logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

KIA Sportage 1999r 2.0benz - Oznaczenie puszki immo

autoelektronika.ns 06 Lut 2009 15:44 10336 17
REKLAMA
  • #1 6111735
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Witam
    Tym razem na mnie padła plaga koreańskich wynalazków.
    A więc sprawa wygląda w ten sposób - dotarło do mnie autko jak w temacie, kluczyk jest z auta, sterownik jest z auta (Nr. BOSCH: M 261 204 941 / Nr. KIA: K08H FED EU).
    Brakuje tylko puszki immo (jakiś fejsiarz podejmował się dorobienia kluczyka i zniknął razem z puszką).

    I teraz pytanie do Kolegów - czy zna ktoś oznaczenia puszki immo, bo przyznam szczerze że nie siedzę na co dzień w koreańczykach. Na Allegro znalazłem po 350zł puszki z oznaczeniem Q2AC 67 7R0A - czy ta puszka podejdzie?

    Proszę, aby w temacie wypowiadały się TYLKO osoby mające coś konkretnego do powiedzenia. Posiadam Carmana, wsady fabryczne na dopasowanie jak i bez immo, więc z zapleczem u mnie nie ma problemu.

    PS- Próbowałem wywalić immo na próbę, wrzuciłem w pamięć i eprom wsady bez, przełożyłem tranzystorka, zrobiłem crosa na płytce, ale nie pomogło (miałem nutkę nadziei że ruszy mimo braku puszki), Carman nie wykazuje żadnych usterek.

    Tak więc najrozsądniej będzie wsadzić puszkę i wszystko spasować - tylko chcę się upewnić co do puszki.

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 6112645
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 6112912
    eltron
    Poziom 25  
    do autora tematu - chcesz centralkę to tylko serwis po numerach vin. Inaczej na chybił trafił.
  • REKLAMA
  • #4 6113226
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Cytat:
    Nie wiem jakie, ale sądzę że lepsza będzie opcja kill_immo. Jedyną dodatkową robotą będzie zamiana dwu skrajnych kabli w trzypinoiwej wtyczce cewki lub przełożyc kable zapłonowe.

    Też mi się wydaje, że będzie to najrozsądniejszą opcją, tylko pytanie czy to ruszy bez puszki od immo? Bo może przerabiałeś temat i nie będę musiał odkrywać ameryki na nowo. Bo jeśli ruszy bez puszki to ok, a jeśli się okaże, że mimo wszystko jest ona potrzebna to sobie tylko roboty dołożę. Jednak chyba zostawię to jako ostateczność, bo wolałbym założyć puszkę, dopasować wszystko do siebie i zrobić tak jak z fabryki wyjechało. Usunięcie immo zawsze pozostawiam jako ostateczność.

    Cytat:
    bardziej ekonomiczne nie będzie kupienie nowego immo nawet mam w domu kilka nowych Meta M36T2 za 300 mogę sprzedać.


    Pisałem, ze proszę aby wypowiadały się osoby zorientowane w temacie, a nie o oferty a'la allegro - po co mi niby jakieś dokładane immo, jeśli sprawa dotyczy obejścia fabrycznego immobilizera (sterownik silnika + puszka immo + kluczyk) - nie wiesz, nie wypowiadaj się.

    Cytat:
    do autora tematu - chcesz centralkę to tylko serwis po numerach vin. Inaczej na chybił trafił.


    Już ustaliłem numery ori centralki: OK2AC 67 7R0B - teraz pozostało tylko taką gdzieś zakupić :)
  • #5 6113282
    eltron
    Poziom 25  
    autoelektronika.ns napisał:
    Już ustaliłem numery ori centralki: OK2AC 67 7R0B - teraz pozostało tylko taką gdzieś zakupić


