Jak uratować Matiza 2000 przed rdzą na dolnych krawędziach w Warszawie?

Mam od nowości Matiza rocznik 2000. Przejechane 100tyś. Stan auta mechanicznie dobry+, po przeglądzie.
Problemem jest rdza na obu dolnych krawędziach pod drzwiami.
Trochę zaniedbałem problem i w tej chwili chciałbym pilnie coś zrobić. Dzisiaj umyłem samochód i widzę duże połacie rdzy wzdłuż dolnych krawędzi
Proszę napisać od czego zacząć.
Mogę wstawić foto jeżeli to coś pomoże.
Gdzie lub kto w Warszawie mógłby to obejrzeć i coś postanowić.
Nie zamierzam zmieniać auta, bo jeżdżę w tej chwili bardzo mało, ale chciałbym jeszcze je ratować.
Proszę też prognozować koszty.

Moderowany przez robokop:

Zbyt trudne do zrozumienia, czy tylko czytać się nie chciało?Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany .Kosz

Lekarstwem na to będzie dobry lakiernik, który dobrze zetrze warstwę rdzy a tam gdzie rdza przeszła na wylot to tylko wycięcie tych kawałków blachy i wspawanie nowej. Następne dobre zabezpieczenie całego podwozia.

Zgadzam się z Przedmówcą.Przez Internet ciężko będzie to naprawić

A i jeżeli będziesz chciał dobrze zabezpieczyć podwozie to od dołu i pod wykładziną dywanową, ponieważ jeżeli rdza przeszła na wylot to będzie rdzewieć też od środka. Mam nadzieję że nie będzie tak drastycznie.

Jeżeli rdza wychodzi przy dolnych krawędziach drzwi na tzw. progach - to niestety jest to przypadłość Matizów. Druga zła wiadomość jest taka, że rdza w tym miejscu wychodzi od środka... Można powalczyć, ale trzeba zacząć od wewnętrznych powierzchni progów. Rozpylenie dobrego odrdzewiacza a potem jakiegoś środka do profili zamkniętych na jakiś czas załatwi sprawę. Potem trzeba wyczyścić to co "wyszło" na zewnątrz, odrdzewić, zaprawić dobrym podkładem antykorozyjnym i pomalować. Potem dobrze na spód progów nałożyć tzw. "baranka". Efekt wizualnie do zaakceptowania, trwałość - różnie, w zależności jak progi są skorodowane od środka.