Nadmuch gorącego powietrza na szybę w BMW E36 316 - czy to normalne?

✨ W BMW E36 316 pojawia się problem z nadmuchem gorącego powietrza na przednią szybę po przełączeniu nawiewu, mimo ustawienia niskiej temperatury na potencjometrach. W pozycji nawiewu na nogi lub auto powietrze jest zimne lub zgodne z ustawieniem temperatury, natomiast przy nawiewie na szybę zawsze wieje ciepłe powietrze, co jest uciążliwe szczególnie latem. Dźwięki pracy mechanizmu klap nawiewu są głośne i słychać ich ruch nawet po wyłączeniu silnika, co jest normalne w niektórych egzemplarzach.

Przyczyną problemu może być uszkodzony zawór nagrzewnicy, który nie zamyka się prawidłowo, powodując ciągłe grzanie powietrza kierowanego na szybę. Mikrostyk przy lewym pokrętle temperatury, odpowiedzialny za sterowanie zaworami nagrzewnicy, był sprawdzany i działa prawidłowo. Uszkodzenie sterownika klimatyzacji lub wielozaworu również może powodować podobne objawy, jednak w tym przypadku zawór nagrzewnicy okazał się winowajcą – uszkodzone uzwojenie jednej strony zaworu.

W BMW E36 z lat 90. automatyczne włączanie klimatyzacji przy wewnętrznym obiegu powietrza oraz ciepły nawiew na szybę mają na celu poprawę komfortu i bezpieczeństwa, zwłaszcza zimą, co jest fabrycznym rozwiązaniem. Jednak latem powoduje to dyskomfort. Zaleca się sprawdzenie styków, kostek, ewentualnych zimnych lutów na tranzystorach mocy oraz poprawność działania zaworów nagrzewnicy i sterowników. Wymiana uszkodzonego zaworu nagrzewnicy rozwiązuje problem nadmiernego nagrzewania powietrza nawiewanego na szybę.
Wygenerowane przez model językowy.