Posiadam fiata 125p jedyny jego problem to słabe hamulce tarcze są nowe klocki też płyn zaciśki zrobione luzno chodzą odpowietrzony a ciężko zablokowac koła podczas hamowania po zablokowaniu reduktora cisnienia kół tylnych czyli podniosłem ten pręt idący do mostu w góre przód sie blokuje jeśli...

Nie ma możliwości bez reduktora. Najlepiej go wymienić. Posprawdzać odpowietrzenia układu hamulcowego.

To tylne koła blokują się kiedy drążek reduktora idzie w góre (dociążony tył) czy w dół wsumie problemy zaczeły się po wymianie resorów z dwu na trzy pióra auto wyżej teraz stoi .

Im mocniej nadwozie siedzi tym reduktor zapodaje większą siłę hamowania na tył. Z doświadczenia wiem że hamulce w kredensach i borewiczach to porażka. Dodatkowo ty podniosłeś tył samochodu: i teraz reduktor mniej się otwiera, a dwa to to że podczas hamowania wyskoki tył ucieka do przodu podczas hamowania, bo zakładam że przód już osiadł i nie był dotykany.

No właśnie też mi sie tak wydawało że jak tył siedzi to wtedy hamuje a wygląda na to że jest odwrotnie jak drążek od mostu podniosłem w góre i tak go zablokowałem to przód tylko łapie a w tym momencie powinien łapać tył chyba trza bedzie rozebrać wszystko i posprawdzać i jeszcze jedno odpowietrzać na klockach podłożonych pod bude (koła max w dół) bo ja miałem klocki pod mostem czyli tak jak by stał na kołach.

Najprawdopodobniej masz jeszcze coś zapowietrzone. Dużego fijata najlepiej (moim zdaniem) odpowietrzać tak by tył stał na kołach. Jeśłi wszystko jest świerze, tzn klocki i tarcze to nie spodziewaj się że zablokujesz koła. Klocki i tarcze muszą się spasować. co może im troche czasu zająć. A zwłaszcza jeśli założyłeś np. Tomexy. Regulatora siły hamowania nie blokuj ani się go nie pozbywaj. Jeśli niesprawny to do wymiany. Bez niego długo nie pojeżdzisz. Pozdrawiam

Tarcze i klocki to nie mam pojęcia jakiej firmy jeszcze z starych zapasów w garażu znalazłem ok 100km. przejechane na tym co jest regulator chciałem odkęcić ale przewody nie puszczą wyczytałem o regulacji tego reduktora i zaraz spróbuje to opanowac dopiero co skonczyłem odpowietrzać zero pęcherzyków powietrza a auto ledwo hamuje płyn dot3 bo taki był .

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat 125p - jak usprawnić hamulce, omijając reduktor ciśnienia?

mariusz83x83 23 Cze 2009 13:18 4827 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 6692467 23 Cze 2009 13:18

mariusz83x83 mariusz83x83

Poziom 20

Posty: 483

Pomógł: 13

Ocena: 121
Autor tematu

Post #1
6692467 23 Cze 2009 13:18

Posiadam fiata 125p jedyny jego problem to słabe hamulce tarcze są nowe klocki też płyn zaciśki zrobione luzno chodzą odpowietrzony a ciężko zablokowac koła podczas hamowania po zablokowaniu reduktora cisnienia kół tylnych czyli podniosłem ten pręt idący do mostu w góre przód sie blokuje jeśli jest jak w oryginale to pedał miękki ale przy włączonym silniku przy wył. jest twardy ale hamowanie to porażka czy jest możliwość usprawnienia tych hamulców np.przez pominięcie tego reduktora.i puszczenie bezpośrednio przewodu na trójnik.

REKLAMA
#2 6692547 23 Cze 2009 13:39

vanaxis vanaxis

Poziom 15

Posty: 209

Pomógł: 2

Ocena: 82
Pomocny post? (0)

Post #2
6692547 23 Cze 2009 13:39

Nie ma możliwości bez reduktora. Najlepiej go wymienić. Posprawdzać odpowietrzenia układu hamulcowego.