    jak ustalałeś? bo w tym całym KIA to ogólnie burdel jest i czasami u nas na serwisie się części po VIN nie zgadzają i są kłopoty. Nie wiem czym chcesz to zakodować ale np. te nowsze KIA sportage to tragedia, inne zresztą też, trzeba piny,hasła, różne duperelki :D Jeżeli wiesz jak to kodować inaczej niż GDS'em napisz, ok ? skróciłbyś robotę...
  • #6 6113416
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Cytat:
    jak ustalałeś? bo w tym całym KIA to ogólnie burdel jest i czasami u nas na serwisie się części po VIN nie zgadzają i są kłopoty. Nie wiem czym chcesz to zakodować ale np. te nowsze KIA sportage to tragedia, inne zresztą też, trzeba piny,hasła, różne duperelki Very Happy Jeżeli wiesz jak to kodować inaczej niż GDS'em napisz, ok ? skróciłbyś robotę...


    Numer poprzez znajomego ustaliłem - jest to na 100% taki jak powinien tam być.
    Co do kodowania to mam CarmanScan Lite i to nie powinno być problemem :)

    A co do skrócenia roboty, to mam trzy możliwości:
    1-Usunąć immo
    2-Jeśli uda mi się dorwać centralkę w komplecie z kluczykami to wgram tylko odpowiedni plik do sterownika, wsadzę wszystko do auta, dam na zapłon dwa razy, a za trzecim odpalę :) Bo sterownik sam się przyuczy do immo.
    3-Jeśli nie uda mi się dorwać centralki z kluczykami, tylko samą to będę musiał wgrać do niej fabryczny plik i będzie jak sztuka nówka ze serwisu :)

    A jak Wy to robicie w serwisie ?? ;)
  • REKLAMA
  • #7 6113483
    eltron
    Poziom 25  
    My nie możemy zrobić immo off w serwisie - tylko wymiana na oryginalne nowe części i kodowanie kluczyków. W sumie niczym innym tego nie robiłem tylko GDS'em, a tym badziewiem długo schodzi, bardzo dużo procedur trzeba uruchomić i mieć dobre łącze z internetem, jak to mowie - trzeba się z Seulem połączyć, bo kod kluczyka musi w centrali zostać zapisany.
  • #8 6113705
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Szczerze mówiąc to jeszcze nie kodowałem kluczyków w kijankach Carmanem, ale np. kodowanie wtrysków w Carnivalu CRDI zrobił bez problemu. Tak samo ostatnio jak przyszedł mi sterownik do Lancera z Ralliarta w komplecie z puszką immo - nie musiałem nawet wymieniać stacyjki ani nic - stary kluczyk przyuczyło bez problemu. Za jakiś czas napisze co nieco o nim w odpowiednim dziale - będzie dla potomnych ;)
    A co do kodów w serwisach itp. - dużo szybsze są metody "poza serwisowe" - i niestety praca w autoryzowanym serwisie to bardzo dużo ograniczeń, o czym miałem okazję się kiedyś przekonać - to co robiło się według procedur to trwało to np. godziną lub dwie, a to samo w domu po godzinach robiłem np. w 20-30 minut.
  • REKLAMA
  • #9 6113726
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 6114063
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 6114298
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Jutro przerzucę cewki i zobaczę co się stanie.
  • #13 6114530
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 6116101
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Relacje będą we wtorek, bo parę spraw mi wyszło i muszę nieco odwlec temat :/
    Pozdrawiam
  • #15 6138479
    autoelektronika.ns
    Poziom 15  
    Temat chwilowo zawieszony - klient się namyśla czy robić czy nie - chyba myślał że za darmo to będzie miał zrobione ;) haha
  • #16 6139624
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 6319174
    pontuś
    Poziom 18  
    Ciekawi mnie rozwiązanie problemu.
    Udało się, czy nie?
  • #18 12372662
    glapsson
    Specjalista elektronik
    autoelektronika.ns napisał:
    Sterownik to jeszcze ten stary klunkier Motronic, tylko nie ma napisu na obudowie wytłoczonego. W środku 28F010 PLCC i 24C04. Dodam fotkę wnętrzności, a Tobie elektrit posłałem wsady na PW - możesz rzucić okiem z ciekawości :)


    Mała uwaga

    B58253 to 24c02

    a powinien byc własnie B58253 - chyba sie nie mylę?
REKLAMA