logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak podłączyć PIN-y w gniazdku do przyczepy?

brief99 05 Wrz 2004 00:14 226096 33
REKLAMA
  • #1 833547
    brief99
    Poziom 22  
    witam, zamontowałem HAK, i jest problem z podłączeniem tego gniazda co jest przy haku z instalacją samochodową.
    Czy ktoś z szanownych kolegów wie jaki PIN gdzie podłaczyć?
    (stop, kierunki, itp.) :-)
  • REKLAMA
  • #2 833552
    Pytong
    Poziom 32  
    Najlepiej dostosowac przyczepe do samochodu lub naodwrót. A sprawdzic rozmieszczenie pinów jest banalne
  • REKLAMA
  • #3 833559
    brief99
    Poziom 22  
    hehe, chodzi wlasnie o to ze jak pojade na stacje diagnostyczna to facet jak podlaczy swoje zabawki to musi sie zgadzac z moja wtyczka... Zeby potem nie bylo tak ze gosc kaze mi wlaczyc kierunkowskaz a na jego zabawkach bedzie migal stop... :-)
  • #4 833562
    Pytong
    Poziom 32  
    A masz dobre gniazdo w przyczepie czy samochodzie?
  • #6 833577
    Marcin Z.
    Poziom 20  
    Witam.
    Rozmieszczenie zacisków jest znormalizowane.
    Obejrzyj dokładnie gniazdo, każdy zacisk powinien być opisany.
    Opis podłączenia:
    31-do masy samochodu,
    44L-lewy kierunkowskaz,
    44P-prawy kierunkowskaz,
    54- światła hamowania,
    58L-światło pozycyjne lewe,
    58P-światło pozycyjne prawe,
    52-tylne światło przeciwmgłowe.

    Pozdrawiam.
  • #7 833590
    kgflanela
    Poziom 17  
    Napisz mi wszystkie oznaczenia gniazda to ci je opisze
  • #8 833598
    Mieczysław
    Poziom 21  
    Witam
    jeżeli można, to ja wtrącę swoje trzy słowa.
    Podpowiem Ci bardziej obrazowo jak i gdzie podłaczyć odpowiednie przewody.Jeżeli kupiłes hak u szanującego sie rzemieślnika, to
    przypuszczam,że przestrzegał on odpowiednich zasad.
    Tak więc od gniazda odchodzi siedem przewodów. Zgodnie z Polską Normą odpowiednioe kolory odpowiadają za odpowiednie połączenia.
    1)Kolor biały, to masa
    2)-II- żółty, to prawy kierunek ( to,że kierunek, to napewno, ale czy
    prawy?)
    3)kolor zielony, to lewy kierunek
    4) -II- czerwony, to stop
    5) -II-czarny, to pozycja lewa
    6) -II- brązowy, to pozycja prawa plus oświetlenie tablicy rejestracyjnej.
    7) kolor niebieski, to światło przeciwmgielne
    Do oświetlenia wnętrza przyczepy kempingowej powinieneś załozyć drugie gniazdo doprowadzając napiecie w miejsce niebieskiego przewodu. Masa ta sama- biały przewód.
    Byc może na skutek zmęczenia :( oraz długiego upływu czasy coś mi sie z kierunkami pomermoliło, ale te przewody podłaczone są naprzeciwko siebie i nie problem ich zamienic w razie czego.
    Pozdrawiam
  • #10 833894
    adamjur1
    Poziom 41  
    Z praktyki posiadacza przyczepy:
    1. Nidgy na przeglądzie samochodu nie sprawdzano podłączenia gniazda
    2. Każda nowa wtyczka czy gniazdo na dołączony schemat
    3. Jak zrobisz typowa wtyczkę z typowym połączeniem przewodów to się nie opędzisz od chętnych do jej pożyczania ( ja używam jej 2-3 razy w roku, raz do roku naprawiam zbite lampy po wypożyczeniach.) :)
    Pozdr. J.
  • #11 834137
    Mieczysław
    Poziom 21  
    ,,1. Nidgy na przeglądzie samochodu nie sprawdzano podłączenia gniazda''

    he!he!
    Zaręczam, iż na przeglądzie, który OBOWIĄZKOWO należy zaliczyć aby można było zalegalizować hak, sprawdzą prawidłowość podłączenia na znormalizowanej listwie z lampami podłączonymi jak wymaga tego PN.
    Mnie gościu na przeglądzie zarzucał,że sam nie miałem prawa montować haka ( chociaż wszystko było ok), ponieważ od tego są wyspecjalizowane zakłady i fachowcy!!!
    Odpuścił mi jednak temat, gdy dowiedział się ode mnie, iż 15 lat pracowałem w serwisie zakładowym producenta przyczep ( kempingowych , towarowych oraz wózków podłodziowych)
    i niejednokrotnie zdarzyło mi się w tym czasie zakładać hak holowniczy( haki tez produkowano)
    Pozdrawiam
  • #12 834453
    brief99
    Poziom 22  
    adamjur1 wydaje mi sie ze nie znasz zasad rejestrowania pojazdow... :-) ale to nic... Mieczyslaw ma 100% racje, zadna stacja nie zarejestruje HAKA jezeli na listwie z lampami nie zacznie swiecic tak jak ma byc... :-)
  • #13 834688
    adamjur1
    Poziom 41  
    Cytat:
    adamjur1 wydaje mi się ze nie znasz zasad rejestrowania pojazdow
    Nie od wszystkiego można byc specjalistą - ja opisałem swoje doświadczenia, być może nalepka podpisującej się pod moimi hakami firmy( firma podukująca i montująca) jest na tyle wiarygodna że nie trzeba po nich sprawdzać. A moim zdaniem od czegoś są licencje i certyfikaty i faktycznie mogli mieć wątpliwości na hak montowany we własnym zakresie - nie wiadomo czy użyto elementów mocujących o właściwych parametrach i atestach.
    Pozdr. J.
  • #14 835688
    Ryszard49
    Poziom 38  
    Podaje podłączenie złącza samochodowego wyprodukowego przez P.P.H MARRS z Karczewa:

    1/ - L światła kierunku jazdy lewe
    2/ - 54g światła przeciwmgielne
    3/ - 31 masa pojazdu
    4/ - R światła kierunku prawe
    5/ - 58R światła pozycyjne prawe, obrysowe
    6/ - 54 światło stop (hamulec)
    7/ - 58L światła pozycyjne lewe, obrysowe, tablica rejestracyjna
    8/ - 58b wyłączanie świateł przeciwmgielnych pojazdu (dotyczy gniazda z dodatkowym, 8 stykiem)
  • REKLAMA
  • #15 837355
    brief99
    Poziom 22  
    i juz mam problem z glowy, informacje zawarte przez szanownych kolegow okazaly sie pomocne... Dziekuje wszystkim i uwazam temat za zakonczony... The End... Pozdrawiam...
  • #16 2057311
    brylu1985
    Poziom 14  
    i teraz wszystko pasuje :) hehe przeciez to proste
  • #17 2485706
    mikrorem
    Poziom 12  
    Panowie czegoś tu nie rozumiem.

    Obecnie na stacji diagnostycznej powiedzieli mi, że przyczepka musi posiadać światło przeciwmgielne oraz światło cofania.
    Czyli te wszystkie złacza jakie podajecie trafi szlak, ponieważ nic tam nie ma o świetle cofania.
    Jak to się ma do złącza 7-pinowego?
    Jest pozycyjne lewe, pozycyjne prawe a światło cofania?
    Co mam z tym zrobić?

