[audi a4 b5 99r] odpalanie z pilota prośba o pomoc

ten temat prosze wywalic do kosza

Nie kapuje, z pilota chcesz odpalać zablokowane auto?

przestan

janusz2008 napisał:

Nie kapuje, z pilota chcesz odpalać zablokowane auto?

zablokowane przez co? tez nie kapuje moze zaczne od poczatku mam podłaczony ten alarm u siebie w aucie tyle ze bez bajeru odpalania i chcialem sprobowac go aktywowac, krok po kroku co chce zrobic, rozszyfrowac przewody umieszczone w 8 pinowej kostce znajdujacej sie w stacyjce tzn jaki przewod jest za co odpowiedzialny a za pomoca probowki chyba mozna zebym wiedzial gdzie wpiac do modułu. np. rozrusznik przewod czerwono-czarny napiecie +12V jest gdy przekrece kluczyk w pozycje start po czym auto odpala i napiecie znika. hmmm jak to nie da rady co napisalem to prosze admina zeby ten post wylondowal w koszu.dzieki

Przez immobilizer zablokowane

misiozol napisał:

Przez immobilizer zablokowane

o to chodzi mam obejscie typu bypas do immo bylo w zestawie.

Dodano po 5 [minuty]:

gniazdo CN1
biały połaczyłem z czerwono-czarnym
czarny z masa pojazdu
niebieski wpiety w bezpieczniki ( nie wiem gdzie bo to elektryk wpioł gdy montował alarm)
czerwony podłazony pod stałe 12V

problem mam z podpięciem przewodów
zielony-?
żółty-?
pod jaki przewod mam je podpiac w stacyjce?

No coż , jak podłączysz , to zostawiaj na wstecznym biegu , to jeszcze podjedzie Ci pod schody.

emeryt2 napisał:

No coż , jak podłączysz , to zostawiaj na wstecznym biegu , to jeszcze podjedzie Ci pod schody.

to jest moj problem czy zostawie na biegu badz nie
prosze tylko o pomoc przy instalacji a nie komentarze tego typu.

Immo ci nie pozwoli, chyba, że wydłubiesz z kluczyka i przykleisz przy stacyjce

milejow napisał:

Immo ci nie pozwoli, chyba, że wydłubiesz z kluczyka i przykleisz przy stacyjce

mam baypass do immo był w zestawie i on już jest podłaczony wiec z tym problemu nie mam.

Więc w czym problem? Odnaleźć przewód +15(zapłon) i rozrusznik przy pomocy probówki. Alarm ma spiąć stały plus z przewodem+15, następnie podać chwilowy+ na rozruch i auto pali

milejow napisał:

Więc w czym problem? Odnaleźć przewód +15(zapłon) i rozrusznik przy pomocy probówki. Alarm ma spiąć stały plus z przewodem+15, następnie podać chwilowy+ na rozruch i auto pali

tak tylko +15 mam dwa takie przewody na których jest 12V w stacyjce to kolor czarny, zolto- czarny
i mam je podpiąć do modułu CN1 z przewodami żółty i zielony?

W momencie rozruchu alarm ma zasilić czarny kabel ze stacyjki i później chwilowo czerwono/czarny na rozrusznik. Co to za bypass do immo? Pozwolenie odpalenia silnika idzie u ciebie ze wskaźników po can,ie.

milejow napisał:

W momencie rozruchu alarm ma zasilić czarny kabel ze stacyjki i później chwilowo czerwono/czarny na rozrusznik. Co to za bypass do immo? Pozwolenie odpalenia silnika idzie u ciebie ze wskaźników po can,ie.

baypass- mała skrzynka z umiesczona w srodku pestka z kluczyka ktora przesyła sygnał w momencie rozruchu taki jak by kluczyk byl w stacyjce (czy jakos tak)
czyli tak
czarny kabel podpinam do CN1-6?
czerwono czarny do CN1-1?

