Czy napięcie zasilania wpływa proporcjonalnie na obroty silnika DC?

Question

Czy napięcie zasilania na silniku na napięcie stałe jest proporcjonalne do obrotów ? Wydaje mi się że tak, ale jeśli ktoś ma informacje na ten temat to proszę o post.

darek2 · Answer

I tak i nie, sam tego nie mierzyłem ale wydaje mis ie że jest wprost proporcjonalne raczej do prądu niż do napięcia ale proszę o komentarz bardziej doświadczonych kolegów.

sieger · Answer

Napisz o jaki konkretnie silnik pytasz, bo są różne układy połączeń uzwojeń (obcowzbudny, szeregowy, równoległy) czy z magnesami trwałymi, to jakiś mały, taki do zabawek czy większa jednostka?

lukego · Answer

Taki od samochodzików zdalnie sterowanych malutki, najprostszy. Napięcie się zmienia i zależy od obrotów bo jak się kręci to sam z siebie produkuje trochę prądu, napięcie zasilania się obniża, ale nie tak bardzo jak gdyby był w bezruchu bo napięcie zasilania i wytwarzane dodają się

Czy do regulacji wystarczy komparator i tranzystor, czyli klucz 1 bitowy ? Dzięki za odpowiedzi i proszę o następne

hunterhouse · Answer

Teoretycznie obroty zależą od prądu ale w praktyce to jest dość nieliniowa charakterystyka a oprócz tego w miarę obciążenia tego silnika obroty silnie spadają
ja w praktyce stosuje regulacje napięcia niezbyt to poprawne ze względu na straty mocy w tranzystorach sterujących ale daje najlepsze efekty
kiedyś próbowałem ze sterowaniem PWM ale nie bardzo to wychodzi bo silnik przy wypełnieniu 90% traci większość mocy.
Ja bym proponował zwykły regulator napięcia

lukego · Answer

Regulator napięcia ? Problem w tym że silnik przy małym napięciu nie wystartuje ale jak już się ruszy to będzie się kręcił. Jak dokończe mój projekt to przekarze co wyszło Dzięki za wiadomości i piszcie dalej !

zenek1 · Answer

A spróbuj startować dużym napięciem i po chwili zejść na zakładany poziom. Taki impuls na starcie powinien poruszyć silnik, tylko musi być krótki aby nie zdążył za bardzo rozpędzić silnika.

zbigaj · Answer

Obroty silnika pradu stałego z magnesami stałymi, nieobciązonego, zależą prawie liniowo od napięcia. Kążdy silnik ma dodatkowo minimalny prąd uzwojenia, przy którym zaczyna się kręcić.
Pod obciążeniem obroty spadają, ze względu na spadek napięcia na rezystancji uzwojenia wirnika. Stąd zastosowanie stabilizatorów obrotów, ktore de facto stanowią ujemną rezystancję, kompensującą oporność uzwojenia.
Podstawowe parametry charakteryzujące taki silnik to:
Napięcie pracy (zwykle nie da siedużo przewoltować)
prąd bez obciążenia przy napieciu nominalnym
prąd przy maksymalnej sprawności (sprawność osiąga max. 50-75%)
Oporność uzwojenia
Mając te parametry można zanalizowac właściwości silnika np. programem motocalc (30 dni trial).
No to tyle.
Zbig.

lukego · Answer

Dzięx za posty !!

Czy napięcie zasilania wpływa proporcjonalnie na obroty silnika DC?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Podsumowanie tematu