logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak ustawić zapłon w Polonezie Caro 1992 po wyjęciu ze silnika?

klimdan 21 Sie 2004 14:49 15294 10
REKLAMA
  • #1 805985
    klimdan
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Witam
    Bardzo proszę o pomoc. Czy ktoś może mi doradzić jak się ustawia zapłon w tym polonezie. Wyciągnąłem go ze silnika i teraz nie wiem jak ustawić. No i chyba przekręciłem palec i wogule nie wiem za co się zabrać.
    Jeszcze raz proszę o pomoc.
  • REKLAMA
  • #2 806046
    KKK
    Poziom 31  
    Posty: 1367
    Pomógł: 152
    Ocena: 63
    1. Wykręć świece 1 i 4tego cylindra
    2. Obróć wał tak żeby się zgrały znaki na kole pasowym i pokrywie rozrządu
    3. Sprawdź czy w górnej pozycji jest tłok 1-szego a nie 4-tego cylindra przez otwór po świecy, jeśli nie, obróć jeszcze o 360st.
    4. Ustaw palec rozdzielacza na elektrodę 1-szego cyl. i zamontuj rozdzielacz
    5. Wkręć świece, zpal i doreguluj rozdzielaczem aby równo pracował a potem do mechanika i ustawienie przy użyciu lampy stroboskopowej.
  • #3 806078
    sigi
    Spec od samochodów
    Posty: 2119
    Pomógł: 173
    Ocena: 295
    Tłoki będą oba w górze. Należy ustawić palec na pierwszy cyliner w kopułce, kiedy w pierwszym cylindrze będzie sprężanie ( znaki na kole pasowym i obudowie rozrządu będą się pokrywały). Mały ruch aparatu ręką musi dać iskrę na pierwszy cylinder.


    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #5 806217
    variag
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 29
    witam
    Najlepiej i najpewniej jest zdjąc pokrywę zaworów (dodatkowy koszt to uszczelka pokrywy) i przekrecać wałem w prawo. Najprostszy sposób to popychanie całego samochodu na załączonym 4 lub 5 biegu i gdy zawory czwartego cylindra się rozminą to 1 cylinder ma na pewno zapłon. Należy przyjrzeć sie kopółce bo na pewno nie jest dedykowana dla konkretnych cylindrów i wstępnie ustawić palec rozdzielacza wzgledem kopółki na 1 cylinder i włożyć aparat zaplonowy w tuleję, lekko dokręcić i precyzyjnie lampą ustawic zapłon. Dodatkowo wczesniej można przy zdjętej pokrywie zaworów ustawić luzy zaworów.
    pzdr
  • REKLAMA
  • #7 806560
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #9 806690
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #10 806759
    variag
    Poziom 12  
    Posty: 26
    Ocena: 29
    witam
    ad sigi
    Cytat:

    Lampą sprawdzamy zapłon, a ustawiamy aparatem - prawda Variag.

    Prawda.
    Ale jest jeszcze najprostszy sposób.
    Ustawiamy wał na punkt na rozrządzie, wstawiamy aparat zapłonowy ustawiony na zapłon na 1 cylinder i próbujemy uruchomić silnik. Po kilkunastu sekundach jeśli nie zapali a mamy dość długie kable zapłonowe zmieniamy kolejność zapłouu na kopółce (bez wyciągania aparatu!) z 1-3-4-2 na 4-2-1-3 i autko powinno "zaburzyć".
    Reszta przy pomocy stroboskopu.
    Taka metoda ustawiają zapłon w niejednym "warsztacie" ....
    pzdr
    ps zapomniałem dodać że dokładne "zestrojenie" zapłonu w poldku najlepiej robic na słuch ... +...- tego ustawienia z lampy stroboskopowej. Bo niejeden poldek ustawiony "na punkty" jest drętwy jak nieboszczyk
  • #11 813868
    klimdan
    Poziom 11  
    Posty: 33
    Poldek odpalił. Dziękuję panowie.

Podsumowanie tematu

✨ Ustawienie zapłonu w Polonezie Caro 1992 po wyjęciu silnika wymaga precyzyjnego ustawienia wału korbowego i aparatu zapłonowego. Należy wykręcić świece zapłonowe cylindrów 1 i 4, obrócić wał korbowy tak, aby znaki na kole pasowym i pokrywie rozrządu się pokrywały, a tłok pierwszego cylindra znajdował się w górnej martwej pozycji (sprawdzane przez otwór po świecy). Następnie ustawia się palec rozdzielacza na elektrodę pierwszego cylindra i montuje rozdzielacz. Po wkręceniu świec i uruchomieniu silnika, zapłon reguluje się aparatem zapłonowym, a ostateczne ustawienie wykonuje się za pomocą lampy stroboskopowej. Alternatywnie można zdjąć pokrywę zaworów i ustawić luzy zaworowe oraz obserwować ruch zaworów czwartego cylindra, co pomaga w ustaleniu właściwego momentu zapłonu. Kolejność zapłonu w silniku to 1-3-4-2. W przypadku trudności z ustawieniem, można próbować zmieniać kolejność przewodów zapłonowych na kopułce, aby wywołać charakterystyczne "zaburzenie" pracy silnika, co ułatwia identyfikację prawidłowego ustawienia. Ostateczne strojenie najlepiej przeprowadzić na słuch i przy pomocy lampy stroboskopowej, aby zapewnić równą i płynną pracę silnika.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA