logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Passat B3 1.9TD szarpie i gaśnie przy przyspieszaniu - co sprawdzić?

olow83 29 Lip 2009 21:08 5496 11
REKLAMA
  • #1 6836019
    olow83
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Jak w temacie mam problem z paskiem. Samochodzik pali bezproblemowo ale niestety jak go przegazuję bąć jadę i docisnę gaz to szarpie i jak nie zdejmę szybko nogi z gazu to gaśnie i nieidzie go odpalić. Po odpowietrzeniu układu(pompa i wtryski) znowu odpali normalnie. HELP!!!! Proszę.
  • REKLAMA
  • #2 6836489
    hubertgo
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Pomógł: 2
    Zabawe zaczynamy od sprawdzenia vagiem bledów to jest punkt zaczepienia

    Moderowany przez robokop:

    Gratuluję - tygodniowa blokada pisania za bredzenie o rzeczach o których nie ma się pojęcia. Raz na zawsze - 1.9TD (AAZ) to silnik z mechanicznie sterowanym wtryskiem, (prawie zupełnie jak w C-360!).

  • REKLAMA
  • #3 6839536
    olow83
    Poziom 2  
    Posty: 2
    niewiem nieznam się ale chyba tam niema kompa
  • REKLAMA
  • #5 6844615
    skimodedyt
    Poziom 12  
    Posty: 27
    Pomógł: 2
    Ocena: 8
    Dokładnie jak robertk0 napisał zmień filtr paliwa i do tego proponuję przedmuchać najlepiej sprężonym powietrzem przewody do zbiornika.
  • REKLAMA
  • #6 6882452
    wibi
    Poziom 21  
    Posty: 473
    Pomógł: 33
    Ocena: 80
    A dokładniej dopisujac do postu @hubertgo i dopisku moderatora w Passacie B3 nie było turbodiesla 1.9,był 1.6 a 1.9 to wolnossący silnik.
  • #7 6906819
    mcgregor88
    Poziom 2  
    Posty: 3
    tu się mylisz, bo w b3 były silniki 1.9td (nie mylić z tdi) i one miały oznaczenia aaz (chociaż częściej te silniki są spotykane w passatach b4 i golfach III).To szarpanie występuje podczas jazdy, czy także na wolnych obrotach na postoju?? Możnaby sprawdzić jedną rzecz, ale podczas jazdy to nie bardzo jest możliwe- bo jeśli ktoś ma problemy np z uruchomieniem ciepłego diesla- typu starego- czyli td lub d (ale ty tego problemu nie masz) można polać górę pompy wtryskowej zimną wodą - i jeśli jest poprawa, to pompa do naprawy
  • #8 6906854
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29412
    Pomógł: 1762
    Ocena: 6357
    Żeby było śmieszniej to dodatkowo miały intercooler. I polewa się wodą ewentualnie nie górę pompy, tylko głowiczkę - kolega dokładnie nie doczytał. To tak gwoli uzupełnienia postu powyżej.
  • #9 6910833
    Mirek.tok
    Poziom 20  
    Posty: 247
    Pomógł: 28
    Ocena: 130
    Sprawdz czy przewodem odpływowym z pompy nie idzie powietrze przy dodaniu gazu - jeśli tak to przedni uszczelniacz uszkodzony lub za duży luz na panewkach pompy (oczywiście jeśli sprawdziłeś czy z filtra nie idzie paliwo z powietrzem)
  • #10 6911743
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Posty: 2813
    Pomógł: 131
    Ocena: 530
    przyczyna tego stanu rzeczy jest filtr paliwa a dokładnie korek spustowy znajdujący się w spodniej części filtra i przez niego dostaje się powietrze stąd szarpanie u kolegi :-) dieslami śmigam od 12lat i nie spotkałem się żeby przyczyna takiego stanu rzeczy była pompa wtryskowa albo panewki owszem zgodzę się że przedni uszczelniacz może być walnięty i ta droga powietrze się dostaje, sprawdż wszystkie połączenia przewodów paliwowych i czy tak jak piszą koledzy nie ma w nich powietrza jednak stawiam za filtr ....
  • #11 6915047
    mcgregor88
    Poziom 2  
    Posty: 3
    jakby się tak zastanowić, to faktycznie winny może być ten filtr paliwa. Pamiętasz może, kiedy (jak dawno) był wymieniany?? Brat miał b4 też z silnikiem 1.9td i filtr był tak zapchany, że, co prawda auto nie szarpało, ale po zgaszeniu silnika cofało się paliwo i po dłuższym postoju był duży problem z uruchomieniem auta
  • #12 6924500
    m.marcin
    Poziom 18  
    Posty: 200
    Pomógł: 24
    Ocena: 71
    Wymień filtr paliwa i posprawdzaj wszystkie przewody paliwowe czy są szczelne i powinno być po kłopocie.

Podsumowanie tematu

✨ Problem Passata B3 1.9TD polega na szarpaniu i gaśnięciu silnika przy przyspieszaniu lub przegazowaniu, które ustępuje po odpowietrzeniu układu paliwowego (pompa i wtryski). W dyskusji podkreślono, że model ten faktycznie posiada silnik 1.9TD (oznaczenie AAZ), wolnossący diesel z intercoolerem. Zalecane jest sprawdzenie szczelności przewodów paliwowych oraz wymiana filtra paliwa, który często jest przyczyną dostawania się powietrza do układu i powoduje szarpanie. Wskazano na konieczność kontroli korka spustowego filtra paliwa, który może przepuszczać powietrze. Dodatkowo sugerowano sprawdzenie przedniego uszczelniacza pompy wtryskowej oraz luzów na panewkach, które mogą powodować zasysanie powietrza. W przypadku problemów z uruchomieniem ciepłego diesla można testować pompowtryskiwacze polewając głowiczkę zimną wodą, co wskazuje na konieczność naprawy pompy. Podsumowując, główną przyczyną problemu jest najczęściej zapchany lub nieszczelny filtr paliwa oraz powietrze w przewodach paliwowych.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA