Ursus C-360 – głośna praca tylnego mostu na 4 i 5 biegu, co sprawdzić?

Witam.
Posiadam 60-kę i chciałbym się dowiedzieć co trzeba zrobić, żeby tak nie rupotała na 4 i 5 biegu.
Słyszałem, że to tryb atakujący tak hałasuje ale czy coś jeszcze może być przyczyną?
Jak jadę gdzieś dalej to aż mnie głowa boli od tego hałasu.
Za pomoc z góry dziękuję.

Witam
W tych traktorach to raczej zwolnice...
ale trzeba by dokładnie sprawdzić.

Należy wymienić tylny most na nowy, taki od zetora (atak i koło talerzowe). Koszt około 1000 zł. Zwolnice też mogą chałasować, ale w mniejszym stopniu.

Zgadza się. To wycie to głównie zasługa koła atakującego i talerzowego, zwolnic raczej nie słychać. Podobno zakładają te dwa elementy od zetora ale nie miałem okazji tego zobaczyć. Rozumiem twój problem, 20 lat jerzdżę 4011. Polecam porządne zatyczki do uszy.

Dodano po 21 [minuty]:

Cytata zaczerpnięty z innego forum.


"Jest z tym troszkę roboty ale jak musisz wymieniać przekładnie główna to nie ma znaczenia czy montujesz oryginalna tą z kołem o zębach prostych czy zetoroswką ... musisz przenitować koło talerzowe ze starego na to od zetora a to jest chyba nitowane na gorąco i musisz dorabiać u tokarza podkładki pod koło zębate atakujące ... ale efekt będzie zadowalający bo koła są o zębach skośnych i taka przekładnia pracuje dużo ciszej"

ja zakładałem atak i koło talerzowe od zetora koła mnie kosztowały w agromie 420 zł nitowałem na gorąco ,grzałem palnikiem nity wszystko pasowało podkładki też są dostepne w agromie jest ciszej ale i tak słychać zwolnice na 5 biegu ale teraz tak nie drży przy orce ja na twoim miejscu bym poczekał aż ta wymiana bedzie końieczna . pozatym można zrobić przy tym blokade a i warto zajrzeć do satelit bo krzyżaki też musiałem wymienić

No to chyba nieoryginalne części kupiłeś, bo ja poniżej 900 zł nie mogłem znaleźć.

to jest normalne w tym typie ciagnika charakteryzuja sie głośnymi zwojnicami

Głównie koło atakujące i talerzowe robi ten hałas. Przekładnia stożkowa z uzębieniem GLEASONA. Zęby wygięte w lekki łuk ale prostopadle do osi wałka atakującego i równolegle do osi koła tależowego. Po prostu tak pracują. Gdyby ten łuk był ostrzejszy lub zęby były spiralne czy śrubowe (zwał jak zwał)... było by cicho.