logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba 2000r Problem z klimatronikiem duzy wyswietlacz

rally_krakow 13 Sty 2010 19:50 6095 21
REKLAMA
  • #1 7530845
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Mam taki problem zrobiło się zimno wiec cały czas trzeba grzać wiec daje na Hi w klimatronicu- idzie ciepło jak się nagrzeje zaczynam zmniejszać temperaturę ale wystarczy ze dam na 28C to już z dmuchaw leci zimne powietrze wiec s powrotem na hi i tak cały czas. Ktoś pisał abym nacisnąć dłużej auto i przełączy się do na stawów klapki odpowiedzialnej od regulacji nadmuchu albo na nagrzewnice albo nie. wiec klapka chodzi. natomiast jak jest hi To jest klapka na maxa natomiast jak już jest 28 C to już jest w połowie sprawdzając poprzez przycisk AUTO. Podpinałem pod kompa i nie wykazało żadnych błędów. Teraz tak proszę mi powiedzieć co mam zrobić za każdym razem jak tylko zapalam samochód od razu się załącza AUTO wraz z AC
  • REKLAMA
  • #2 7531276
    Marcin_ca1
    Poziom 22  
    Posty: 702
    Pomógł: 14
    Ocena: 278
    wydaje mi sie ze sterownik klimy mysli ze w twoim aucie jest za ciepło, możliwe ze jakis czujnik temp oszukuje
  • #3 7531590
    carrot
    Moderator Samochody
    Posty: 8442
    Pomógł: 1311
    Ocena: 3577
    Cytat:
    Podpinałem pod kompa i nie wykazało żadnych błędów