Promuję tematy:
18.06.2020 Zegar. Kalendarz. Stacja pogodowa. Wyświetlacz T6963 + ESP8266, bez Arduino nano
28.04.2020 Zegar. Kalendarz. Stacja pogodowa. Wyświetlacz T6963 + Arduino + ESP8266
REKLAMA
#3 6692630 23 Cze 2009 14:01

mariusz83x83 mariusz83x83

Poziom 20

Posty: 483

Pomógł: 13

Ocena: 121
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
6692630 23 Cze 2009 14:01

To tylne koła blokują się kiedy drążek reduktora idzie w góre (dociążony tył) czy w dół wsumie problemy zaczeły się po wymianie resorów z dwu na trzy pióra auto wyżej teraz stoi .
REKLAMA
#4 6692936 23 Cze 2009 15:20

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
6692936 23 Cze 2009 15:20

mariusz83x83 napisał:
To tylne koła blokują się kiedy drążek reduktora idzie w góre (dociążony tył) czy w dół wsumie problemy zaczeły się po wymianie resorów z dwu na trzy pióra auto wyżej teraz stoi .

Im mocniej nadwozie "siedzi" tym reduktor "zapodaje" większą siłę hamowania na tył.
Z doświadczenia wiem że hamulce w kredensach i borewiczach to porażka. Dodatkowo ty podniosłeś tył samochodu: i teraz reduktor mniej się otwiera, a dwa to to że podczas hamowania "wyskoki tył ucieka do przodu" podczas hamowania, bo zakładam że przód już osiadł i nie był dotykany.
REKLAMA
#5 6692991 23 Cze 2009 15:35

mariusz83x83 mariusz83x83

Poziom 20

Posty: 483

Pomógł: 13

Ocena: 121
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
6692991 23 Cze 2009 15:35

No właśnie też mi sie tak wydawało że jak tył siedzi to wtedy hamuje a wygląda na to że jest odwrotnie jak drążek od mostu podniosłem w góre i tak go zablokowałem to przód tylko łapie a w tym momencie powinien łapać tył chyba trza bedzie rozebrać wszystko i posprawdzać i jeszcze jedno odpowietrzać na klockach podłożonych pod bude (koła max w dół) bo ja miałem klocki pod mostem czyli tak jak by stał na kołach.
#6 6693020 23 Cze 2009 15:43

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
6693020 23 Cze 2009 15:43

Najprawdopodobniej masz jeszcze coś zapowietrzone. Dużego fijata najlepiej (moim zdaniem) odpowietrzać tak by tył stał na kołach.

Jeśłi wszystko jest świerze, tzn klocki i tarcze to nie spodziewaj się że zablokujesz koła. Klocki i tarcze muszą się spasować. co może im troche czasu zająć. A zwłaszcza jeśli założyłeś np. Tomexy.

Regulatora siły hamowania nie blokuj ani się go nie pozbywaj. Jeśli niesprawny to do wymiany. Bez niego długo nie pojeżdzisz.
Pozdrawiam
#7 6693086 23 Cze 2009 15:58

mariusz83x83 mariusz83x83

Poziom 20

Posty: 483

Pomógł: 13

Ocena: 121
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
6693086 23 Cze 2009 15:58

Tarcze i klocki to nie mam pojęcia jakiej firmy jeszcze z starych zapasów w garażu znalazłem ok 100km. przejechane na tym co jest regulator chciałem odkęcić ale przewody nie puszczą wyczytałem o regulacji tego reduktora i zaraz spróbuje to opanowac dopiero co skonczyłem odpowietrzać zero pęcherzyków powietrza a auto ledwo hamuje płyn dot3 bo taki był .
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono problem słabych hamulców w Fiacie 125p pomimo nowych tarcz, klocków i odpowietrzenia układu. Główną kwestią jest działanie reduktora ciśnienia, który reguluje siłę hamowania na tylne koła w zależności od obciążenia osi. Podniesienie tylnej osi (zmiana resorów z dwu- na trzy-piórowe) spowodowało, że reduktor mniej się otwiera, co skutkuje słabszym hamowaniem tyłu i blokowaniem głównie przednich kół. Próba pominięcia reduktora i bezpośredniego podłączenia przewodu do trójnika nie jest zalecana, gdyż reduktor jest niezbędny dla prawidłowego działania układu hamulcowego. Zaleca się wymianę reduktora na sprawny oraz dokładne odpowietrzenie układu hamulcowego przy ustawieniu tylnej osi na kołach, aby uniknąć zapowietrzenia. Nowe klocki i tarcze mogą wymagać czasu na dopasowanie, zwłaszcza jeśli pochodzą z różnych źródeł. Używany płyn hamulcowy DOT3 jest odpowiedni, ale ważne jest, by układ był wolny od pęcherzyków powietrza. Regulacja reduktora powinna uwzględniać aktualne ustawienie zawieszenia, gdyż zmiana wysokości nadwozia wpływa na jego działanie.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA