logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Problem z silnikiem trójfazowym przerobionym na jednofazowy

11 Sie 2004 10:07 3567 16
REKLAMA
  • #1 787848
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #2 787887
    POL02
    Specjalista AGD
    Posty: 2596
    Pomógł: 180
    Ocena: 550
    Witam.
    Problem buczenia to brak rozruchu silnika.Za mały momen rozruchowy.
    Zasilanie silnika trójfazowego z siecji jednofazowej daje zawsz mniejszy momen niż trójfazowej.Zastosowany kondensator jes do tej mocy trochę za duży.Innym powodem może być zbyt mocny naciąg maska jeżeli jest.
  • REKLAMA
  • #3 787910
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #4 788004
    POL02
    Specjalista AGD
    Posty: 2596
    Pomógł: 180
    Ocena: 550
    Witam.
    Zmniejsz kondensartor zgodnie z przelicznikem.
    Czy silnik jes dobry (czy nie ma zwarć w fazach) pomierz rezystancje poszczególnych faz i podaj.
  • #5 788009
    jozefg
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5960
    Pomógł: 197
    Ocena: 747
    A przełączenie : gwiazda/trójkąt ?
  • #6 788078
    POL02
    Specjalista AGD
    Posty: 2596
    Pomógł: 180
    Ocena: 550
    Witam.
    Faktycznie józefg ma rację o tym zapomniałem.
    Jeżeli ten silnik pracował połączony w gwiazdę przy zasilaniu 380V to teraz naieży go połączyć w trójkąt i będzie OK.To jest przyczyna braku rozruch.
  • REKLAMA
  • #7 789576
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #8 789596
    POL02
    Specjalista AGD
    Posty: 2596
    Pomógł: 180
    Ocena: 550
    Witam.
    Mam pytanie czy silnik był połaczony poprzednio w trójkąt przy zasilaniu 380V?
    Jak są dane na silniku to proszę podaj je.Chodzi szczeglnie o wartości napięć jakie tam są napisane.
    Ponadto jeżeli możesz pomierz oporności faz.Czy są jednakowe?
  • REKLAMA
  • #9 789598
    zenek1
    Poziom 18  
    Posty: 288
    Pomógł: 12
    Ocena: 38
    Poprawcie jak się mylę ale myślę, że przydałby się dodatkowy kondensator na czas rozruchu, a ten na którym pracuje poprostu dobierz tak aby prądy w uzwojeniach były w miarę równe.
  • #10 16171902
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #11 16172083
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 16172092
    Berend
    Poziom 17  
    Posty: 552
    Pomógł: 15
    Ocena: 88
    Zmierz pojemność kondesatora być może utracił pojemność.
  • #13 16172272
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #14 16172281
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 16172412
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 16217480
    wesmar
    Poziom 22  
    Posty: 415
    Pomógł: 40
    Ocena: 199
    Za duża pojemność. Ja daję do takich maszyn 0,5 KW (ważne jeszcze obroty) w jedną fazę kondensator max 14 uF, a w drugą szeregowo dławik np. apator na 250 V o średnicy drutu nawojowego 1mm. Trzecia bezpośrednio pod 230. Można popróbować z tymi od większych świetlówek. Korzyść to pole mniej eliptyczne niż z jednym kondenstarorem, w zasadzie można dostroić do pola kołowego jak w 3 fazowym i osiągnąć ponad 90% mocy znamionowej. Kwestia czasu i prób
  • #17 16217732
    Krzysztof Reszka
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 10574
    Pomógł: 609
    Ocena: 1552
    2858965 napisał:
    czy ktoś mógłby potwierdzić czy połączenie to ma takie samo zastosowanie w silniku trójfazowym, jeżeli tak to jak to podłączyć wg poniższego schematu

    Niema, zastosowany przelicznik jest dla silników jednofazowych.
    "Jednofázové motory s rozběhovým kondenzátorem"
    W twoim przypadku to 44 ?F dla rozruchu na chwilę można dołożyć jeszcze 20 ?F.

Podsumowanie tematu

LABEL_AI_GENERATED
Dyskusja dotyczy problemu z uruchomieniem silnika trójfazowego o mocy 0,37 kW przerobionego na zasilanie jednofazowe poprzez podłączenie jednej fazy i kondensatora 30 µF w maszynie krawieckiej. Przyczyną buczenia i braku rozruchu jest zbyt mały moment rozruchowy wynikający z zasilania jednofazowego oraz nieoptymalny dobór kondensatora. Kondensator 30 µF może być zbyt duży lub zbyt mały, a jego pojemność powinna być dobrana zgodnie z mocą silnika i charakterystyką uzwojeń. Ważne jest również prawidłowe połączenie uzwojeń – silnik wcześniej połączony w gwiazdę przy 380 V powinien być teraz połączony w trójkąt przy zasilaniu 230 V. Pomiar rezystancji faz i sprawdzenie stanu uzwojeń jest zalecane. Proponowano zastosowanie dodatkowego kondensatora rozruchowego włączanego na czas startu silnika, co poprawia moment rozruchowy i eliminuje buczenie. Wskazano, że dla silników o mocy około 0,5 kW kondensator pracy powinien mieć pojemność około 14 µF, a kondensator rozruchowy można dołożyć na krótki czas (np. 20-40 µF). Można też zastosować dławik szeregowy w jednej z faz, aby uzyskać pole magnetyczne zbliżone do trójfazowego i zwiększyć moc użyteczną. Automatyzacja włączania kondensatora rozruchowego jest możliwa, ale niekonieczna – wystarczy prosty włącznik ręczny. Podano link do schematu podłączenia kondensatora rozruchowego i pracy oraz wzory do obliczeń pojemności. Podkreślono, że przeliczniki pojemności kondensatorów dla silników jednofazowych z rozruchem kondensatorowym nie zawsze są odpowiednie dla przerobionych silników trójfazowych.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA