logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić zapłon w Fiacie 126p (Maluch) za pomocą miernika elektrycznego?

tommi9097 27 Sty 2010 02:56 59135 13
REKLAMA
  • #1 7598532
    tommi9097
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 17
    Witam:)
    Zwracam się tutaj do wszystkich znajacych sie na rzeczy o którą zaraz spyam,a chodzi o to ze dzis dostałem nie typową prace domową w szkole od profesorka (Wyposażenia samochodowego) , chodzi dokładnie o ustawienie zapłonu w Fiacie 126p (Maluch). Na nastepnej lekcij za tydzien mam mu ustawic na silniku malucha zapłon za pomoca miernika elektrycznego ("powiedział mi tylko tyle ze jak bede ustawiał zapłon miernikiem to bedzie sie pokazywało napiecie na wyswietlaczu miernika i bedzie znikało zgodnie obrotami silnika"), bo spytałem jak to bedzie wyglodało, ale nic mi wiecej nie powiedział...nawet nie wiem jak to podłoczyc jezeli ktos wie to niech mi ktos podpowie opisze jak to mam zrobic? Czekam na pomoc.
    Kiedys widziałem jak pewien pan ustawiał zapłon w maluchu na żarówke ale nie pamietam juz tego a pozatym ja mam ustawic to miernikiem...Razz
    Pozdrawiam:)
  • REKLAMA
  • #2 7598557
    Jerzy Bartnicki
    Poziom 23  
    Posty: 527
    Pomógł: 51
    Ocena: 106
    Witam
    Radzę tobie zabrać się za naukę, bo nie ma lepszej inwestycji jak inwestowanie w siebie.
    A teraz do rzeczy. Voltomierz nastawiony na pomiar napięcia stałego symbol VDC podłączasz - biegun ujemny do masy natomiast biegun dodatni do cewki zapłonowej po stronie przewodu który biegnie do przerywacza silnika, oczywiście napięcie będzie sie pojawiało gdy stacyjka będzie załączona i przerywacz będzie miał przerwę. Więc łatwo możesz ustalić punkt w którym nastąpi zapłon, będzie to w momencie gdy na woltomierzu pojawi się napięcie.
  • #3 7598564
    Emil2543
    Poziom 16  
    Posty: 160
    Pomógł: 7
    Ocena: 27
    Witam musisz ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie i ustawić zapłon
    jakoś tak to ma być
  • REKLAMA
  • #4 7598590
    Jurek007
    Poziom 17  
    Posty: 143
    Pomógł: 20
    Ocena: 23
    Przez 20 lat zapłon ustawiałem tak:
    Żaróweczkę 12v wpinałem pomiędzy zacisk na przerywaczu lub zasilanie cewki zapłonowej a masę.
    Włączałem zapłon bez zapalania sinika.
    Gdy żaróweczka nie świeci to oznacza że styki są zwarte.
    Obracałem kołem pasowym w prawo - moment w którym zapali się oznacza punkt zapłonu - styki przerywacza rozwierają się.
    Powinno to nastąpić przy pokryciu znaków na kole pasowym filtra oleju (takie małe nacięcie) a odpowiednim znakiem na obudowie sinika (pierwszym od góry - wyprzedzenie zapłonu).
    Regulacji można dokonać obracając aparatem zapłonowym po uprzednim poluzowaniu śruby mocującej aparat zapłonowy. W praktyce to najpierw obracałem silnik do odpowiedniej pozycji a potem delikatnie obracałem aparatem zapłonowym.
    Zamiast żaróweczki może być oczywiście miernik ( 0V styki zwarte, 12V rozwarte )
    Pozdrawiam
  • #5 7599102
    yaaro
    Poziom 33  
    Posty: 2840
    Pomógł: 195
    Ocena: 1082
    Metoda Jureka007 jest najlepsza. Doczego to doszło pokolenie CDI nam wyrosło :)
  • #6 7599818
    mczapski
    Poziom 40  
    Posty: 6237
    Pomógł: 467
    Ocena: 1655
    Ano właśnie to pokolenie. Metoda druga może i lepsza (zależy dla kogo), ale nie na temat. Tylko skoro pytający ujawnił przerażający brak wiedzy to co można poradzić? Tak więc do informacji kolegi Bartnickiego dodam, że miernik należy ustawić na zakres ponad 15 V.
    Ludzie! Człowiek otrzymał zadanie takie jakie otrzymał i z tego będzie oceniony. Po co te kometarze? To nauczyciel wybiera metody edukacji. Można by sobie wyobrazić zastosowanie diagnoskopu, Tylko jak sobie wyobrażacie osobę pytajacą w tej roli?
  • REKLAMA
  • #7 7600625
    Mad Max
    Poziom 23  
    Posty: 644
    Pomógł: 38
    Ocena: 156
    mczapski napisał:
    Ano właśnie to pokolenie. Metoda druga może i lepsza (zależy dla kogo), ale nie na temat. Tylko skoro pytający ujawnił przerażający brak wiedzy to co można poradzić? Tak więc do informacji kolegi Bartnickiego dodam, że miernik należy ustawić na zakres ponad 15 V.


    Może ma miernik z funkcją sprawdzania ciągłości obwodu - wtedy i bez włączania zapłonu ustawi - dopóki przerywacz zwarty, to piszczy, otwiera się przestaje.
  • #8 7603914
    BRYS_
    Poziom 22  
    Posty: 433
    Pomógł: 46
    Ocena: 270
    Jak ustawić zapłon w Fiacie 126p (Maluch) za pomocą miernika elektrycznego?
    Jak ustawić zapłon w Fiacie 126p (Maluch) za pomocą miernika elektrycznego?
    Jak ustawić zapłon w Fiacie 126p (Maluch) za pomocą miernika elektrycznego?
    --------------------------------------------------------
    tommi9097 napisał:
    dzis dostałem nie typową prace domową w szkole od profesorka (Wyposażenia samochodowego) , chodzi dokładnie o ustawienie zapłonu w Fiacie 126p (Maluch). Na nastepnej lekcij za tydzien mam mu ustawic na silniku malucha zapłon za pomoca miernika elektrycznego

    Odrazu spytaj profesora jak długo jeszcze bzdur będzie was uczył :D Dzisiejsze woltomierze mają tak dużą oporność wewnętrzną i są tak dokładne ,że nawet prąd płynący przez kondensator połączony równolegle ze stykami przerywacza,zawilgocenie aparatu lub utlenione styki jest nawet dla doświadczonego "ustawiacza zapłonów"niemałą zagadką.
    Chcesz DOBRZE ustawić zapłon w maluchu to jedynie żarówka(najlepiej dużej mocy-21w)podłączona między plusem(cewka od strony zasilania-po zapłonie lub alternator lub regulator napięcia-napięcie bez zapłonu)a przerywaczem,przy rozłączonym kablu aparat-cewka zapłonowa.
    Przy rozwartych stykach żarówka nie świeci,przy zamkniętych świeci.Iskra przeskakuje w momencie gdy śWIECąCA żARóWKA GAśNIE PRZY KRęCENIU KOłEM W PRAWO-znaki masz na fotografi.
    ----------------------
    Jeśli musisz ustawiać miernikiem to:jeden koniec na masę,drugi na śrubę od aparatu(tą do której jest podłączona cewka i kondensator).
    Styki zamknięte-napięcie na mierniku zero,styki otwarte-napięcie na mierniku bliskie 12 volt.
    Iskra pojawia się gdy miernik zaczyna pokazywać 12v przy kręceniu kołem w prawo.
    ----------------------
    Pamiętaj by przy ustawianiu zapłonu koniecznie zdjąć czapeczki ze świec,a ustawienie zapłonu,mimo że znaki będą się pokrywać może być błędne-wał trzeba przestawić o 180 stopni by obydwa zawory pierwszego tłoka były zamknięte.
    ----------------------
    Emil2543 napisał:
    Witam musisz ustawić tłok nr 1 w górnym martwym punkcie i ustawić zapłon
    jakoś tak to ma być

