logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra G 2.0 DI - klekot na luzie po wymianie sprzęgła

tzok 07 Maj 2009 22:47 7316 6
REKLAMA
  • #1 6504066
    tzok
    Moderator Samochody
    Auto wjechało (już dawno) do trochę za głębokiej kałuży (podtopiony parking) i się "utopiło", od tego czasu nękają go różne usterki. Najpierw (po naprawie silnika - w wyniku pociągnięcia wody przez silnik wygięło jeden korbowód) wyło łożysko dociskowe w sprzęgle, zostało więc wymienione całe sprzęgło (bo mechanik stwierdził, że okładziny tarczy popękały, a sprzęgło występuje wyłącznie jako komplet - tarcza+docisk) i od tego czasu jak jest zimny silnik to na luzie z okolicy skrzyni biegów dochodzi głośny klekot, który cichnie po wysprzęgleniu. Do tego bardzo ciężko płynnie ruszyć autem, bez problemu można ruszyć ostro z piskiem opon, albo całkiem delikatnie, w ogóle bez gazu, natomiast ruszając normalnie autem zaczyna bardzo szarpać (ale nie wiążę tego na 100% ze skrzynią/sprzęgłem, bo silnik po pierwszej naprawie nie maił kompresji na jednym cylindrze i w zasadzie po drugiej naprawie nie było to już sprawdzane, bo zaczął dobrze odpalać, choć mocno dymi na biało po uruchomieniu). Do tego słychać skrzynię, zwłaszcza przy hamowaniu silnikiem ale w zasadzie tylko na III biegu. Przy okazji wymiany sprzęgła została też wymieniona poduszka pod skrzynią biegów, bo mechanik stwierdził że stara była zerwana. Wyje też jakieś łożysko na sprężarce klimy, ale tylko po jej włączeniu.

    Okoliczni mechanicy albo w ogóle nie chcą się dotykać do tego silnika, albo robią takie "kwiatki"... jest jakaś szansa to naprawić, bo sprzedać to raczej nie ma jak, a zezłomować szkoda, bo w sumie jeździ.
  • REKLAMA
  • #2 6504390
    trabicek
    Poziom 14  
    Powodem szarpań może być koło dwumasowe.
  • REKLAMA
  • #3 6504408
    Maniekberlin
    Poziom 11  
    Sprawdz czy jest olej w skrzyni, to może być powodem hałasowania skrzyni
  • REKLAMA
  • #4 6504468
    tzok
    Moderator Samochody
    Koło dwumasowe nie może być powodem szarpań bo go w tym silniku nie ma i nigdy nie było, to jest Astra 16V DI czyli silnik X20DTL (82KM).

    Olej w skrzyni jest.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #5 6504475
    BRYS_
    Poziom 22  
    Podobne,a wręcz identyczne objawy widziałem w Renault Clio gdy jakiś domorosły mechanik zamontował ODWROTNIE tarczę sprzęgła,która faktycznie na pierwszy rzut oka wyglądała symetrycznie.Po wymianie sprzęgła auto zaczeło klekotać na luzie,które ustawało po wyciśnięciu sprzęgła a płynne ruszenie graniczyło z cudem.Właściciel,za moją namową(tak trochę dla żartu a trochę z nerwów) odpalał przez kilka dni samochód na godzinkę,z myślą że albo się rozleci całkiem albo się samo naprawi,i o dziwo po 5 czy 6 godzinach pracy na postoju terkotanie ustąpiło a płynne ruszanie nie stanowiło problemu.Auto jeżdziło bezproblemowo jakieś 2,5 -3 lata.Dopiero przy następnej wymianie sprzęgła,którą ja tym razem miałem okazję uskuteczniać :D okazało się że sprężyna docisku była wytarta do granicy pęknięcia a sama tarcza sprzęgła dosłownie "ścięta pod sprężyny".Oczywiście,w większości samochodów nie ma fizycznej możliwości błędnego(czytaj odwrotnego)zamontowania tarczy sprzęgła,ale ta Renówka to jakiś unikat,o czym mogłem się przekonać na własne oczy :D

    Poza tym uszkodzone przeguby wewnętrzne też potrafią sprawiać dziwne/niemiłe niespodzianki przy ruszaniu,a czasem(bardzo rzadko ale też to widziałem),wewnętrzne pęknięcie obudowy skrzyni biegów,która niby jako tako się trzyma a płynnie ruszyć się nie da.

    pozdrawiem BRYS_ (niedomorosły mechanik :D )
  • #6 6577679
    yamakashi1
    Poziom 11  
    miałem podobny problem z moją Lancią , a problemem było "łożysko oporowe", poprzedni właściciel wymieniał komplet... sprzęgła ale zapomniał o łożysku i klekotało :) zmieniłem łożysko ,koszt w moim przypadku 120zł i wymieniłem sam. Spokój jest jak trzeba:))
  • #7 6577750
    tzok
    Moderator Samochody
    Łożysko też było wymienione (pisałem o tym w drugim zdaniu pierwszego posta), cała wymiana była właśnie przez to łożysko, bo ono zardzewiało i się rozleciało...
REKLAMA