Polonez 1,6 GLI+kierunkowskazy

Witam!

Mam problem z kierunkowskazami tzn. jeżeli podczas normalnej pracy kierunkowskazu włącze światło stopu to kierunkowskaz zaczyna bardzo szybko migać (wariuje). Sprawdziłem wszystkie żarówki,wszystkie są takiej mocy jakie powinny być ,sprawdziłem też bezpieczniki. Nie wiem co może być , może to jakis element w obwodzie? Proszę o jakiekolwiek porady. Z góry DZIĘKI.

typowa usterka w polonezie winny jest moduł elektroniczny sterujący praca kierunkowskazów , wycieraczek, tylnej szyby ogrz. ,kontrolka stop zbyt czuły próg działania trybu pracy z uszkodzoną jedną z żarówek kierunkowskazów ( szybko miga kierunkowskaz)
rada jest taka:
1.. zlikwidować spadki napięcia na instalacji elektrycznej
tzn . sprawdź wszystkie gniazda i wtyki przy lampach kierunk. , styki bezpieczników, złącze stacyjki, przełącznik świateł awaryjnych. użyj preparatu do czyszczenia styków
jeśli to nie pomoże
2.. rozebrać sterownik kierunkowskazów ( w środku jest procek st29t10) w pobliżu przekaźnika kierunkowskazów znajduje się rezystor z drutu oporowego trzeba mu zmniejszyć rezystancje przez skrócenie go

niewiem czy dobże ale niech ktoś stanie z tyłu samochody i spojrzy czy po nacisnięciu stopu przy włączonych kierunkach nierobi sie choinka toz świeci wszystko brak masy. ale zapewne kolega powużej ma zupełną racje
pozd

Mialem to samo w swoim.

Zrobilem dodatkowa mase do prawej i lewej tylniej lampy i po klopocie. Mase wziolem z samochodu a przwod do tego musi byc dosc gruby

Jesli chodzi o mase, to tez mialem problemy. Polaczenie znajduje sie z prawej strony bagaznika, nad zbiornikiem do spryskiwacza tylnej szyby. Po dokreceniu problem ustapil.
W poldku jeszcze lubi sie wypalic kostka od stacyjki (w kolumnie kierowniczej) wtedy czesto po nacisnieciu STOPU jazy sie lekko kontrolka ladowania.

Pozdrawiam.

U kolegi w Polonezie po wlączeniu kierunkowskazów włączają się awaryjne, ale nie zawsze trudno cokolwiek znalezć moduł iprzełącznik byl wymieniony.

Mam ten sam problem w moim Poldku i jak przeczytałem powyższe, to zaraz jutro spróbuję to naprawić - specjalnie się tym nie przejmowałem, bo wiedziałem że to typowa usterka, jednak nigdy mi nie przyszło do głowy zainteresować się tym.

Miałem z tym modułem inny problem: otóż po zakupie Poloneza (nowego) - nie działał przerywacz wycieraczek - czasem działał, czasem nie, czasem szyba ogrzewana działała, czasem nie i takie cuda się działy - przyczyną była ... niedokładnie wciśnięta wtyczka do tego modułu Usterki się pozbyłem i teraz mój Poldek ma już 117 tys. km i jeździ mi się nim dobrze i nie narzekam - no może na korozję.

Mam pytanie który opornik w wymienionym module odpowiada za identyfikacje podłaczenia dodatkowej żaówki w układzie świateł stop. Ponieważ w moim polonezie dodatkowe światło stop podłaczone jest do lewego tylnego stopu, a co za tym idzie mikroprocesor wykrywa obecność dodatkowej zarówki co interpretuje jako podpięcie przyczepki i przechodzi w tryp jazdy z przyczepką. Co objawia się bardzo szybko migającymi kierunkowskazami. Proszę o jakąś wskazówkę.