logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi 80 1.6TD - Jak ustawić rozrząd po wymianie pompy wtryskowej?

crizz1000 09 Maj 2009 01:00 3979 13
REKLAMA
  • #1 6508073
    crizz1000
    Poziom 11  
    Posty: 63
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    Witam postanowiłem sam wymienić sobie pompe wtryskową w audi 1,6td sb wszystko poszło ok i w miare szybko problem powstal gdy okazalo się ze trzeba ustawić rozrząd ;(
    na wałku rozrządu mam znaki, pompa też ma blokowane śrubą połozenie ale jak ustawić wał nie mam na nim żadnych znaków bardzo prosze o pomoc ewentualnie jakieś foto
  • REKLAMA
  • #2 6508159
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Posty: 1999
    Pomógł: 144
    Ocena: 551
    Jak wał nie ma zadnych znaków, co Ty wypisujesz. Przeciez ten sam silnik jest w Golfie 2 lub 3, Znaki masz w takim okienku zaraz za silnikiem na obudowie koła zamachowego, patrzac od góry na wysokosci cylindrów, masz tam taki wkręcany zółty korek, albo i nie ma, w srodku wypust i masz szukac GMP, albo 0
  • #3 6508835
    crizz1000
    Poziom 11  
    Posty: 63
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    mam ustawic na 0 czy na gmp?
  • #4 6508960
    mortego
    Poziom 16  
    Posty: 234
    Pomógł: 11
    Ocena: 293
    tu masz ustawienie rozrządu :)
  • REKLAMA
  • #5 6509467
    crizz1000
    Poziom 11  
    Posty: 63
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    niby wszystko ustawilem ale strasznie zawory slychac jak mu wiecej gazu dam
  • #6 6509506
    mortego
    Poziom 16  
    Posty: 234
    Pomógł: 11
    Ocena: 293
    a jaki masz olej :?:
  • #7 6509867
    crizz1000
    Poziom 11  
    Posty: 63
    Pomógł: 1
    Ocena: 4
    przed wymiana pompy bylo ok, ogolnie nie ma sily i strasznie te zawory slychac przy dodaniu gazu jak w starze jakims;)

    Dodano po 1 [minuty]:

    olej mobil1 15w40
  • REKLAMA
  • #8 6510014
    mortego
    Poziom 16  
    Posty: 234
    Pomógł: 11
    Ocena: 293
    przestaw zapłon na pompie ...prawdopodobnie masz za wczesy zapłon.Przekręcasz ją w tym samym kierunku co pracuje silnik wtedy opuźniasz zapłon .
  • #9 6510431
    bolero
    Poziom 16  
    Posty: 172
    Pomógł: 11
    Ocena: 49
    Sprawdz ponownie rozrząd a jak jest ok.poszukaj kogoś kto ustawi zapłon czujnikiem zegarowym.
  • #10 6512518
    Spacewalker
    Poziom 33  
    Posty: 1999
    Pomógł: 144
    Ocena: 551
    Jak przed wymiana było ok, to powinno byc dobrze. A odpusc sobie przestawienia zapłonu, poprostu masz go USTAWIC PRAWIDŁOWO, a nie kombinowac z pompa na silnik lub od silnika na oko.
  • #11 6514137
    Mirek.tok
    Poziom 20  
    Posty: 247
    Pomógł: 28
    Ocena: 130
    1,6TD to pewnie 0,9mm
  • #12 6514516
    bolero
    Poziom 16  
    Posty: 172
    Pomógł: 11
    Ocena: 49
    Mirek.tok napisał:
    1,6TD to pewnie 0,9mm
    -Zgadza się ale dla silnika CY,kolega nie podał nam kodu silnika.
  • #13 6515728
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8489
    Pomógł: 1315
    Ocena: 3603
    Ty nie ustawiaj wałka na znak na kole, tylko ściągnij dekiel i zablokuj wałek np suwmiarką, a koło się luzuje do naciągnięcia paska
  • REKLAMA
  • #14 6518217
    kajoj6661
    Poziom 27  
    Posty: 1305
    Pomógł: 41
    Ocena: 220
    pompe najlepiej i najdokładniej ustawiać zegarem,tak to tylko będziesz się bawił i ustawiłą,podjedż do pompiarza i ust ci za 30-50zł,tylko ustaw sobie najpierw zapłon na znaki

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Wymiana pompy wtryskowej w Audi 80 1.6TD wymaga prawidłowego ustawienia rozrządu i zapłonu. Znaki ustawienia wałka rozrządu nie znajdują się bezpośrednio na wałku, lecz w okienku na obudowie koła zamachowego, gdzie można znaleźć oznaczenia GMP lub 0. Pompa wtryskowa ma blokadę śrubą, a jej zapłon należy ustawić zgodnie z kierunkiem pracy silnika, przekręcając ją w celu opóźnienia zapłonu, jeśli jest za wczesny. Zaleca się użycie zegara do precyzyjnego ustawienia pompy wtryskowej oraz ewentualne skorzystanie z pomiaru czujnikiem zegarowym. Przy ustawianiu rozrządu warto zablokować wałek suwmiarką i nie polegać wyłącznie na znakach na kole rozrządu. Problemy z głośnymi zaworami po wymianie mogą wynikać z nieprawidłowego ustawienia zapłonu lub rozrządu. Olej używany w silniku to Mobil1 15W40. Dokładne ustawienie zapłonu i rozrządu jest kluczowe dla prawidłowej pracy silnika 1.6TD, który jest podobny do jednostek montowanych w Golfie 2 i 3.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA