Witam Tym razem problem z silnikiem Briggsa 13 HP OHV z pompą olejową. Podczas pracy wycieka olej z miejsca, w którym zamontowana jest dźwignia regulatora obrotów. W serwisie powiedzieli mi, że to silnik się kończy. Nic na to jednak nie wskazuje. Silnik pracuje cichutko, nie kopci nie traci mocy...

Możliwe że są jakieś przedmuchy do skrzyni korbowej. Możesz, ewentualnie, sprawdzić zawór odmy. Jaki to model silnika, może zamieścisz jakieś zdjęcia tego regulatora.

Temat rozwiązany.Dopiero na zdjęciu, które zrobiłem za namową Rycho T, zauważyłem pęknięcie w bloku silnika obok regulatora obrotów. Nie jest to rozwiązanie szczęśliwe dla mnie, ale może da się zaspawać Pozdrawiam i dziekuję za zainteresowanie moim problemem

Spawanie to spore koszty, bardzo łatwo zrobisz to sam. Ja używam epoksydowej pasty aluminiowej, tej firmy: Można to zrobić nawet Poxyliną. Trzeba tylko dobrze wyczyścić pęknięcie i dobrze przemyć acetonem. Koniecznie trzeba, na końcach pęknięcia, nawiercić małe otworki.

Czy otworki mają być na wylot, czy tylko trochę nawiercić?

Otwory muszą być na wylot. Ciekawe dlaczego powstało to pękniecie.

Nie mam pojęcia. Silnik był zamontowany w ciągniczku, ale nie w kosiarce. Służy jako siła pociągowa. Wyciek zauważyłem podczas normalnej eksploatacji. Wielkie dzięki Rycho T za pomoc i inspirację. Mam nadzieję, że uda mi się naprawić to uszkodzenie, ponieważ silnik sprawował się jak do tej pory doskonale. Pozdrawiam

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

B&S 13 HP wyciek oleju przy dźwigni regulatora.

piromen 19 Paź 2010 10:22 2873 6

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 8637592 19 Paź 2010 10:22

piromen piromen

Poziom 11

Posty: 37

Ocena: 52
Autor tematu

Post #1
8637592 19 Paź 2010 10:22

Witam
Tym razem problem z silnikiem Briggsa 13 HP OHV z pompą olejową. Podczas pracy wycieka olej z miejsca, w którym zamontowana jest dźwignia regulatora obrotów. W serwisie powiedzieli mi, że to silnik się kończy. Nic na to jednak nie wskazuje. Silnik pracuje cichutko, nie kopci nie traci mocy. Nie ma także problemów z rozruchem. Może ktoś pomoże mi potwierdzić, bądź obalić diagnozę serwisu. Może mogą być jakieś inne przyczyny poza nadciśnieniem w misce korbowej?
Pozdrawiam
REKLAMA
#2 8637653 19 Paź 2010 10:47

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #2
8637653 19 Paź 2010 10:47

Możliwe że są jakieś przedmuchy do skrzyni korbowej.
Możesz, ewentualnie, sprawdzić zawór odmy.
Jaki to model silnika, może zamieścisz jakieś zdjęcia tego regulatora.
REKLAMA
#3 8637742 19 Paź 2010 11:22

piromen piromen

Poziom 11

Posty: 37

Ocena: 52
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
8637742 19 Paź 2010 11:22

Temat rozwiązany.Dopiero na zdjęciu, które zrobiłem za namową Rycho T, zauważyłem pęknięcie w bloku silnika obok regulatora obrotów. Nie jest to rozwiązanie szczęśliwe dla mnie, ale może da się zaspawać
Pozdrawiam i dziekuję za zainteresowanie moim problemem
REKLAMA
#4 8637776 19 Paź 2010 11:35

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #4
8637776 19 Paź 2010 11:35

Spawanie to spore koszty, bardzo łatwo zrobisz to sam.
Ja używam epoksydowej pasty aluminiowej, tej firmy: http://www.technicoll.pl/
Można to zrobić nawet Poxyliną.
Trzeba tylko dobrze wyczyścić pęknięcie i dobrze przemyć acetonem.
Koniecznie trzeba, na końcach pęknięcia, nawiercić małe otworki.
REKLAMA
#5 8637906 19 Paź 2010 12:15

piromen piromen

Poziom 11

Posty: 37

Ocena: 52
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #5
8637906 19 Paź 2010 12:15

Czy otworki mają być na wylot, czy tylko trochę nawiercić?
#6 8638057 19 Paź 2010 13:12

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #6
8638057 19 Paź 2010 13:12

Otwory muszą być na wylot.
Ciekawe dlaczego powstało to pękniecie.
#7 8638081 19 Paź 2010 13:19

piromen piromen

Poziom 11

Posty: 37

Ocena: 52
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #7
8638081 19 Paź 2010 13:19

Nie mam pojęcia. Silnik był zamontowany w ciągniczku, ale nie w kosiarce. Służy jako siła pociągowa. Wyciek zauważyłem podczas normalnej eksploatacji.
Wielkie dzięki Rycho T za pomoc i inspirację. Mam nadzieję, że uda mi się naprawić to uszkodzenie, ponieważ silnik sprawował się jak do tej pory doskonale.
Pozdrawiam
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłosił problem z silnikiem Briggs 13 HP OHV, który wycieka olej w okolicy dźwigni regulatora obrotów. Po konsultacji w serwisie zasugerowano, że silnik może być w złym stanie, mimo że działa cicho i nie traci mocy. Po zamieszczeniu zdjęcia, użytkownik zauważył pęknięcie w bloku silnika, co potwierdziło diagnozę. W odpowiedziach zasugerowano spawanie lub użycie epoksydowej pasty aluminiowej do naprawy pęknięcia, z zaleceniem nawiercenia otworów na końcach pęknięcia, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

Strona Główna
/
Forum
/
Samochody Serwis
/
Inne Silniki Spalinowe
/
B&S 13 HP wyciek oleju przy dźwigni regulatora.

REKLAMA