Probówka w dłoń i sprawdź, co się dzieje na pinach cn1-1 i cn1-6 w momencie odpalania z pilota. Dopiero później podłączaj będąc pewnym na 100%. Nie miałem styczności z tym alarmem więc nie podpowiem dokładnie co do czego, przykro mi

milejow napisał:

Probówka w dłoń i sprawdź, co się dzieje na pinach cn1-1 i cn1-6 w momencie odpalania z pilota. Dopiero później podłączaj będąc pewnym na 100%. Nie miałem styczności z tym alarmem więc nie podpowiem dokładnie co do czego, przykro mi

sprawdzalem i zero reakcji cn1-1 powinno byc +12V na 0,7 sek i nic
na pilocie error wyskakuje
hmmmm chyba trzeba bedzie sie poddac i oddac w rece fachowca

Możliwe, że dla bezpieczeństwa potrzebuje sygnału o zaciągnięciu ręcznego. Daj na forum opis tego alarmu, jak masz

milejow napisał:

Możliwe, że dla bezpieczeństwa potrzebuje sygnału o zaciągnięciu ręcznego. Daj na forum opis tego alarmu, jak masz

podpiolem ten sygnal i lipa hmmm zrezygnowalem z samodzielnej instalacji hmmmm czasem tak bywa

Gdy pisałem o wstecznym biegu , nie chciałem sobie żartować , ale takie zdalne odpalanie ma swoje uwarunkowania. Takie jak pisze Milejów , a do tego jesczce czujnik położenia przekładni. Jeżeli nie ma sygnałów z powyższych to i alarm nie włączy rozrusznika. Może stąd ten error.
Złóż na sucho na stole to ustojstwo i zobacz jak się zachowuje.

Dawno temu, zrobiłem coś takiego klejentowi. Po tygodniu przyjechał żeby to ,,wypierdzielić,, I myślę że zrozumiał? Klejent nasz ,,pan,,.

Witam. Może temat już nie jest ważny albo rozwiązany ale interesuje mnie jaki to alarm i gdzie dostępny. Ja dotychczas montowałem EXUS V9000 ale już go nie ma na rynku. Sam mam go w Golfie 3 i jestem zadowolony, odpalanie z pilota przydaje się w zimie. Zanim wyjdę z domu odpalam by się nagrzał i rozmarzł dzięki czemu zero skrobania szyb.
Co do kontroli skrzyni biegów to exus rozwiązał to pomysłowo. Wysiadając z samochodu pracuje silnik zatrzaśnięcie drzwi go gasi więc nie da się wysiąść na biegu... ta procedura zezwala na odpalanie z pilota. Otwarcie drzwi po tej procedurze od razu uniemożliwia odpalanie z pilota.
Stacyjkę bym opisał ale pewnie temat już nieaktualny...

temat jest wciaz nie skonczony bo zaden elektryk nie moze go rozkminic
tu masz jeszcze moj watek
https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1606349.html

witam,przepraszam ze się w trącam ale potrzebuje pomocy , podłączam taki alarm z zdalnym odpalaniem auto. do fiata seicento i stanąłem w miejscu nie wiem gdzie podłączyć przewód (sygnał do ominięcia immobilisera BYPASS)niebiesko-biały wychodzący z centralki alarmu..
interesuje mnie pod jaki przewód go podpiąć w immo
schemat alarmu
http://www.fotka.pl/profil/OlusSsx33/albumy/2,Fotki_z_2011-01-30/64946938

Nie ma takiego miejsca w samochodzie gdzie można podłączyć ten przewód. Do tego służy dodatkowy moduł Bypass. Albo rozwiązanie amatorskie z cewkami na kluczy i stacyjce...

ok.dzięki .podłączam go seicento
a pod co podpiąć biały przewód wychodzący z centralki(sterowanie światłami)

Sterowanie swiatlami mozna podlaczyc przez mocne diody (5A) do kierunkowskazow. Niektorzy podlaczaja pod postojowki. Zworka ustawiona na sterowanie +, sterowanie - przydaje sie w samochodach gdzie np. awaryjne sterowane sa masa. Przepraszam za pismo pisze telefonem.

ok.dzięki ,będziemy próbować.