    Pozdrawiam.
  • #18 2485909
    prezes11
    Poziom 23  
    obydwa pozycyjne podlaczyc pod jeden pin i jeden zostanie wolny wiec masz wsteczne ale mozna tak zrobic jak masz swoja przyczepe ktora bedzie jezdzila tylko z jednym autem jezeli przypadkowo to polecam drugie gniazdo chociaz dlamnie to absurd
  • #19 2485931
    astra688
    Poziom 14  
    mikrorem swiatło cofania obowiazuje w przyczepach pow.3,5t więc niech diagnosta nie snuje bajek i niech czyta dokladnie ustawy wtedy bedzie wiedzial
  • #20 3463341
    done
    Poziom 21  
    k3048 napisał:
    witam,oto opis


    k3048 zmień nazwę załącznika bo jest go złącze wtykowe, a nie gniazdo :!:

    Pozdrawiam
  • #21 7769298
    WITEK1952
    Poziom 28  
    done napisał:
    k3048 napisał:
    witam,oto opis


    k3048 zmień nazwę załącznika bo jest go złącze wtykowe, a nie gniazdo :!:

    Pozdrawiam



    I dlatego masę można pomylić z postojówką. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #22 7880947
    lechuk
    Poziom 1  
    Uratowaliście mi życie tym tematem. W wypożyczalni Pani nie chciała mi wypożyczyć przyczepy dopóki nie zobaczy, że wszystko działa, a na przyczepce wyglądało to jak choinka. Jak depnąłem hamulec to wszystko zgasło. 3 godziny później i kilka browarów dalej rozbebeszyłem pół auta i już wszystko gra :) Szczególnie dzięki koledze k3048 za schemacik. Oczywiście w gnieździe w aucie jest dokładnie lustrzane odbicie, ale co bardziej kumaci chyba zrozumieją :D
  • #23 7919126
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 8486900
    marekklucz
    Poziom 2  
    Witam
    Również mam problem z przelożeniem przewodów z gniazda "niemieckiego" na zwykle 7 bolcowe. Znalazlem sobie schematy krążące w sieci i podlączylem po kolei wtyk po wtyku w odpowiednie miejsce. Od 1 do 7 I jest problem bo są pozycyjne, jest stop ale po wlączeniu kierunkowskazu w przyczepce nie mruga wcale a w aucie bardzo kierunek przyspiesza. W "niemieckim" gniazdku są 4 masy może to coś z tym. Próbowalem z każdą masą po kolei i lipa. To samo. Co to może być? Przypomina tzw.choinkę tyle że dotyczy pojedynczego tylko kierunku a nie wszystkich. Może ktoś pomoże. Na czwartek potrzebuję przyczepkę ciągnać.
  • #25 8720835
    fiszu21
    Poziom 2  
    Witam niech jakiś specjalista się wypowie na powyższy temat bo mam ten sam.Czyli 13 przerobić na 7 . Jechałem według schematów tak samo jak kolega i kapa. jak sprawdzałem po szczególne odpowiedzialne za osobne światło czyli masa i na przykład stop , po na ciśnięciu pedału wyskakiwało na mierniku 11.56 i tak próbowałem z wszystkimi po kolei teoretycznie wszytko działa a jak podepnę przyczepkę od kuzyna to czarna magia pomoże ktoś ?
  • #26 10834261
    zbychszek
    Poziom 10  
    Super bardao pomocne podpowiedzi

    dzięki serdeczne.....
  • #27 10924333
    apdj
    Poziom 2  
    Dlaczego jesli nacisnae STOP to zapalają sie kierunki? dodam ze poza tym wszystko działa poprawnie w przyczepce
  • #28 10925001
    Zico63
    Poziom 37  
    Niepoprawne podłączenie, bardziej prawdopodobny jednak brak masy - zapnij Kolego przyczepkę na kulę hak, czy coś się zmieni...
    Częsta pomyłka, "lustrzane połączenia" w tym wypadku nie ma miejsca.
  • #29 10925070
    apdj
    Poziom 2  
    No tak,przeciez hak to masa Dzieki ,jutro zapne przyczepke i zobacze czy przy stopie świecą kierunki Pozdrawiam
  • #30 10925160
    Zico63
    Poziom 37  
    apdj napisał:
    przeciez hak to masa

    NIE, masa to osobny przewód we wtyku i gnieździe; i ma być podłączony i sprawny. Filozofia, że masa "pójdzie" sobie przez kulę haka zawodzi przy niektórych lampach, wspornikach lamp czy połączeniach. Stąd ta prosta próba, czy ktoś tej filozofii nie zastosował.
REKLAMA