GOLF 4 - wolne nagrzewanie silnika, przewody do nagrzewnicy a temperatura

Question

Witam mam problem z rozgrzewaniem sie silnika po przejechaniu 8 km dopiero mam 90 stopni. Termostat wymieniony. Czy przewody do narzewnicy cały czas powiinny być gorące czy po załączeniu grzania ?

rh.rally · Answer

jaki to golf? diesel? benzyna? najlepiej podaj 3 literowy kod silnika

Sztomel · Answer

czas rozgrzewania silnika jest przecież prawidłowy - po co termostat był wymieniany ? przewody do nagrzewnicy powiny być tak samo gorące jak płyn w małym układzie chłodzenia a oddawanie ciepła z nagrzanego płynu chłodzącego przez nagrzewnicę odbywa się dopiero po załączeniu grzania i drugi przewód (powrotny) będzie zawsze chłodniejszy gdyż nagrzewnica odprowadza ciepło do wnętrza samochodu.

seba24 · Answer

panowie przewody powinny rowno się grzać, a przesłona w srodku powoduje ciepłe lub zimne powietrze. co do objawów to sprawdz czy cienkim przewodem w zbiorniczku leci płyn gdy jest silnik ciepły,bo czasami wirnik od pompy wody potrafi się poluzować gdy dostanie temperature.

Sztomel · Answer

Tak na marginesie - kolego w_marchel ładnie to tak podawać się za dziewczynę o nicku klaudia11000 ? Na dodatek to sprawdź sobie dokładnie czy Twój TDI ma oznaczenie AHF bo AHF ma 110 KM a nie 100 KM.

klaudia11000 · Answer

Termostat był wymieniany był auto ni osiągało 90 stopni tylko 70.
Czyli nagrzewnica pracuje odrazu niema na niej żadnego zaworu ?
silnik AHF 110 koni płyn przelewa się przez zbiorniczek.
A w_marchel i klaudia11000 to nie jest ta sama osoba. Choć mieszkamy w jednym domu

Sztomel · Answer

Przez nagrzewnicę cały czas przepływa ciecz chłodząca - bez różnicy czy otwarty jest tylko mały czy też duży obieg chłodzenia, nie ma tam zaworu lecz klapa (przesłona), która uchyla się w takim stopniu w jakim ustawiona będzie przez Ciebie regulacja ciepłego powietrza, tu masz to na poniższym schemacie : jak widać na schemacie, nagrzewnica zawsze jest ciepła (czerwone kropki) obojętnie czy klapa temperatury jest otwarta czy zamknięta.

klaudia11000 · Answer

Dzieki za rysunek. Czyli według was 7 km to właściwy dystans do zagrzania silnika 1,9 TDI ??

Sztomel · Answer

W obecnych temperaturach zupełnie prawidłowy czas uzyskania temperatury roboczej dla tego silnika.

klaudia11000 · Answer

A jak przewód od termostatu jest lekko ciepłu na długości 10 cm od bloku silnika ? Pytam bo wydaje mi się że w zeszłym roku łapał szybciej temperaturę. Chyba ze to jakieś urojenia.

rh.rally · Answer

widocznie w tamtym roku listopad był cieplejszy

dla tego silnika myślę, że ten dystans jest dobry, a jeśli ten dystans pokonujesz jeszcze z prędkości jazdy wysoką, a niską prędkościa obrotową to tym bardziej jest dobry

klaudia11000 · Answer

Chyba jednak cos jest nie tak bo jak samochód stoii na parkingu na wolnych obrotach i włączony jest na klimatroniku przycisk auto (włączone wentylatory na chłodnicy) to temperatura spada do 75 stopni ale jak jade to temperaturę trzyma.

janusz2008 · Answer

Zmień strefę klimatyczną i będzie dobrze.

oborniczek11 · Answer

Masz zdrowy silnik.
Coś tak się czepił temperatury, rozumiał bym jak by płyn gotowało a ty chcesz odwrotnie.
Przejedź 60 km/h na jedynce z 10 kilometrów to zobaczysz jak szybko się twoje autko nagrzeje.

klaudia11000 · Answer

No i znalazła sie jenna z przyczyn dzis jest ponizej 5 sopni a podgrzewacz płynu (3 swiece zarowe) wogóle się nie załącza.

Sztomel · Answer

to nie ma wpływu na szybkość nagrzewania się silnika, podgrzewacz służy do odszraniania przedniej szyby, w podgrzewacz wyposażone są tylko samochody przeznaczone na rynki krajów o chłodnym klimacie więc co mieliby powiedzieć Ci, którzy podgrzewacza nie mają wcale ? Ustaw na zupełnie zimnym silniku nadmuch na przednią szybę i ogrzewanie na max i jeśli po około 50 sekundach nie poczujesz ciepłego powietrza to wtedy sprawdź dwa przekaźniki, które znajdują się w komorze silnika w czarnej skrzynce nad serwem po jego prawej stronie :

Artur Jurkiewicz · Answer

Z Golfem jest wszystko ok. Mam taki sam model i zajmuje się naprawą tego typu pojazdów. W temperaturze ok +5 stopni przy niskiej prędkości obrotowej nagrzewanie silnika możne być dłuższe.

klaudia11000 · Answer

Czyli przekaźniki mozna wyeliminować. Tylko czemu jak ustawie na klimatroniku 25 stopni i auto stoi na luzie to po 2-3 minutach mam juz 70 stopni na silniku

syczylyjczyk · Answer

Moim skromnym zdaniem sprawdzilbym powtornie termostat i nie wstawiac podroby

leoncjo · Answer

a dlaczego ten podgrzewacz niema wpływu na nagrzanie silnika??przecież nagrzewa płyn chłodniczy(na krótkim obiegu)czyżby ten podgrzewacz mia załanczac się razem z załączeniem wentylatora???

przeeemek-24 · Answer

Mam golfa 3 1,8 benzyna lpg (66 kw) rok prod 1992. temperatura silnika jest ok. nie dziala ogrzewanie. od razu mowie ze przewody od nagrzewnicy sa garace oba. Klapka ktora otwiera i zamyka doplyw powietrza do nagrzewnicy tez jest ok. a z kratek leci tylko letnie powietrze. niezaleznie czy na postoju czy w czasie jazdy. Zatkalem tez chlodnice kartonem.

Sztomel · Answer

Trzeba wymontować nagrzewnicę bo będzie zawalona syfem.

bula17 · Answer

Podgrzewacz ma sie zalanczac w moemncie gdy jest temperatura mniejsza niz chyba 8 stopni jakos tak , a zalancza go czujnik temperatury wiec sprawdz sobie czujnik potem na zimnym czy dochodzi napiecie do swiec 3 .

bajabongo10 · Answer

ja też miałem taki przypadek wszystko było gorace a w aucie było źimno...okazało sie że nagrzewnica jest wporządku tylko klapa przysłaniająca wlot powietrza była z obita jakimś lipnym tworzywem które się podziurawiło!!! i leciało cały czas powietrze zimne.opkleiłem ją pianką co sie stosuje pod panele podłogowe i wszystko było ok..tylko że ten przypadek miałem w golfie 2 z roku 83. i pewnie ze starości to poszło

GOLF 4 - wolne nagrzewanie silnika, przewody do nagrzewnicy a temperatura

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Podsumowanie tematu