VW Golf 1.9TDI 90KM po przejechaniu631km prawie nie ma oleju

Witam serdecznie!
Mam problem z moim VW GOLF III 1,9 TDI Moc: 90 KM (66 kW), rok produkcji
1995. Problem jest taki, że strasznie dużo zjada mi oleju aktualny
przebieg to 206498 km. Auto nie dawno odebrałem z warsztatu, jak
odebrałem przebieg miało 205867 km. Dzisiaj jak sprawdziłem poziom oleju
to był poniżej minimum nie wiem jak to możliwe po przejechaniu ledwie
631 km ?? ;/ Patrzyłem czy nie ma wycieków ale żadnych nie widzę a
sprawdzałem dzisiaj to bardzo dokładnie ponieważ od jakiegoś czasu
ucieka mi borygo. Szukając wycieku niestety nie znalazłem, nie
stwierdziłem wycieku ale zęby zapobiec wyciekowi dalej zalałem
uszczelniacz do chłodnic. Mam nadzieje, że to pomoże. Mam obawy, że może
uszczelka pod głowicą poszła ale np. zakładając że poszła i dlatego
borygo mi ucieka czy może też to być powodem utraty oleju?? Zauważyłem
jeszcze gdy silnik jest zimny podczas odpalania idzie wielka chmura
niebieskiego dymu i kopci tak przy odpalaniu. Gdy jest już rozgrzany nie
ma już takiej chmury dymu.
Co może być przyczyną takich usterek. Proszę o pomoc nie wiem co już
zrobić z tym samochodem a od samego początku mam z nim problemy;/

ja mysle ze ma on przejechane znacznie wiecej albo ktos go troszke katowal. Zdejmij kolego waz z turbiny ktory bodajze idzie od filtra powietrza i zobacz czy jest zaolejony jesli tak to masz padnietą turbine i dlatego bierze olej, co do niebieskiej chmury i uciekajacego borygo to uszczelka pod glowicą, mialem to samo.. A czy podczas jazdy kopci ?? na czarno badz na niebiesko ??

uszczelniacz do chłodnicy to gwóźdź do trumny dla tego silnika. Uszczelki pod głowicą niczym niż wymianą nie zastąpisz. nie masz może tłustego zderzaka z tyłu??

Sprawdziłem wąż od powietrza i jest czysty, nie ma śladu oleju. Jak na razie borygo nie ucieka po dodaniu uszczelniacza. Ale to naprawde okaże się dopiero w Piątek jak będę jechał gdzieś dalej, do Kielc. Podczas jazdy nie zauważyłem żeby kopcił. Co do tłustego zderzaka to troszkę jest tłusty.

sprawdź czy duzo jest oleju w rurze idącej od turbo do intercolera...

Nie zauważyłeś żadnych wycieków z głowicy, jak oglądałeś silnik? kopcić może przez to że pierścienie puszczają olej do przestrzeni roboczej cylindrów. A czy podczas jazdy nie czujesz spadku mocy?

Pozdrawiam

Uszkodzenie uszczelki moze byc przyczyna utraty oleju .Czy wczesniej tez bral olej jak z plynem bylo w porządku?

morze turbina bierze olej

Henio 2 kilka postow wyżej autor pisal ze ma suche węze wiec turbina raczej odpada bo przy wysuszeniu silnika po 630km to raczej powinny byc mocno zaolejone

Prawdopodobnie zasyfiła (i zakleiła) się odma. Oczyść i udrożnij... Jak nie będzie drożna to w 400-500km potrafi wywali cały olej z silnika ... !!

Może najprostsza przyczyna zapieczone pierścienie tłumaczą i pobór oleju i kopcenie lub jak już było wspomniane wcześniej uszczelka pod głowicą .