VW Polo 1.0 1990 Weber 32TLA – wysokie spalanie, regulacja gaźnika i inne opcje

Witam, mam taki problem z moim Polo mianowicie bardzo dużo pali ok. 10l/100km po mieście. Wymieniłem już świece i przewody ale dużo to nie zmieniło. Silnik jest zasilany gaźnikiem Weber 32TLA. Co może być przyczyną tak dużego spalania. Może wyregulować gaźnik, jak ?? lub jakieś inne sugestie. Może regulacja styków przerywacza albo luzów zaworów coś da ?? Czy na innym gaźniku coś się zmieni np. Pierburg 2E3 albo 1B3.

Nie wiem który to rok itp .Ale czy to jest ten silnik z automatycznym ssaniem? jeśli tak to masz być może masz ,odpowiedź u mnie w pracy mają coś podobnego.Po uruchomieniu chodzi na wysokich obrotach po dodaniu gazu obroty spadają {jeśli tak masz to na 99% masz automatyczne ssanie} a wtedy silnik dużo pali .Chłopcy odpięli poprostu czujnik załączający ssanie{na kroćcu wychodzącym z głowicy od dołu wygląda jak czujnik temperatury} Tylko mało danych na temat twojego Polo a ja też do końca niewiem co znajomi zrobili.Teraz podobno pali im 6-8l

Jedź do fachowca od gaźników.Może trzeba jakąś gumkę wymienić?Z tego co kojarzę to analizator spalin potrzebny do regulacji.

Rok produkcji to 1990r. Podobno jest automatyczne ssanie, czasami mu się zdarzy włączyć, po odpaleniu jest 2k obroty po dodaniu gazu spadają. Jutro podjadę na analizator i się okaże, może wystarczy lekka regulacja bo filtr nowy.

Jedź na analizator spalin, wyreguluj gaźnik

Ta sonda lambda przy gaźniku ... Już jest ok troszkę podregulowałem gaźnik i jest OK. Temat zamknięty