    A zrobić nastawy silniczków klap i sprawdzić wartości podawane przez czujniki to już się nie dało
    Mogę zerknąć w przyszłym tygodniu, bo na razie mam młyn
  • #4 7531878
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Czy te nastawy można zrobić vagiem czy tylko komp z serwisu. Ja myślę ze stracił swoja pamięć bo jeśli mamy wartości od low do hi to każdy stopień w gore lub dol odpowiada skokowi klapki czyli L5,4,3,2,1 R1,2,3,4,5 wiec jeśli przy hi jest R5 to jak dam 28C to już jest L1. Cze ba do tego jakoś dojść bo to jest bardzo uciążliwe w trasie
  • REKLAMA
  • #5 7533253
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    sprawdź odczytu czujników vagiem jak radzi kolega, i zastanów się czy są realne. Jeżeli oszukuje czujnik temp. wnętrza i zawyża wartość lub nie działa wentylatorek nadmuchujący powietrze i czujnik się rozgrzeje od środka np. do temp 40stC to wiadomo że jak dasz na 28 to będzie chciał schłodzić wnętrze no a hi to hi nie korzysta z czujnika tylko wali gorącym.
  • #6 7535500
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Pati jak rozumiem wentylatorek to chodzi ci o dmuchawę. Po drodze nie ma żadnych czujników temperatury co-tzn w od filtra przeciwpyłkowego do wylotu z kratek w desce jest tylko ten w desce kolo stacyjki. Czujnik temperatury zewnętrznej natomiast naprawiłem i działa ok.
  • #7 7540710
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    no i lipa bo czujnik wewnętrzny pokazuje dobra temp. i co teraz panie i koledzy jakie macie propozycje
  • #8 7540954
    emeryt2
    Poziom 42  
    Posty: 7630
    Pomógł: 717
    Ocena: 2301
    Ja mam , jechać do fachowca.
  • REKLAMA
  • #9 7541118
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    Nie ma takich jak co to tylko "Elektroda!!!"
  • #10 7552987
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    koledzy pomysły się wyczerpały czy zonk
  • #11 7553058
    dugi.1985
    Poziom 20  
    Posty: 340
    Pomógł: 31
    Ocena: 71
    Kolego są jakieś błędy w klimatroniku? Czy wszystkie silniczki przechodzą nastawy podstawowe?
  • #12 7559730
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    przechodzą ok w teście vagiem tez wszystko ok
  • #13 7585956
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    A wiec zamykam temat bo już więcej nikt nie wykombinuje chyba w tym temacie, wielkie szkoda trzeba będzie pojeździć i sprzedać samochód
  • REKLAMA
  • #14 7831329
    seba191
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 5
    koledzy a powiedzcie mi gdzie się znajduje czujnik temp. wew?? Bo ja mam problem taki ze złe mi pokazuje temp i klimatyzacja załącza mi się dopiero by bardzo dużych temp.(ponad 30'C). I wydaje mi się ze to może być przez czujnik ale nie wiem gdzie go szukać...
  • #15 7831943
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    no czujnik temp znajduje sie przy panelu zazwyczaj za taką małą krateczką i często jest tam taki mały wentylatorek. A sama kratka często jest mocno zakurzona.
  • #16 7832744
    seba191
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 5
    ale możesz mi bardziej określić to miejsce?? bo nie do konca wiem gdzie to jest... Z góry dzięki :)
  • #17 7847264
    Pati
    Poziom 27  
    Posty: 1641
    Pomógł: 35
    Ocena: 409
    Hmm na sam nie pamiętam jak tam w cordobie ale powinien być przy klimatroniku. W golfie czy pasacie jest normalnie w klimatroniku koło wyświetlacza.
  • #18 7948272
    rally_krakow
    Poziom 11  
    Posty: 60
    Pomógł: 1
    Ocena: 9
    pod kierownica kolego jest po prawej stronie
  • #19 8108677
    Ewu86
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witajcie serdecznie,
    Miałam podobny problem w Seacie Cordobie 1.9 TDI 2000 r. Opisywane powyżej objawy odnośnie przepływu temperatury od Low do Hi, początkowo wymieniłam czujnik temp zewnętrznej, który znajduje się w prawym lusterku, nic to nie dało, czujnik kosztował 15 złoty na allegro ;) Mój mechanik, podpowiedział odwiedziny u elektronika, który spędził przy aucie ponad tydzień. Problem występuje pod panelem (kokpitem) gdzie mamy wyświetlacz z temperaturą. Opisując to w prosty sposób, sprzęgiełko znajdujące się w mechaniźmie sterowania obsuwa się przez co klapka sterująca powietrzem nie przekazuje powietrza z nagrzewnicy lub systemu chłodzenia. U mnie w pewnym momencie wogóle przestało chłodzić dlatego uparcie szukałam usterki. Usterke można usunąć samemu, po prawej stronie gdzie jest poduszka powietrzna trzeba zdemontować plastikowy panel i odnaleźć miejsce ze sprzęgiełkiem :) Troche zabawy z lutownicą ale przynajmniej po problemie, pozdrawiam!
  • #20 8498637
    Doktorekx
    Poziom 10  
    Posty: 46
    Ocena: 1
    Ewu86 o jakie sprzęgiełko chodzi? Mam ten sam problem i kombinuje juz od dluzszego czasu, rozbieram, czyszcze, przeglądam i nic.
    Z tego co wiem i widzialem u siebie to klapką od powietrza z nagrzewnicy steruje silniczek wraz z potencjometrem do ktorego dochodzą sygnały elektryczne, więc nie wiem o jakie "sprzegiełko" chodzi ? mogłabyś dokładniej opisać?
  • #21 8822113
    maniek2382
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Ocena: 5
    Mam problem z moim klimatronikiem ponieważ odwrotnie niż u wszystkich moja klima działa ciągle i jest na wyświetlaczu temperatura automatyczna i nie moge sterować nawiewem i zmienić temperatury. Jak było ciepło to czasem się włączała klima i wszystko działało tak jak powinno a od kąd zrobiło sie zimno nic nie działa... Ratujcie bo mi zimno w samochodzie w te mrozy.
  • #22 12948539
    elkondziorro
    Poziom 1  
    Posty: 1
    Witam. U mnie w Cordobie Vario 1.9 ASV z 2000r. też nie startowała klima. Mi również pomogło przeczyszczenie bezpiecznika na akumulatorze. Dzięki za pomoc

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z klimatyzacją w Seacie Cordoba z 2000 roku, gdzie po ustawieniu temperatury na 28°C z nawiewu zaczyna lecieć zimne powietrze, mimo że przy ustawieniu na HI działa prawidłowo. Wskazano na możliwość uszkodzenia czujnika temperatury, który może fałszować odczyty. Użytkownicy sugerują sprawdzenie nastaw silniczków klapek oraz czujników temperatury, a także przeczyszczenie wentylatora. W jednym przypadku problem rozwiązano przez naprawę sprzęgiełka w mechanizmie sterowania powietrzem. Wskazano również na lokalizację czujnika temperatury wewnętrznej, który znajduje się przy panelu klimatyzacji.
REKLAMA