolegę zainteresować:
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic540309.html#2786204
#5 6059420 26 Sty 2009 22:18

psia_koncówa psia_koncówa

Poziom 15

Posty: 172

Pomógł: 7

Ocena: 53
Pomocny post? (0)

Post #5
6059420 26 Sty 2009 22:18

Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D.
Teraz jest S C50, ale silnik sie 2 razy spalił.
Przezwojenie 1000zł i przerwa w pracy warta z 30 razy tyle.
CZy wyłacznik silnikowy z zakresem nastaw do 40A da rade i czy przy rozruchu nie bedzie działał.
In 32A czyli nastawa 36A była by prawidłowa.
#6 6059535 26 Sty 2009 22:54

jaaceek11 jaaceek11

Poziom 11

Posty: 22

Ocena: 3
Pomocny post? (0)

Post #6
6059535 26 Sty 2009 22:54

Przełącznik gwiazda/trójkąt stosuje się żeby ograniczyć pobór prądu który jest bardzo duży przy rozruchu silnika-
napisz ile przewodów wychodzi na listwę połączeniową z silnika.

Dodano po 19 [minuty]:

[quote="psia_koncówa"]Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D.
Napisz co jest obciążeniem tego silnika(rozruch lekki czy ciężki).
W jakich warunkach silnik pracuje(woda czy zapylenie).
Czy wymieniles przekażnik termiczny po założeniu przewiniętego silnika,
czy mierzyłeś prądy,wymieniałeś łożyska itd itp
#7 6059776 26 Sty 2009 23:11

speter speter

Poziom 13

Posty: 68

Pomógł: 1

Ocena: 26
Pomocny post? (0)

Post #7
6059776 26 Sty 2009 23:11

psia_koncówa napisał:

CZy wyłacznik silnikowy z zakresem nastaw do 40A da rade i czy przy rozruchu nie bedzie działał.
In 32A czyli nastawa 36A była by prawidłowa.

proponuję skorzystać elektronicznego suwaka firmy Moeller
Moeller Electric

Wg suwaka silnik 15 kW (rozruch gwiazda/trójkąt) w czasie normalnej pracy pobiera 29,3 A,
zabezpieczenie przeciążeniowe 32 A.
Zresztą sam sprawdź, ciekawy programik, tyle że w wynikach podaje osprzęt Moellera ale zawsze można dobrać innej firmy o podanych parametrach.
#8 6060358 27 Sty 2009 05:18

Rafik4 Rafik4

Poziom 31

Posty: 1108

Pomógł: 214

Ocena: 314
Pomocny post? (0)

Post #8
6060358 27 Sty 2009 05:18

psia_koncówa napisał:
Podłacze sie do tematu silnik 15kW Y-D.
Teraz jest S C50, ale silnik sie 2 razy spalił.
Przezwojenie 1000zł i przerwa w pracy warta z 30 razy tyle.
CZy wyłacznik silnikowy z zakresem nastaw do 40A da rade i czy przy rozruchu nie bedzie działał.
In 32A czyli nastawa 36A była by prawidłowa.

Jak nie masz mocno ciężkiego rozruchu to nie ma się czego obawiać, wyłączniki silnikowe wytrzymują, jak jest bardzo ciężki rozruch to stosuje się wyłączniki silnikowe lub termki o wyższej klasie, np. zamiast klasy 10 trzeba założyć klasę 20 lub 30 w zależności od potrzeb.
#9 6062709 27 Sty 2009 18:06

sasza1949 sasza1949

Poziom 15

Posty: 103

Pomógł: 6

Ocena: 29
Pomocny post? (0)

Post #9
6062709 27 Sty 2009 18:06

W obwód wyłącznika ciśnieniowego włącz styki przekaźnika termicznego i zaniku fazy.Sprawdź czy nie masz przegrzanych i nadpalonych styków stycznika,oraz dobrze dokręcone przewody siłowe i cewki.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Dyskusja dotyczy zabezpieczeń i sterowania silnikiem trójfazowym 5,5 kW napędzającym pompę, który uległ uszkodzeniu wskutek zaniku fazy. Zalecane jest zastosowanie wyłącznika silnikowego PKZM jako podstawowego zabezpieczenia termiczno-przeciążeniowego, który może zastąpić czujnik zaniku fazy i stycznik. Problemy z iskrzeniem stycznika przy załączaniu mogą wynikać z niewłaściwego doboru lub podłączenia stycznika, choć iskrzenie może być też normalne. Standardowo do sterowania stosuje się stycznik z podtrzymaniem. Przełączanie gwiazda-trójkąt stosuje się głównie w celu ograniczenia prądu rozruchowego, ale jego zastosowanie zależy od charakteru rozruchu i konstrukcji silnika. Przy braku ciężkiego rozruchu układ Y/D może być zbędny. W obwodzie sterowania warto włączyć styki przekaźnika termicznego i czujnika zaniku fazy oraz sprawdzić stan styków stycznika i połączeń przewodów. Dla silników o większej mocy i ciężkim rozruchu stosuje się wyłączniki silnikowe o odpowiedniej klasie czasowej (np. 20 lub 30). Wskazano również narzędzia do doboru zabezpieczeń, takie jak elektroniczny suwak firmy Moeller, który pomaga dobrać parametry zabezpieczeń przeciążeniowych.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA