logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

renault master 3,0 2006r sztuczka z plynem chłodniczym

flugi 19 Kwi 2010 22:17 6135 9
REKLAMA
  • #1 7981228
    flugi
    Poziom 2  
    Czy ktoś wie może co się dzieje z moim płynem chłodniczym w renault master 3,0 2006, bo ma taka przypadłość: jest zalany do poziomu MAX po przejechaniu nie całego 1000km spada do połowy, a gdy otworzyłem korek żeby go uzupełnić zassał powietrze poziom wrócił z powrotem na maxa.
    Ma ktoś może jakąś teorie na ten temat?
  • REKLAMA
  • #2 7982064
    BOGDAN P
    Poziom 12  
    Nie można odkręcać korka na rozgrzanym silniku. Podstawa teorii.
  • #3 7983180
    ramzes1410
    Poziom 11  
    Pod wpływem temperatury i ciśnienia naczynia (np.chłodnica,węże) się rozszerzają i zwiększają swoją objętość stąd wahania w poziomie płynu.Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #4 7983861
    jerzyf
    Poziom 23  
    Bardzo możliwe że jest zapowietrzony.
  • #5 7984056
    cichy34
    Poziom 13  
    witam,kolego wydaje mi sie ze najprostrzym wyjsciem bedzie wymienic korek na nowy bo w korku sa zaworki ktore pozwalaja wyrownywac cisnienie w ukladzie chlodzenia,i prawdopodobnie jeden z tych zaworkow ci padl w korku i dlatego tak sie dzieje,ale moge sie mylic,pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #6 7985550
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #7 7986151
    flugi
    Poziom 2  
    Pod koniec tego tygodnia sie temu przyjrzę dokładniej. oczywiście nie odkręcałem korka na rozgrzanym silniku. Teoria z uszkodzonym korkiem wydaje się być prawdopodobna, jak to sprawdzę to dam znać jak poszło. DZIĘKUJĘ za odpowiedzi.
  • #8 8037709
    flugi
    Poziom 2  
    Teoria z uszkodzonym korkiem od zbiornika z płynem chłodniczym okazała się prawdziwa. GRATULUJE -cichy34- !!!
  • #9 8040526
    norrbi
    Poziom 18  
    Jocer wiemy juz ze pracujesz na serwisie tez kiedys pracowalem i teraz mam wlasny warsztat i moze dlatego ze nie stresuje ludzi mowiac im o uszczelce i glowicy w zd .Objawy to ubywanie plynu i ewentualnie bomblowanie albo para z wydechu po odpaleniu dla ludzi z dobrym nosem zapach spalin ,a nie ubywanie i samoczynne przybywanie plynu.gdzies dzwon uderzyl ale gdzie?
  • #10 10309272
    Cezary002
    Poziom 2  
    Mam identycznego Mastera 3,0 136KM. Teoria y uszczelka pod glowica jest prawdziwa i bardzo realistyczna poniewaz u mnie tez podejzewali korek, ale to nie byl on. Byla uszczelka pod glowica. identyczne obiawy. cieszyc sie ze ustapily po wymianie korka
REKLAMA