    W maluchu obydwa tłoki pracują jednocześnie więc błędem jest ustawianie zapłonu jedynie względem GMP 1-go cylindra.
    -----------------------
    Mad Max napisał:

    Może ma miernik z funkcją sprawdzania ciągłości obwodu - wtedy i bez włączania zapłonu ustawi - dopóki przerywacz zwarty, to piszczy, otwiera się przestaje.

    Tanie mierniki z funkcją"buzzer"nie mają zabezpieczenia napięciowego i przy pomiarach"+"a reszta obwodu ulegają uszkodzeniu.Oczywiście dla samego beznapięciowego pomiaru typu "styki otwarte/styki zamknięte"nadają się doskonale.
  • REKLAMA
  • #9 7603996
    tommi9097
    Poziom 10  
    Posty: 15
    Ocena: 17
    Dziekuje jak narazie koledzy zobaczym co to z tego wyniknie:)w poniedziałek napisze co i jak...:)
  • #10 7623929
    Jurek007
    Poziom 17  
    Posty: 143
    Pomógł: 20
    Ocena: 23
    Żarówka jest bezkonkurencyjna - bo jest odporna na przepięcia powstające w momencie otwarcia styków przerywacza - małe żaróweczki tzw. sygnalizacyjne 1W stosowane do podświetlania wskaźniów lubią się palić - należy stosować większe min 5W.

    1. Ustawiamy silnik dokładnie tak jak na 1 rysunku kolegi BRYS podpinamy żarówkę albo miernik (najlepiej analogowy - taki ze wskazówką) i kręcimy aparatem zapłonowym aż żarowka sie zapali albo miernik pokaże ok 12 V - to jest moment zapłonu
    Oczywiście zapłon musi być uprzednio włączony.
    W praktyce nigdy nie odłączałem świec bo zapłon i tak nie następował - ale strzeżonego pan ... strzeże :)
    BTW ostatniego malucha widziałem 3 miesiące temu - więc po co was tego uczą ?
    Pozdrawiam.
  • #11 8995566
    malanx
    Poziom 11  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 16
    A w przypadku eleganta też się da ustawić zapłon??
  • #12 8995812
    wopor
    Poziom 32  
    Posty: 1995
    Pomógł: 175
    Ocena: 704
    Witam, nie trzeba odtańczyć taniec iskry :D.
  • #13 8997659
    malanx
    Poziom 11  
    Posty: 76
    Pomógł: 1
    Ocena: 16
    pytam, bo chciałbym uzyskać efekt strzelania z rury wydechowej:D a do tego sportowy tłumik
  • #14 17549211
    wisiorek50
    Poziom 11  
    Posty: 111
    Ocena: 92
    Z tych wszystkich wypowiedzi uważam że Brys odpowiedział poprawnie. Iskra przeskakuje wtedy gdy żarówka gaśnie a nie świeci.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik pyta o sposób ustawienia zapłonu w Fiacie 126p (Maluch) za pomocą miernika elektrycznego. Odpowiedzi sugerują podłączenie woltomierza do cewki zapłonowej i masy, z ustawieniem na pomiar napięcia stałego. Wskazówki obejmują również ustawienie tłoka nr 1 w górnym martwym punkcie oraz użycie żarówki jako alternatywy do miernika, co pozwala na łatwiejsze ustalenie momentu zapłonu. Wskazano, że zapłon następuje, gdy żarówka gaśnie, co oznacza rozwieranie styków przerywacza. Użytkownicy podkreślają, że żarówka jest bardziej odporna na przepięcia niż mniejsze żarówki sygnalizacyjne.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA